Mister-prépa88

Bonjour à tous, je vous fait partager un évènement qui va ce passer dans mon département le 7 Avril, des fois que certains soit intéressé pour y aller :) Plus de photos à venir Lien de l'évènement Facebook : http://www.facebook.com/events/141609722668974/ Meeting pour RUN autorisé , la piste sera à Auzainviliers a 10 km de contrexéville dans une ancienne base militaire ! Tout le monde peut venir, spectateurs sont les bienvenus ! Peut importe ou vous habitez, peut importe votre moto/scooter sa na pas d'importance, plus on sera nombreux, plus l'ambiance sera bonne. Ce meeting est censée réunir toutes les machine de votre département et plus ! Evénement unique au alentour. Départ arrêter sur 150 M, 70-80M de freinage avec une décélération dans les 150M Catégorie contre même cyclo et même cylindré (Ex: Derbi 80 vs Yamaha 80) Chrono : On ne sais pas car on ne sait pas quel sponsor ce déplace, et s'il peuvent envoyer chrono s'il ne ce déplace pas ! -Piste très propre ! -Photographe Privé et weemove -Gopro -Dj : Mathis faynot et Els Dimension -Camion Thiriet pour à boire et manger -Info pratique : Mc donald a 5 kms !! :P -Stand de départ et feux -Stand de rangement -Sponsor: altec racing, Ange Royalcovering, SCTV, La bécanerie, Scoot fast, Polini, Mvt, GXS -Vosges télévision -france 3 lorraine (en demande) Merci de ne pas nuire au bon fonctionnement de l’évènement ! Pour toute informations, demande de sponsorisation ou autres, demander à l'admin de la page facebook. Photo de la piste vu de haut : Photo de la piste : Et voici le réglement pour le meeting : En cas de non-respect du règlement, le véhicule se verra interdire le départ et le pilote sera disqualifié. Ne seront autorisés à prendre le départ que les véhicules de type deux-roues suivants, qui rentrent dans le cadre du règlement et d'une catégorie : - Scooter (carter moteur 50cc à transmission automatique) - Dragster (carter moteur 50cc à transmission automatique) - 50 à boîte (carter moteur 50cc ou mini GP à boîte de vitesses) - Cyclo (carter moteur 50cc à transmission automatique) - Quad (carter moteur 50cc à transmission automatique) - Accélérateur : La poignée doit revenir d'elle-même. - Réservoirs et liquides : Tous les réservoirs doivent être en bon état, et parfaitement bien fixé. Il est obligatoire de monter des récupérateurs de trop plein (carburateur) en plastique, ou en métal de qualité convenable et fixés solidement. - Pilotage : Le véhicule doit avoir un emplacement réservé pour les pieds (repose-pieds, Calepieds). - Freinage : Le véhicule doit disposer de deux freins : avant et arrière. - Sécurité : • Toutes les pièces du véhicule doivent être fixées de manière à ne pas se desserrer. • Toutes les pièces effectuant une rotation doivent être placées sous un cache (allumage, variation...). • Il est interdit de monter des objets dangereux (pointu ou dépassant exagérément du véhicule). • Les bouteilles de «N2O» doivent être montées sur le cadre du véhicule. (si la bouteille venait à tomber, le cadre doit la bloquer) - Pneumatiques : Tous les types de pneus sont autorisés s'ils sont en bon état . - Autre : L'utilisation d'un cadre et d'une fourche de vélo est strictement interdite pour toutes les classes. Les véhicules ne répondant pas aux critères cités ci-dessus (construction du cadre à caractère douteux, moteur non étanche, direction défectueuse) ne seront pas autorisés à prendre le départ. • équipement moto en bon état : blouson (cuir ou tissu), jean ou pantalon solide (cross autorisé), casque intégral, gants. • les pilotes des catégories dragster devront OBLIGATOIREMENT porter une tenu adapter ! • être en état de conduire, et capable de maitriser le véhicule. Les pilotes étant dans un état suspect ne pourront pas prendre le départ. Chaque catégorie (Scooter, dragster, mecaboîte, mob ect..) doivent être respecter ! (carters de la categorie en 50cc, chassis ...) Faites suivre à tous ceux que vous connaissez ;) Merci d'avance à vous tous

Up vendeur serieux!

Noir avec bord polie ;)

Seul la cartouche change et le bruit un petit peu ;)

Ah oui on m'a parlé de ces durites, beaucoup sont embêtés parce qu'elles coupes net.... Achétes en en caoutchouc noir, comme à l'origine, c'est moins esthétique mais au moins c'est du bon matos

Oui oui, c'est celui la j'ai vu ;) http://www.dam-sport.net/new-airsal-80cc-am6.html Bon reste plus qu'a me decider parce que ça commence à approché le moment de la commande. Merci à tous en tous cas :)

Dans ce cas, si tu veux profiter du prix du vilebrequin CHR, prends un kit plus adéquate pour ce vilebrequin, regarde dans les 70 fonte ou petit 70 alu du genre airsal mais pas le pro race, pour le pro race il faut vraiment un truc costaud, ce kit est très pointu.

Je sais que niveau performance c'est pas les meilleurs, mais c'est pas vraiment des énormes perf que je recherche donc pas de problèmes la dessus. Je vais regarder ce kit d'un peu plus près ;) et donc tu me dis qu'avec le handmade ça s'accorderais bien?

Si c'est du liquide allant jusqu'a -20 degrès, c'est bizarre que ce soit congelé, parce que y'a pas eu de telles températures depuis un petit moment en plus. T'es sur que c'est bien congelé? Elle dort ou ta moto?

Jamais testé mais si je ne me trompe pas c'est des répliques exact des conti, donc c'est comme les conti mais ils sont moins cher ;).

Oui je parlais du pro race 3 pour les 280€ ^^ Ah j'avais pas pensé aux airsal, et donc tu me dis le 80, niveau fiabilité ça donne quoi, parce que du coup je connais pas du tout ... J'avais aussi pensé au athéna racing 70, en plus il est en promo chez damsport en ce moment mais c'est pareil j'ai jamais testé cette marque

Ok et bien en passage haut pour le compromis, je pense que le bidalot mxr est pas mal. Après il reste le conti qui peut être pas mal aussi. Sinon y'a aussi le yasuni cross plutot basé couple et puis les scr reputé creux en bas régimes mais des vrais bombes arrivé mi/haut régime. voilà

Salut, tu es d'origine? Et tu recherches quoi pointe, accélération ou un compromis?

+1 quand on veux s'acheter le pro race qui coûte 280€ c'est qu'on a les moyens de mettre même 50€ de plus pour un super bon vilebrequin, ou alors choisis un autre kit

C'est un peu trop cher pour moi, le pro race... il est a 280€

Ah ça c'est sur faut reussir a trouver la place. Bah moi c'était des robinets genre comme ceux pour les jets d’eaux un truc tout con ^^

Oui j'avais exactement la même chose que sur le schéma. ah non j'ai pas de photos et c'est du matériel que je n'ai plus desolé

J'avais mis des vannes, la elle est en remontage avec projet ;) et j'aurais plus qu'un seul radiateur

A toi de voir, moi je sais que j'en ai, on sais jamais ;)

Trop limite le CHR, prends le barikit piste comme on te dis

Les vannes c'est pour fermer l'un ou l'autre des radiateurs, parce que quand il fait froid, 2 radiateurs c'est inutile voir même risqué puisque ton cylindre peut ne plus assez chauffer (c'est l’extrême ce que je te dis la)

La vacherie ^^

C'est vraiment la galère je ne sais pas quoi faire comme configuration.... y'a tellement de choix et de différences de prix 70 Alu ou fonte ? je cherche à avoir une pointe d'environ 105-110 réel pot passage haut ou passage bas ? je préconise un passage haut pour être plus discret au niveau de la police, mais le problème est que j'ai une boîte courte, donc pour la pointe c'est pas fameux... Seul pièces dont je suis sur c'est celles que j'ai chez moi ^^ boîte à clapet top perf vforce carburateur 24 boisseau plat avec pipe 24-28 embrayage newfren (peut être à changer) allumage bidalot pvl digital (peut être a changer contre un avec lumière du style : mvt DD, polini) Voilà je suis en pleine réfléxion

Celui-ci va sur rieju MRT 2011 donc 2012 aussi logiquement http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/conti/pot-conti-hm-derapage-six-2003-2004-rieju-mrt-haut.html Attends d'autres avis, parce que je ne me suis pas encore intéressé au derniers modèles de motos 50cc

Oui je sais il neige de temps en temps mais y'a rien de bien méchant :P Alors c'était quoi qui était mort sur la derbi pour que le liquide fuit ?