raphlouk

oui je préfere rouler au mélange, et ok je vais regarder dans l'aprem mais je ne pense pas

au mélange ;)

ok bah je vais un peu tout essayer j'ai un boîte de gicleur de toute facon

merci d'avoir repondu, si je baisse ma vis de richesse, elle ne tient plus le ralenti, mais je vais essayer quand même

Salut salut bon je ne sais plus quoi faire... je vais vous expliquer mon problème: Alors déjà la moto ne veux plus démarrer à l'électrique, seulement à la poussette, ensuite elle ne tenait plus le ralenti. Et là, quand je la démarre, si je roule et que je dépasse le 1/3 de la poignée la moto se met à brouter et elle fais comme des ruptures (oui un 2t ne rupte pas mais c'est l'effet que sa donne) Ca fais deux semaines que j'essaie de régler le problème... aidez-moi s'il vous plaît J'ai essayer: gicleur 112 avec cornet gicleur 105 avec cornet gicleur 105 avec BAA ---> (meilleure monté en régime mais le problème apparait quand même)

Salut tout le monde, alors je vous explique: Je possède un compteur digital de huqvarna: Et comme je n'ai pas de compteur sur ma aprilia tuono (rs replica) j'aurais aimé installer celui ci, mais le problème c'est que d''origine, j'ai un compteur à câble, j'aimerai savoir si c'est possible de faire le montage et comment? Si vous auriez des explications ou un schéma de montage ça m'aiderait beaucoup, merci

j'aurai mis un carburateur de 19 sur un R2

Alors moi ça me le faisait sur ma aprilia, et après changement des disques d'embrayage et de l'huile de boîte, plus aucun problème

Salut, j'ai un soucis de réglage, je vais suivre le tutoriel, mais renseigner moi avant s'il vous plaît: Après avoir fais monter la moto dans les tours, elle se noie et de l'essence coule par mon cornet, est ce que c'est un soucis de réglage (mon gicleur est trop gros je pense) ou est ce un autre problème?

ahah Oui, et un peu dur a retirer, elle faisait au moins 10 cm de long ^^

oui sava c'est bon c'était une bride ^^ mdr

up, assez urgent s'il vous plaît,

salut à tous, Alors j'aurais besoin d'un renseignement, j'a acheté un pot doppler er1 pour am6, j'ai déjà enlever la bride à la cartouche, mais je crois qu'il y en a une encore à l'entrée du cylindre: Merci de vos avis, et si c'est une bride, comment je peux faire péter les soudure sans dremel? Ps: apparement il n'y a pas de réduction j'ai passer une tige en métal à l'interieur et je ne sent pas de moment où je n'ai plus la bride, si ça en est une, l'interieur est parfaitement plat

Un moment que j'était pas retourner sur le fofo! et je vois que sa avance super bien cette mob, hyper beau boulot bravo à toi tu déchire tout!!!

Bon j'ai eu le temps de regarder un peu ce matin, alors je n'avais pas redémarrer la moto depuis la dernière panne, et là, toujours avec la même bougie j'ai essayer de redémarrer après avoir changer l'antiparasite, elle a démarrer au quart de tours, puis s'est éteinte au ralenti 30 seconde plus tard, et là encore le même soucis, impossible de redémarrer.

Okok merci de ta réponse en tout cas c'est cool, je vous tient au courant quand j'ai le temps de m occuper de la moto

Bah la bougie, le bout de l'electrope est marron clair le reste est noir. Prise d'air je ne pense pas car tous les joint de mon cylindre sont neuf, et quand la bougie est bonne la moto démarre nikel a froid comme a chaud au démarreur électrique.

Merci de ta réponse, oui je vais regarder l'allumage de toute façon. J'attend d'autre solution au cas ou ce soit pas ça.

Moi toujours! Et toi?

Sa dépend, ladernière fois je roulais avec, et elle s'éteignait puis se rallumait pendant que j'avais la poignée accélérer, arriver a un feu, le ralenti était tres bien, et au moment de redémarrer, elle a caller et depuis impossible de la rallumer

Joyeux noel tout le monde :)

up s'il vous plaît

Salut salut, oui c'est mort ici mdr.ils doivènt tous être au ski ^^

ce serait effectivement plus facile :)

Clé à ergots, ou alors technique de brage, mais qui peux marcher tu prend un burin plats et un marteaux, et tu fais tourner les écrou à ergots en les frappant dans les encoches