dada65

je vient juste de voir sont autre poste vu les dégât je pense qui as eu manque de graissage ou un mauvais réglage de carburation ou prise d air, bougie trop chaude, mais bon il y a plusieurs possibilité après car vu ces photo sa prend pas d un coup en même pas quel jour , les 1ER photos signe d amorce et après grosse amorces vu ces manque au piston

j'ai eu un collegue qui a na mis sur sont mach g et sa drd pro avec le mini en configuration sur les 2 engin et su les deux il était en merdé sa tourner pas rond a la carburation , et surtout le moteur qui tourné pas rond ... il la remis de 98 et quel que semaine après la moto et le scooter on retrouver leurs perfs habituel il y a na a qui ça a arrive et d autre non tu as eu de la chance si tu n'a pas eux de problème quelconque

top ce tmax ça change de l ordinaire quel préparation va tu lui faire ?

non t'inquiète sinon tu prend une bombe nettoiyant frien mais c'est cher l essence et mieux

ah ben oui il faut la changer systématiquement il suffit que tu laisse celle tu as et tu roule ça peut arriver a nimporte quel moment quel pete à part si tu as envie de repayer un kit qui vaut 180 euros sa serai bete alors que une cage à aiguilles coute 10/15euros il vaut mieux la prendre part précaution et au moins tu repart sur du neuf après tu fait ce que tu veux nous te conseillons c'est tout sinon très bon choix sur les kits annonces

si ton vilebrequin a pas beaucoup de kms tu peux placer un 70 fonte voir un alu mais a savoir lequel tu veux car il faut pas trop gros non plus deplus faudra acheter une cage à aiguilles renforcer syle Stage6 , malossi

euh tomber dans la riviere excuse moi l ami mais dans ton casque tu as certe la coquille mais du polystyrène et qaund sa prend l eau sa abîme tout je rappel un casque une FOIS dépassER 5 ans d age il est plus en norme être utiliser part rapport encore au polystyrène qui et dedans ...

c'est pas parce que il y a marquer sa que desuite il faut l acheter ...

huile most et pas top en plus elle pue la friture ou je sais pas quoi il y a des membres qui s en sont plait de cet huile ....ils ont eu des degat

change d Equipement surtout le casque tomber plusieurs fois plus a la riviere il la subie ton casque ...

pourtant c'est très simple bon berf mdr

après oui tout et chinos

quel essence a tu pris ? ta pas mis la 95e 10 au moins ? .... si c'est le cas le souci peut venir de la de plus les cylindre tnt on une très mauvaise finition et c'est de la fonderie de merde ( pas d autre mots ... ) c'est sur c'est pas chere mais comme je tien pas chere pas bon ... oui redémonte et contrôle tout joint embase , joint syp^, remplacement bougie etc

ah oui cas même sa part comme du pain sa sa serrai chouette un porte clé fon noir

pas de soucis tien nous informé si c'est resolut ou pas

quel motification a tu fait pour que tu touche au carburateur ? si il avais du mal a monter dans les tour il fallait simplement régler les galet et ressort embrayage ...

salut eroan tout a l heur je me suis dit que les porte clé avec le fond noir sa serai aussi sylé non ?

TNT quoi .... quel carburateur as t il ? quel gicleur ? quelle type d aiguille il y a ? quel cran et positionner le petit clips de aiguille ? il tourne avec boîte à air ?

POUR LES GRAVER je pense savoir mais pour les assuré ouelou ... soit il prene le même model de la moto ou scooter il prend tout ce qui ont besoin il mate ou ils sont en assurance en fonction de sa il cherche un autre assurance et voilà enfin du moins je pense je sais pas du tout je sais pas ou me renseigner ... car j'ai un collegue qui c'est fait avoir sur sa .. lors d un contrôle il lui on dit que le scooter était voler alors que les papier assurance était a jour

comment font les gens de gravé les numéro sur un moteur ou sur un cadre et ensuite il vont a l assurance et il arrive a l assuré ps/dsl je suis avec le tel

oui cdi bridé defois il y a des bride au carburateur ou boîte à air

a 12euros tu as les segments et piston