beber

les rouge malossi je pense mais un poste dans variation transmission d autre viendrons d aider c'est pas trop mon truc ça

bonjour oui possible puis qu il se tende et se détende mais perso sa mes jamais arriver

bonjour à tu des étincelle a la bougie? le carburateur et il bien règle à tu regarder si tu avait pas de brise d air, regarde déjà sa et revient dire quoi

ok pas souci

bonjour tu parle de manque d essence soit on carburateur et mal régler ou gicleur trop petit, après tu peux voir les galet si sont pas trop lourd voilà ton pot et origine aussi

c'est 1/4 par 1/4 de tour max pour serre la vis de richesse

bonjour pour la clavette si elle est bien mise et que tout et bien serrer pas souci pour la batterie elle avait combien de temps

ok pas souci je peux pas d aider plus

pince le tuyaux avec une épingle

en donnant les coup de kick oublie pas de fermer l essence sinon sa serre a rien puisque le carburateur se remplie

non moi perso sur un kit 50 je change que le carburateur 17.5 et un pot et variateur un peu mieux que l origine

bonjour pour moi ça se joue avec la vis de richesse quand tu règle la vis de richesse tu vis petit a petit et tu attend un peu le moteur change de comportement et tu essaie

avec une boîte à air du devrais être vers 72 et un cornet vers 100 non le variateur sous pas

tu la serre avant à fond et tu la desserre de 2 tour 1/2 jr me suis tromper lol tu as un cornet ou une boîte à air

non tu vis la vis de richesse a 2 tour 1/2 tu serre un peu le ralentie et tu démarre le scoot si sa démarre pas le souci et plus sur la pris d air puisque toute et neuf et oublie pas de monter le gicleur de 5 a 10 point si le pot et plus d'origine

je pense que sa viens de la. vis la vis de richesse a 2 tour 1/2 règle le ralentir et après tu serre la vis de richesse petit a petit attend un peu que le moteur réagit

bonjour as tu bien régler le carburateur et vérifie si tu as pas une petit brise d air

regarde sa si ça peut aider manuel_tweet_50cc_125cc_151cc_4T_2010.pdf

pour moi 80 avec boîte à air trop gros et avec un cornet trop petit

ok pas souci bonne soirée

bonjour après avoir ce qui et marquer au dessus ton gicleur c'est celui d'origine ?

bonjour tu en est ou?

la élimine un peu vérifie la taille du gicleur pour être sur après régler la vis de richesse a 2 tour 1/2 tu démarre ton scoot et tu vis la vis de richesse petit a petit tu attend un peu car le régime moteur vas changer tu règle le ralentir et si sa vas tu fait un point tu coupe le contact tu regarde la couleur de la bougie et tu serras pour le réglage carburateur

bonjour peut un problème du démarreur charbon usée ou il colle mais attend autre avis

bonjour il te manque peut être un trou as ta boîte à air