Citystar94
Messages posté(e)s par Citystar94
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Salut , Commence par enlever la bague que tu as au variateur , change ton pot , règle ton carburateur déjà tu aura un changement en accélération et en vitesse de pointe
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Tant que ta batterie passe dans sont compartiment !!!
de ce que j'ai retenue tant que ça reste du 12v et que tu ne met pas moins d ampère que ta batterie d'origine ça va
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Oui tu devrai avoir
1 durite qui part du robinet à la pipe
1 autre du robinet au carburateur
1 durite huile sur carburateur
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il y a 3 minutes, Barry/Sheene a dit :
Non pas de pompe d'une manière générale tu as une pompe si le réservoir et plus bas que le carburateur ou au même niveau style un jet force.
Mon citystar A une pompe à essance sous le planché
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Regarde du côté du robinet à essance il me semble que c'est lui qui s occupe de la dépression à confirmer Avec les pro
je crois que tu n'a pas de pompe à essance sur le 2002
il y a 4 minutes, Barry/Sheene a dit :Bonjour déjà se serait bien
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Niveau robinet le tuyau du dessous se branche sur la pipe à côté du cylindre et celui du dessus au carburateur la ou est brancher la durite transparente.
Essaie de démarrer en mettant ta main derrière le carburateur.
Franchement bosser sur un moteur aussi crado c'est une honte !
Ps remet ta ventilation sinon c'est serrage assuré si toutefois il démarre.
Bien dit !!!!! On a poster en même temps
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Salut , tu as de l essance dans la cuve du carburateur?
un nettoyage carburateur , gicleur etc... ne lui ferai pas de mal
voir aussi du côté dès clapet , n oubli pas les joint neuf aux remontage
vu comment ton bas moteur est sale aussi
bon courage
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Salut les gars je viens de voir vos message
alors effectivement ça marche un peu mieux j'ai perdu un peu d accélération mais par contre vent dans le dos je touche les 80km/h compteur
le comble j appele le garage 1semaine avant de passe commende de mon cdi sur internet le gars me dit 90€ avec 1 semaine d attente
sur cdiscount je l ai payer 6,90€ lol
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Vous êtes des génies merci beaucoup les gars je m attendai A cette réponse
en 12" je prend 105 reel
en 10" je pend 98 réel
sa confirme bien votre théorie
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Salut les gars , une petite question me turlupine
la taille de roue influe t il sur la vitesse ?
merci pour vos futures réponses
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Salut à toi , tu as fait tes réglage carburateur ? car sur le streetzone c'est un 17.5 origine
pour la monter en régime tu peux mettre les petit ressorts d embrayage
tu peux toujours agrémenté avec un variateur
stage6 sport ou un artek A voir
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Le 13/06/2018 à 16:18, Agilityman a dit :
Vérifie ta variation si elle est débrider / largeur de la courroie / poids de galets et fait tes tests !
Bonjour , Merci pour ta réponse effectivement faudrai que je fasse un marquage au feutre pour voir jusqu ou monte ma courroie , mais au delà de ca je pense Qu'il doit être brider au cdi
du coup j'ai commencer un racing je l ai reçu mais pas encors monter
on verra cet aprèm si il fait pas trop mauvais
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Peut être voir du côté de ton allumage ou alors cdi cramé, comment se comporte la moto ?
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Bonsoir à tous , je suis sur un proto avec un cadre de booster j aimerai savoir si ça fait une différence en question de performance de mettre des roues de 10" à la place de 12"
vais je perdre en pointe ?
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Salut à tous alors aujourd'hui hui après repérage et démontage de mon cdi
je remarque déjà que c'est un "ac"
je souhaiterai le remplacer par le model que je vais mettre en photo seulement il y a écrit moteur gy6
seulement moi c'est un 2t pas 4t
c'est les même fiches qu en penser vous
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Salut à tous
bon je touche aux scooter depuis des années c'est mon premier scoot asiatique moteur 1pe40qmb
ma copie de booster bws
je l ai débrider au variateur , virer le pot d'origine pour un Touring régler mon gicleur "75 "
mais le scoot bloque à 65km/h alors que j'ai une pêche de folie et je sent qu il en veut encore
il y a t il des personnes qui on ce moteur qui peuvent me donner des conseils s il vous plait
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Pour poser le diagnostic de la richesse je te conseille juste d enlever ta bougie et fait nous une photo
en principe si elle est bien noir charbon elle est encrasser donc trop riche en huile
tu devrai avoir une clé a bougie dans les outils de ton scoot
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On dirait que tu es régler trop riche ce qui pourrai encrasser tes élément , à voir avec les experts
regarde l état de ta bougie pour commencer
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Passer de 65 à 92 ça fait un peu violant quand même à part engorger ton admission c'est tout reste au alentour de 70 et paufine 3 par 3 point
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Regarde l arriver d essance au niveau de ton carburateur , nettoyage , réglage
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Moteur 1e40qmb sur VIper 2t
contrefacon de booster
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Merci beaucoup les gars . j'ai hâte que mon petit projet avance
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Salut pour commencer tu as de l étincelle à ta bougie?
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Parfait merci beaucoup pour ta réponse , je suis pas presser de récupéré mon citystar il a était entièrement remis d'origine hormis le pot Touring
pour une bestiole de 125kg SUPER
même ma contrefaçon de booster marche 10 fois mieux LOL
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il y a une heure, Barry/Sheene a dit :
Salut ta eu chaud qu'il le mette pas en VEI t'aurait moins le sourire.
Salut barry mais en procédure vei justement l assurance m aurai rembourser mon scooter non ? Au lieu de me payer les réparations
moi qui voulais changer de scoot
Compteur bizarre
dans Electricité
Posté(e)
c'est le compteur digital du nacked
il y a pas un fusible ?