pierro'43

oui beh ça me faisait pareil ça peter c'est peut être ça

Oui essaie avec ton acien courroie si sa le fait pas c'est que la nouvelle courroie fait pas . c'est quoi la marque ?

tes joints sont bons? J avais eu un problème À peu près similaire est c était mon joint de culasse déforme qui laisse rentrer l air sinon c'est l allumage

Il existe des titis pour régler. Tu vois bien que ton scoot s engorgé trop d essence règle bon sang ça veut rien dire changer de carburateur. De quelle couleurs est ta bougie.et dit pas que c'est pas les réglages par que sinon sa sert à rien de mander de l aide alors que plusieurs membres te le disent alors si tu dis non pose pas de question ils te donnent un conseil qui est le bon et tu ne veux pas essayer de régler mais dire "non" j'ai essayé avec un autre.

Ton variateur est bien cale on dirait qu il veut de barre sur la vidéo?

c'est quoi la marque de ta courroie? Est tu sur que c'est un modèle adapté pour booster cela doit être marque sur le carton de la courroie

oui peut être que c'est ça demander bien au pro si elle est la bonne taille

ouvres un peu ton correcteur et rentre un peu ta courroie on s'en fout si elle est pas fond parce que c'est impossible. après tu démonte ta poulie ventile du coté variateur. tu démonte l'ecrou et normalement devant la poulie tu as le rocher de kick. tu enleve te poulie et tu mets ta courroie. tu remontes tout correctement. ta courrois est détendu c'est normale t'inquiete pas c'est normal. tu démarre ton scoot et après tu eteint ou tu vas faire un tour et tu remarquera que ta courroie sera tendue.

si tu veux en debut de semaine pro je change ma courroie tu veux que je prenne photos?

mais elle se tendra toute seul quand tu roulera

mais tu arriveras pas a mettre ta courroie tout au fond tkt c'est normal si c'est ca que tu cherches? parce que après elle va se tendre et se caler en haut du correcteur tu as compris?

tu prends ta souris tu vas dans la partie tutoriel et tu cherches débrider un scooter en plus c'est en vidéo. sinon pour démonter ta bougie ça doit être du 21 donc tu prends une cle a pipe et tu essaies et avant de changer ton gicleur et tout tu regarde la couleur de ta bougie avant d'avoir mis pot et après et tu regardes

oui tu vas y arriver c'est pas compliquer au début quand j'ai attaqué le scoot j'étais comme toi pour l'ouvrir le correcteur ^^

tu prend la 1 er partie du correcteur dans tes mains et tu tires vers toi tout en tournant a droite je crois pour qui s'ouvre. il faut avoir de la force dans les bras c'est pas question de ressort dur ou mou

Essaie sinon tu fais une fente et tournevis

prend une origine ce sont les meilleures.

c'était quoi alors?

super ton tutoriel j'allais changer les miennes et je me suis dit tu vas faire un tutoriel mais c'est pas la peine tu l'as fait :D

oui moi aussi je vais la changer alors y a pas de quoi

oui regarde létat de ta courroie on ne sait jamais si elle fait moins de 15 mm ou 15 mm tu peux la changer. elle a combien de km?

je dirai une dizaine de kilometres maxi 20. au début tu vas vers les 60 pendant 5km et après tu y tire dedans. arriver chez toi tu regardes ci ta courroie monte jusqu'en haut sinon il faut revoir réglages. (il faut des fois re régler car les réglages sont faits avec ancienne courroie abîmée et donc faut les faire avec la neuve, mais ça se trouve tu auras pas besoin d'y toucher et je l'espere pour toi )

Mois je serai toi je la changerai ça ne va pas te ruiner le prix doit être raisonable