Greg95

Merci beaucoup

C'est vrai que c'est la misère quand tu n'a pas de garage. Moi j'ai fait ca dans la cuisine lol. Avec ma femme en sup qui gueule parce que tu retourne la maison, tu squatte le congel, et qu'il y en a partout car tu crois que c'est un atelier.

Ok, merci pour l info

Oui mais je veux avec une vis d air et non essence.. Car je n'ai jamais réglé ceux avec vis essence, bon ca doit être le même principe tu appauvrit ou enrichi. Le polini cp 19 n'est pas bien ? 80€ , le polini est à 88€ c'est kif kif, après à voir lequel est le mieux. Je ne sais pas.. à voir niveau réglage aussi. Gicleur de ralenti 50 c'est pas trop gros ?

Bonjour à tous Voilà j aimerais me prendre un carburateur 19 polini, mais qui pourrait me dire la différence entre un cp et un pwk ? Serais ce qu'il y a un nouveau ? (Le cp) Serais ce à cause du power jet ? (Sur pwk) Merci pour vos futurs réponse

Merci

Nickel

C'est pour payer en cb.. Donc 50 factory je vais regarder ca. Merci

Ok je pensais que c était le poids des galets qui jouait sur le ressort de poussée.. Que si ils était léger et le ressort dur, ils auraient dû mal à le faire bouger. Mais en fait c'est un tout, ta puissance moteur (régime à laquelle il s exprime) tes galets et ressort de poussée ?

Ils font des petites bouteille bien étanche, comme ca ca t évite d avoir le bidon entier. Et tu as les graduation litre /%

Guerre/ Vietnam

Es ce que quelqu'un connaît un autre site que la becanerie ou l'on peut payer en plusieurs fois ?

Slt Déjà part sur un réglage carburateur, ralenti et richesse, si ca continue tjrs chercher autre part. Par élimination.

Bonjour à ts J aimerai juste savoir une chose à titre d information. Es ce que plus notre moteur sera puissant, plus on alourdit les galets ? Donc plus on alourdit les galets plus on durcit le ressort de poussée ? Merci pour vos futurs réponse Car j'ai vu qu'il existait des galets de 10grammes.

Fin/ histoire

Moi je te conseillerais normal pour la bougie car iridium faut être vachement bien réglé. Pour le ngk rouge ( celui de compéte ) il s adapte avec toute les bougie et tous les moteur je crois. Faut juste virer ton ancien fil sur la bobine ht et le mettre à la place puis l isoler. Tu as comme modèle avec olive ( quand tu laisse l olive sur la bougie )ou sans. Moi j'ai préféré olive car tu le bousille pas à enlever et remettre ton antiparasite. Sinon pour le mélange oui ca se fait tout seul enfin j'ai jamais eu de soucis en mettant l huile à la fin.

Bon bah je vais finir ma stage6 rt et je vais essayer la run 2 et la 710

Merci pour l info Tout le monde à tellement d avis sur les huiles que l'on ne sais plus quoi prendre à part les essayer toute

Oui c'est ce que je te disais, c'est solide mais pas trop tirer dedans sur plusieurs km car il chauffera plus vite qu' un fonte. Tu voulais alu reste la dessus.. En huile moi je prend la stage6 100% synthèse elle coûte cher c'est vrai.. mais c'est une huile de compete. Car j avais la samouraï mais elle calaminai trop. Du coup j'ai lâcher ipone. Sinon on m'a conseillé celle ci Sinon après voit avec Barry, fred, Jimmy, jeff les pro du fofo, ils te conseillerons mieux.

Slt Pour le mélange quand je vais à la pompe je met d abord l essence ensuite l'huile, je n'ai jamais secouer, jamais eu de soucis. Sinon quand j'ai mon gericane, je prend un bidon de 5 litre ou je fais mon mélange et avec un entonnoir je fais le plein ( ou une bouteille coupé ). Pour la bougie je te dirais une froide mais attend d autre avis. Question rodage peut pas t aider. Et Antiparasite perso j'ai pris le ngk racing avec olive le rouge pour ne plus être emmerder.

Martine/bd

Airpure/ feebrez

Ok, donc seringue. Merci

Mdr ca c'est clair... Question bête... Sur le carter pour l huile transmission il y a d écrit 110ml, ma petite bouteille fait 125ml, je n'ai pas tout mis, mais si je met tout c'est grave, car à chaque fois je met tout puis vide 15ml à la seringue.

C'est clair... Merde c'est con ca qu'il ne le fasse pas.. Bon bah ce sera corsa !