Greg95

Mdr oui je kiff Star Wars. Merci beaucoup Hier soir j'ai reçu mon joint torique et mon huile de transmission. Franchement yamaha ils assurent j'en commande 2 et ils m envoie une pochette de 10 joints pour 50ct. Nickel merci yamaha les affaires vont pouvoir reprendre. Normalement ce week-end ca devrait être bon, il devrait ronronner à nouveau..

Slt ça va ? Je ne sais pas du tout ce que ca donne, je ne le connais pas. Désolé de ne pas pouvoir t'aider.

Ah oui merde c'est vrai.. je ne suis pas chez moi, mais normalement sur la becanerie si tu mets le modèle de ton scooter tu auras la dimension, sinon c'est la malossi renforcé couleur cuivre. En galets les 3 marque sont bien Après je préfère malossi. Mais ce n'est que moi.

C'est vrai qu'ils sont chiant avec leurs stock pas à jour.. moi c'est mxs qui m'ont fait le coup.

Beauuuu !

Slt à ts Petite question, peut on mettre une clavette décalé avec un cdi à avance fixe ? Ou ça va mettre le brin dans l avance à l allumage ? Cdi top perf jaune qui soit dit en passant est fixe mais donne une avance quand même Merci les gars par avance

Slt Pour ce qui ai de la cage à aiguille change la, normalement elle est livré avec le vilebrequin (moi ca a été le cas).. Pour la cale boîte a clapet ca ne sert à rien que tu en prenne une, par contre n oublie pas de mettre le diffuseur ou venturi à l intérieur de ta Bac. Pour tes lamelles 0,35/0,40 c'est bien. Pour les galets et rdp à toi de voir selon le scooter. Mdr Nathan tu as été plus rapide La clavette décalé tu peux la mettre je pense mais côté pot je crois, si je ne m amuse Pour le sens de la clavette attend d autres avis car je me suis mis le doute tout seul Quand je dit côté pot c'est côté cylindre dans le sens de rotation..

Merci MDR Tu m étonne...

A Merde effectivement, pour toi ca pique encore plus !

Vivement le stage6 alors avec le pot.. Car le black trophy 70 je le sent vraiment pas nerveux ( bon actuellement en rodage j'ai fait que 15 bornes avec) je ne l'ai pas encore redémarrer, mais j'ai l impression qu' avec mon 50 fonte polini j avais plus de pointe et de nervosité. A voir une fois roder, avec la vl14, et le cp19 qui vont arriver soit noël, soit début janvier (car avec les gosses noël ca pique). En attendant le stage6 vers mars je roulerai avec (pas le choix) mais je sent que je vais être déçu avec le top perf.

il y a t il un pot qui donne les 2 ? Le mieux serais quoi couple ou pointe ? Sachant que vers chez moi il y a beaucoup de ligne droite avec de forte monter et que ce sont principalement des villages à traverser.

Si ta couleur de bougie est bonne c'est que ton gicleur principal est bon. Pour la vis de richesse ou d air c'est à toi de voir comment réagit ton scooter, mais généralement c'est entre 1, 1/4 et 2 tours sachant qu'il fait froid, il vaut mieux enrichir un peu, donc je dirais que c'est bon. Penche toi maintenant côté clapet, variation, embrayage, courroie... Après ca peut venir aussi de ton cdi si il est bridé. Tu peux essayer un jaune en poussé, c'est ce que j avais avec un kit 50 polini fonte et ca fonctionnait très bien.

C'est la bobine ducati qui ma cramé mon relais de démarreur enfin c'est ce que je pense, car depuis que j'ai mis une standard plus de problème. Merci pour le cours

Merci... Donc c16

Slt Vérifie ta bougie si tu as une étincelle, et vérifie ton carburateur si l essence arrive bien.

Pour la plaque je ne sais pas du tout.. au pire la limer pour virer l écriture. Bah tiens moi au jus des que tu auras la réponse Stp.

Après si il est encore garantie, fait marcher la garantie et va chez le concessionnaire ou dans un garage. Sinon n hésite pas à demander sur le fofo, pour ce qui est du démontage de tes pièces, tape tutoriel scooter system avec la pièce que tu veux vérifier.

J'ai le cdi jaune top performance ( celui ci est débridé ) car même sans compte tour avec mon kit 50 polini je prenais 90kmh en décente et 80 sur du plat. Après pour l autre le plus gros celui sous la selle malheureusement il ne le font pas en racing par rapport à l année du scooter. Donc je ne sais pas si je suis bridé dans les tours ou non.. Car une fois le cul lever poignée à fond ca envoie pas mal.

C'est vrai.. Alors je partirai sur le stage6 fonte, avec le c16 voir city16 débridé en pot avec le cp 19, plus clavette décalé.

C'est un moteur origine ? Après le mieux serais de vérifier toute les pièces.. courroie, variation (galet, bride) embrayage, ressort pousser et embrayage. Vérifiez aussi le carburateur (réglage, gicleur), aussi ta couleur de bougie. Histoire de repartir sur une bonne base. Si il faut tu as plein de section pour demander d éventuel conseil. N hésite pas il y a pas mal de pro sur le fofo qui s'y connaisse très bien, et peuvent t aider. Tu peux vérifier aussi ta boîte a clapet, voir si ton filtre n'est pas crade..

Merci.. Avant j avais une bobine ducati, avec cdi top performance jaune à avance fixe ( donc débridé) mais à force ca m'a cramé mon relais de démarreur ( le petit boîtier gris après la batterie) du coup j'ai remis une d'origine. Es ce que tu pense que celle d'origine peut me brider dans les tours du fait de l intensité ? Pour l instant tant que je n'ai ni clavette décalé, ni allumage racing ca ne sert à rien de la remettre ?

C'est vrai.. je vais me pencher la dessus alors. Mais j'ai peur de foiré et que les carter soit mort après. Effectivement j avais pas vu.. sniff

C'est vrai... Mdr Après c'est pas pour toute suite.. vers mars/avril. Mais je cherche déjà

Bonjour à ts Voilà j'aimerai vos avis point de vue fiabilité, résistance, performance, vécu... J'aimerai avoir le top 3 des kit 70 fonte ? Et le top 3 des kit 70 alu ? Merci à ts vos futurs réponse.

Slt essaie de réglé ta variation en allégeant un peu tes galets.