Risk

J'sais pas ce que ça va donner ceux que tu m'as filés, j'ai lu que c'était du 80%, si c'est vraiment ça, ça risque de faire beaucoup :D2 Quoique entre des trop durs et des trop mous, je préfère encore rouler avec des trop durs ^^

C'était un super mono justement, il ne mettait rien car il voulait consacrer un max de temps à m'apprendre (mine de rien, 5 minutes à remplir le carnet par leçon, au bout de 20h faites le calcul...), comme je me débrouillais plutôt bien on s'entendait super bien, et c'est grâce à lui que j'ai pu avoir le permis le jour de mes 18 ans, bon ça change rien mais symboliquement tu t'en rappelles toute ta vie quand même. Pour me faire passer absolument ce jour, il avait décalé une nana déjà programmée pour cette date et il m'avait mis à la place, sympa :D2 Mais bon j'avais un planning intense donc une fois le sésame obtenu, j'ai zappé le permis moto :D2 d'ailleurs ça peut se passer aussi vite que le permis voiture ? J'ai aucune idée de comment se passent les heures de leçon, on est à plusieurs ou individuellement ? Oui gros noob je me suis jamais vraiment renseigné !

Oui j'avais un carnet mais le moniteur n'y mettait rien lol. Vous inquiétez pas je sais que le code est valable 5 ans, justement je disais que pour rien au monde je repasserai le code dans le sens que malgré que j'aie la flemme, va falloir quand même que je m'y mette :P J'avais aussi prévu d'enchainer les 2 permis, le jour-même où j'ai eu le permis auto j'ai été demandé les papiers d'info et tout pour le permis moto, me voilà 8 mois après sans m'être encore inscrit :D2

Salut, quand tu dis avoir des clignotants normaux à l'arrière, tu parles bien de ceux d'origine hein, à ampoules ? Si c'est le cas, remets ta centrale d'origine, et met des ampoules 23W dans tes clignotants arrière (au lieu de 10W d'origine), sûr et certain que ça fonctionnera.

Ha ok, moi j'avais juste eu une sorte d'exam de mi-parcours ouais, à la 10ème heure mais sinon niveau étapes on m'en avait jamais parlé mais bon ça s'est tellement passé vite et je vais pas m'en plaindre. Sinon faut que je passe le permis moto mais j'ai vraiment une flemme immense, sûrement parce que dans ma situation avoir un Gc aurait + d'inconvénients que d'avantages par rapport à un 50cc. :/ Mais le temps passe et pour rien au monde je repasserai le code lol

A Paris si, enfin quelques concessionnaires les importent, donc on arrive à en voir quelques uns par ici, mais bon c'est rare quand même ^^

http://www.europe1.fr/Sport/Football/Articles/Bagarre-entre-supporters-de-l-OM-et-l-OL-1521691/ Là pour le coup c'était des vrais supporters. :siffle:

Quelqu'un a des ressorts 50% dont il ne se sert pas ?

Si c'est sans refaire de réglages qu'il marche mieux sans BAA c'est juste que tu es réglé trop riche. Si tu compares en réglant au top à chaque fois (avec et sans BAA), alors là d'accord, mais vu ta configuration ça m'étonnerait que ça demande tant d'air que ça.

Un peu de rouille au coude et au tube de fuite n'est pas impossible, mais sinon sur le corps si le chrome est de bonne qualité ça tient bien, par exemple mon Giannelli qui avait 7 ans et qui n'a jamais été repoli ou quoi que ce soit :

C'est quoi ces étapes ? J'ai rien eu de tout ça en tout cas mon moniteur m'en a jamais parlé pendant les leçons ^^

Je roule en Aerox gris mat mais quand il me semble t'avoir vu j'étais en voiture ;)

Ah merci mon Nico, désolé de la question déjà traitée :ninja:

Un SP2 tiens c'est pas courant. Tu m'étonnes que tu as une bonne accélération, vu la configuration, le poids et la transmi c'est sûr que ça doit pas être mollasson :P Tu tournerais pas dans le 15ème par hasard (enfin si tu es de Paris) ?

Superbe ;) Pour rentrer la bougie à place du bouchon de transmi, tu forces non ? Moi j'ai essayé avec bougies de toute marques, ça coince quasiment dès le début. Je me rappelle que sur mon Booster ça rentrait plutôt bien o_O

Pour 40€ ? Vends ton pot et rajoute les 40€ pour en avoir un meilleur, car le TT c'est vraiment pas terrible.

Pas la peine de créer plusieurs topics. ;)

Arrête de upper si souvent, c'est strictement inutile, merci. S'il ne se lance qu'à partir d'environ 20km/h c'est qu'effectivement tes ressorts d'embrayage sont trop mous donc passe sur plus dur, si ça gueule un peu faudra alourdir les galets parce que 4,5g ça me parait léger enfin tu verras bien. Et remet la rondelle de compensation du variateur à sa place d'origine car ça fait perdre de l'accélération.

Un disque de frein même neuf a un léger voile, c'est volontaire, c'est ce qui repousse les plaquettes lorsque l'on arrête de freiner. Ca s'entend plus ou moins selon chaque cas, sur le scoot de mon père le bruit est limite saoulant et pourtant c'est neuf... Maintenant je dis pas que dans ton cas tout est nickel.

193 exactement... j'en ai 66 sur le mien. :D

Tu as déjà quasiment 200 messages postés sur ton projet flood !

Mon voisin du dessus a de l'espérance.

Mon voisin du dessus saura que tous les espoirs sont encore permis pour se voir alors.

Mon voisin du dessus ne sera pas là en août.

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