Citystar94
Messages posté(e)s par Citystar94
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Non même pas de periph mais oui c'est sûrement du aux réglages
c'est capricieux
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Oui tu à complètement raison mais pour moi de passer au kit ça me parais pas faisable dans le sens ou faut le monter ,pot réglage ça me dérange pas mais le kit je sais pas faire et je connais personne malheureusement les garages sont contre ef sur scooter system j'ai trouver personne
parce que le comportement de mon citystar full origine pot touring et vraiment bizarre il monte bien jusqu à 70kmh des fois il reste dans les tour et plante à 70 des fois il va à 75
Je le comprendrai jamais ce scoot
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Le plus important c'est d aprendre !!!
Mais faut dire que les Peugeot horizontal c'est bien chiant
Je m amuser bien plus à bidouiller mon typhoon ou mon stalker
Peugeot version 2016-2017 Bien bizarre à régler c'est truc la
Surtout que les moteur sont chinois
j'ai plus trop confiance en mon scooter Malgré qu il est que 2000km
Mais bon peut être un pot de détente Sera mieux à voir
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Top ta réponse on ne peut pas faire mieux
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Bonjour à tous je me poser une question
Le ludix , le citystar , le New vivacity , le Sf3 AC on exactement le même bas moteur et haut moteur
Je me demander pourquoi sur le citystar les galet d'origine sont de 9gr
Et sur le ludix ils sont plis léger d'origine
A cause du poids du scooter ?
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Bonsoir j échange mon pot touring contre un pot d'origine Peugeot " citystar , ludix , New viva"
Le pot d'origine +50euro contre mon touring très propre 1000 km
Dans le val de marne 94
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Bonsoir j échange mon pot touring contre un pot d'origine Peugeot " citystar , ludix , New viva"
Le pot d'origine +50euro contre mon touring très propre 1000 km
Dans le val de marne 94
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Concernant les ressort d embrayage tu avais quoi avant De monter le kit ?
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j'ai démonter ma baa de mon citystar même moteur que le lulu
Il il y a un réducteur d air à l intérieur je l ai enlever et augmenter le gicleur
Part du principe que c'est le même moteur que le lulu sauf qu il il y a un carburateur 17.5 de série
Et en ce moment j'ai un gicleur de 68 j attend de faire quelque km pour peaufiner
Sur les carburateur 17.5 de série sur citystar le gicleur et de 60 d'origine moi je suis monter à 68 déjà
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bonjour à tous , aller hop un post supplémentaire a propos du citystar
donc avis aux possesseur de citystar je souhaiterai que vous me donner chaqu un votre configuration
galets , gicleur , ressort d embrayage ? et decrivez le comportement de votre scooter
merci pour ceux qui joue le jeux
brule la gomme,pas ton âme......ride safe
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Merci les gars
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Salut olileo je possède également un citystar Avec pot Touring réglage variation embrayage et carburateur
peut tu me dire Comment était le comportement de ton scooter quand tu avais juste le touring et débrider comme moi
moi je fais de 0 à 60 rapidement
il reste bien dans Les tour mais monte plus doucement jusqu a 70-80 compteur
et toi ?
merci pour ta réponse qui pourra m être très utile
concernant ta configuration j avais lu que la transmission du bas moteur ludix/new viva/sf3/citystar/jet force
avais des transmissions courte
cela joue t il vraiment sur la vitesse de pointe
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Il a fait ca révision après le rodage vers 1000km
le garage n avais rien vu de particulier !!
g espère qu il n à pas oublier l huile de transmi Avant la mise en route du scooter
comment vérifier ?
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Bonsoir à tous je vais essayer d expliquer mon problème
je possède donc un citystar Avec un pot Touring Les 3 petit ressorts d embrayage rouge livrée Avec le pot , galet de 7,7gr
gicleur de 65 en sachant que c'est un 17,5 d'origine
mon scooter monte bien dans Les tours
je monte rapidement de 0 à 60 km/h après il met un peu plus de temps à monter à 70 km/h
mon vrai problème des fois j arrive à bloque le compteur à 81 km/h sur du plat
mais des fois il Bug a 70 km/h dans Les même condition
merci
Peut être à prendre en compte aussi aujourd'hui par curiosité j'ai fait tourner la roue arrière à la main
j entender un bruit de frottement peut être due au disque
mais je sent la roue lourde et elle se ralenti rapidement
le scooter à même pas 2000 km
est ce normal ?
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Salut les gars Merci pour votre passage Bon donc je me suis rendu compte que une fois le scooter bien chaud à très bas régime le scooter tremble légèrement , sa vien Des réglages l embrayage je pense
En sachant que le citystar à que 1600km
Équipe pot touring, 3 ressort embrayage rouge leovince , galet de 7.7gr, carburateur 17.5 d'origine avec gicleur 65
Si le scooter tremble légèrement à très bas régime d après vous ça veut dire que les ressorts sont trop dur ? Ou trop mou?
Merci pour votre aide , Ride safe
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c'est les 3 petit ressort d embrayage rouge leovince fournis avec le pot touring
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Bon ba les gars Merci pour votre aide j'ai résolu mon problème en paufianant le grammage de mes galets à 7.75gr et en réglant la vis d air mon scooter roule mieux déjà
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Bon ba les gars Merci pour votre aide j'ai résolu mon problème en paufianant le grammage de mes galets à 7.75gr et en réglant la vis d air mon scooter roule mieux déjà
Donc Merci au habitué du fofo et au autre
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Oui j'ai bien des Led à l arrière et Toi citystar50 tu à quoi comme configuration?
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Salut les amis je reviens car après mon dernier réglage je trouve que mon citystar c'est pas encore ça je m explique
Galets de 8gr , ressort embrayage rouge , gicleur 65 , pot touring
Le scooter prend bien ses tours monte
De 0 à 60 km/h rapidement et après il met Plus de temps pour arriver à 70 km/h et il galère après pour bloquer à 75km/h en ligne droite sans obstacles
Je touche même pas le 80 km/h en decente
Si vous avez des conseils car je pense qu il il y a un souci
Merci
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Salut à tous
Cela fait 2 semaine que j'ai Fait plusieurs réglage du carburateur en particulier le gicleur
J avais un 60 en origine j'ai essayé 62,64,65
Tous les possesseur de citystar on les même réglage en origine avec un pot touring ils on tous un gicleur de 65
Hors moi même avec le gicleur 65 je trouve la bougie très clair 'gris cendre clair"
Je sais plus quoi faire !!!!
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Salut donkishoks j'ai re_régler mon carburateur donc j'ai revisser ma vis d air et je me suis rendu compte qu elle était dévisser qu un demi tour
Donc je l ai mise à un tour un quart
Le scooter à l air de mieux fonctionner
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Bonjour à tous , voilà ma bougie après un gicleur 65 et re-réglage de la vis de richesse j'ai l impression d être sur le bon chemin. Vous en pensez quoi ?
Le scooter et un citystar carburateur 17.5 phva
Pot touring
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Salut à tous , je reviens vers vous après avoir fait mes réglages optimal galets de 8.00gr gicleur 65 pot touring et débrider, 17,5 phva 3 ressorts d embrayage rouge
je vais tenter de bien m expliquer
De 0km/h à 70km/h rien à reprocher à mon scooter il accélère bien , bon régime moteur
Le seul problème c'est arriver à 70 km/h
Déjà il lui faut au moins 20 seconde pour en arriver la , un elystar lui met 17seconde je met sa sur le compte des 125 kilo
Le scooter reste toujours dans les tours mais galère à aller plus vite
Il à envie car des fois j arrive en forcent au bout de 300 m 400m à arriver à 80km/h
Même avec des galets de 7.7 il avais plus d accélération mais il galère toujours à 70 km/h le régime moteur était trop haut sa geuler
cherche pot ludix/ New viva / sf3 ac
dans Pièces moteur
Posté(e)
Bonjour je cherche un pot de détente pour un peugeot horizontal "ludix"
Faites vos proposition thanks les gars