Risk

Tu branches le bleu avec le fil du clignotant gauche, et le vert c'est le clignotant droit (ou inversement, je ne sais plus). Les fils noirs des clignotants (qui partent du scoot) tu ne les utilises pas, tu les isoles et tu oublies. Ta centrale vient juste en remplacement de celle que tu as déjà, elle est dans la face avant normalement. Si elle est bien compatible pour Nitro, tu enlèves juste la cosse d'origine et tu rebranches sur ta nouvelle centrale. Rien de compliqué, mais sinon par astuce tu peux aussi te passer de centrale à Led pour faire fonctionner tes clignotants. En tout cas tout est simple, là où les gens galèrent à brancher ce type de feu à clignotants intégrés c'est que la masse (fils noir) est commune, donc pas besoin de remettre la masse des clignotants quoi.

Tu peux aussi rajouter RCV Team qui est un excellent shop, on y fait de très bonnes affaires sur les pièces partie cycle et les pièces de remplacement (un peu les pièces esthétiques aussi). Les envois sont rapides et très bien emballés (j'ai commandé 2 fois).

Le poste de pilotage a vraiment changé... en bien ^^

Trop bien fait le montage de la déco :)

Propres les fourreaux :)

Tu poses la question comme si on avait 6 scoots chacun. ^^ Ca semble logique, adam en Yz, moi en Kx, Math en Sx, mon pote en Rm, etc

C'est juste que ton mat est hyper moche, je sais pas ce que tu as foutu. Niveau texture c'est pas assez tendu (ou alors ça date de l'ancienne peinture en-dessous), et niveau brillance bah le mat n'est pas uniforme, on voit l'ancien brillant en-dessous on dirait.

Moi j'aurais fait le contraire, bras de fixation en brillant et plastique en mat.

Salut, je déplace ton topic à l'endroit approprié. Merci de bien lire les petites descriptions sous chaque rubrique, elles aident à savoir où poster.

Salut, j'ai déplacé ton topic à l'endroit approprié, fais attention la prochaine fois, le forum est composé de plein de rubriques, ce n'est pas pour rien. ;) De plus ton titre était incorrect, je t'invite donc fortement à lire le règlement du forum :

Pas déçu du Bardahl ;)

J'ai utilisé la même adresse mail pour les deux jours, perso !

Sympa choupinou :)

http://www.salonduscooter.fr/register

Par contre inscris-toi au salon parce qu'après ça sera mort. ;)

Salut, j'ai modifié ton titre qui n'était pas explicite du tout. Pense aussi à surveiller ton orthographe, c'est limite. a+ ;)

Déjà tu es sûr que c'est un Zip SP, et non pas un Zip classique que tu vas avoir ? Désolé de remettre ça en question, mais en France c'est plutôt rare les Zip SP car non-commercialisés dans notre pays... Si tu as 350€ de budget, je te conseille un kit 70cc DR 90€ Pot Tecnigas Trek 100€ Variateur Malossi Multivar 2000 70€ Il te reste 90€ pour les pièces de réglages et la main d'oeuvre ;)

Non mais même sur le Zip de ton frère c'est un cercueil roulant

Le pire c'est en tant que passager surtout quand le conducteur est ce fifou de Runner94 ;) Comme si t'allais tomber du scoot à chaque accélération :siffle:

Y passe bien ce petit rétro...

Si tu mets 2 clignotants LED et 2 clignotants ampoules, tu remplaces simplement les ampoules 10W par des 23W, et pas besoin de centrale spécifique. Si tu mets 2 clignotants LED c'est tout (rien d'autre), tu mets des ampoules 23W cachées à l'endroit où tu n'as pas de clignotants (donc si les LED sont à l'arrière, tu mets les ampoules 23W à l'avant, et tu les caches). Si tu mets 4 clignotants LED, oui centrale obligatoire.

Coucou.

Oui faut pas confondre conducteur secondaire et conducteur occasionnel ;) En occasionnel tu ne paies rien de plus, par contre tu ne cumules pas, tu es juste déclaré quoi. Mais en secondaire ça change le tarif bien évidemment, mais ça reste moins cher que si tu avais la bagnole à ton nom.

Coucou b1 ja m1

Mon voisin du dessus a commenté mon taupique.