Aller au contenu

Draven

Membres
  • Contenus

    54
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Draven

  1. Draven

    scooter peugeot Bloque à 70

    Salut Alain! merci beaucoup pour tes conseils, je vais donc mettre un ressort de poussée 30%, et voir ce que ça donne, au niveau de la transmission j’ai aussi entendu qu’elle pouvait être trop courte d’origine, si le ressort de poussée suffit pas, je vais donc changer la transmission, c’est la primaire ou secondaire qu’il faut changer ? Sinon à 70 j’ai l’impression qu’il pourrait prendre plus de tours mais ne le fait pas. Et niveau galet j’ai trouver le bon réglage, de 6,25g. Ah oui aussi pour t’aider un peu, j’ai mit une courroie plus petite (de booster)et là il monte normal à 80…
  2. Draven

    scooter peugeot Bloque à 70

    Bonjour, j’ai un TKR avec pot détente tnt et kit 50 carenzi fonte, galet de 7,15g carburateur 17 gicleur 75 et donc voilà il bloque à 70/72, sachant que j’ai un ressort de poussée plus dure que l’origine, courroie neuve de la bonne dimension, je ne comprends pas trop pourquoi il monte pas à 80?
  3. Draven

    scooter peugeot Coupure allumage ?

    Salut, vers le bas ou le haut de l’aiguille ? Et oui je suis un peu trop riche, vue que je fais le rodage piston segment, je me dit que c’est mieux, je vais essayer un gicleur plus petit, parceque sans la boîte à air il marche niquel
  4. Draven

    scooter peugeot Coupure allumage ?

    Salut Alain, cets un Peugeot TKR de 2008, dessus y’a juste un pot tnt et un kit 50 carenzi et boîte à air, carburateur 17,5 gicleur un peu gros de 83 pour le rodage, tous le reste origines, tous les joint moteur spi ect neuf
  5. Draven

    scooter peugeot Coupure allumage ?

    Bonjour, voilà en gros le scooter démarre, tient le ralenti, accélère bien, mais a certain moment, souvent quand je suis au ralenti, on dirait comme des coupures à l’allumage, j’accélère un peu et ça repart, c’est petites coupures sont due à la bobine ht, C.D.I., ou stator d’après vous? Et c’est petites coupures ce produise vraiment que quand je suis au ralenti, et de temps en temps à 50.Et d’autres moments il ne va pas faire dutout de coupure..
  6. Draven

    scooter peugeot Courroie trop petite peut-elle casser ?

    D’accord, pourtant je suis sur variateur d’origine et embrayage d’origine Après la différence, cets que la courroie Peugeot est très vieille, et la booster est neuve,
  7. Draven

    scooter peugeot Courroie trop petite peut-elle casser ?

    Je sait, mais je voulais juste essayer pour voir, et avec la courroie de booster il monte à 80, alors qu’avec la bonne courroie il monte a 65
  8. Draven

    scooter peugeot Réglage pointe

    Bonjour, alors en gros, quand je suis à fond de poignée en vitesse de pointe, le scoot bloque a 65/70, et arrivait à 65, quand je accélère plus à fond mais à 3/4, le scooter marche mieux d’un coup, et monte direct à 80, est ce que ce serait le réglage du cran de l’aiguilles, faut il la monter ou la descendre? Merci de m’éclaircir
  9. Draven

    scooter peugeot Courroie trop petite peut-elle casser ?

    Okk merci beaucoup Alain, après niveau perf y monte à 80, et même en accél c’est correct, je te redit si ça marche mieux avec celle d'origine
  10. Draven

    scooter peugeot Kisbee 2t n'a pas de puissance

    Moi j’ai l’impression que c’est ton mélange qui as trop d’huile, ça m’avait fait pareil, vide ton réservoir, met de l’essence sans mélange voir si c’est ça, sinon le bruit là c’est soit un réglage trop riche, soit ton pot qui fait d’la merde si c’est pas les autres cas.
  11. Bonjour tous le monde, sur mon TKR j’ai monter une courroie de booster car j’en avait une neuve en stock, mais du coup cet courroie est plus petite que celle d’origine, est-ce que je risque qu’elle ce casse de rouler comme ça? Ou ça ne craint rien?
  12. Draven

    scooter peugeot L’essence n’arrive pas au cylindre

    Re, du coup j’ai remonter une pipe d’admissions neuve, joints neuf, carburateur 17,5, le scooter à démarrer ensuite, j’ai rouler avec toute la journée il avait l’air de bien marcher, puis d’un coup le scooter s’éteint en roulant comme une panne d’essence, et je remarque que le carburateur n’aspire plus l’essence, je pense que c’est parceque je n’avais pas de collier de serrage au niveau du carburateur et là pipe d’admissions, mais aussi en démontant les clapets j’ai remarquer qu’une des trois lamelle en métal, et un peu casser, est ce que le problème d’aspiration d’essence pourrais venir de la? Alors que qu’hier le scooter marchais correctement comme sa
  13. Draven

    scooter peugeot L’essence n’arrive pas au cylindre

    Re, du coup j’ai trouver le problème, et j’ai remarquer que les vis qui tiennent le carburateur sont foirer, du coup le carburateur est pas bien serrer au niveau de la pipe, j’ai réussie a le démarrer, mais bon il broute, tiens pas du tout le ralentit, du coup je vais changer les joints boîtes à clapet/ changer la pipe d’admissions par une en caoutchouc car j’ai un nouveau carburateur en tenue souple, passer en czrbu 17,5 et puis retirer la vis de la pipe d’admission qui est casser dans le carter, et je vous redis si tous refonctionne bien une fois tous monter !
  14. Draven

    scooter peugeot L’essence n’arrive pas au cylindre

    Comme j’ai dit plus haut, l’essence n’arrive pas au carburateur, du coup cuve vide
  15. Bonjour, j’ai un tkr de 2008, tous fonctionne dessus, juste voilà l’essence n’arrive pas à la bougie, et j'ai remarquer que l’essence n’arrivait pas au carburateur, en aspirant dans le tuyau qui sert à aspirer l’essence ( qui est brancher sur la pipe d’admission), l’essence coule bien, mais pas quand le tuyaux est brancher sur la pipe d’admission, et j’ai du coup remarquer qu’il n’y avait que 3vis au niveau de la pipe d’admission, et qu’il y en avait une casser dans le carter, mais l’ancien propriétaire m’a bien dit que le scooter marcher quand même avec les 3vis, mais du coup d’ou pourrait venir le fait que l’essence n’est pas aspiré ? Les 3 vis au lieu de 4 qui forme une prise d’air? Ou autre choses encore ?
  16. Draven

    scooter piaggio - gilera Scooter marche pas à chaud

    J’ai pas essayer le gicleur, mais j’ai trouver le problème, en fait le carburateur était mal remonter sur la pipe, mais quand même à chaud il perd énormément en accél, quelle réglage carburateur me conseiller vous?
  17. Draven

    scooter piaggio - gilera Scooter marche pas à chaud

    Alors bonjour à tous, mon scooter marche niquel à froid, mais 2min plus tard il marche plus du tout, il accélère mais ne monte plus dans les tours, même des fois ne veux plus accélérer et cale. Et quand je tire le starter il repart et reaccélère. Si vous pouvez m’eguiller sur ce problème ça serait cool merciii.
  18. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Merci mon chef y’a raison je vais paufiner le réglage, histoire d’avoir une vrai bête, déjà que j’en suis fière là bon du coup c’est partie pour réglage carburateur au p’tits oignons
  19. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Ouii, juste là le scooter a une accélération tél un nitro, j’en demande pas tant, en allourdissant les galets je gagnerais de la pointe ou juste dérèglerais le scoot ? D’ailleurs niveau réglage je vais pas y toucher , bougie brune contour bien noir , je pense juste essayer des galets de 5,5 à 6g voir ce qui ce passe jvois tiens au courant les gars
  20. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Bon les gars, c’était bien la courroie qui brider tous , il bombarde la !! Voici ma configuration : cylindre origine /embrayage origine Pot doppler /carburateur 16(gp 84)/variateur racing (galet 5,2g)/courroie malossi x belt voilà voilà y’a juste un truk, jmanque un peu de pointe , si je passe en 5,5 je gagnerais en pointe ?? Voilà merci à vous tous pour l’aide, j’espère que mon poste en sauvera plus d’un !!
  21. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    C’est sur
  22. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Je commande ça je vous tiens au courant, j’ai commander un piston segment au cas ça serait le moteur trop fatigués
  23. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Ahh effectivement sur ma courroie, il y a bien inscrit pour « petite plage » hors j’ai un grande plage, je vais donc m’orienter vers ta courroie je te remercie.
  24. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    Ahhh bien vue, la réf je l’est pas, mais cela pourrait venir de la courroie ? Comment je peux savoir si elle est trop courte ? J’ai bien racheter une courroie de piaggio, c’est donc pas la courroie ?
  25. Draven

    scooter piaggio - gilera Typhoon 2010 pot doppler

    La courroie est bien tendu et je l’es changer y’a pas longtemp
×
×
  • Créer...