LPR

oui envoie une photo pour voir.

Pour la deuxieme chose essaie de nettoyer ton filtre à air et si ça continue a donner des problèmes tu me dit.

Tu l'as bien monté mais je pense que le ressort d'embrayage qui apparait a la photo il est cassé.

C'est pas mal mais ça fait peut être un peu cher et je pense en mettant une bonne combinaison d'elements tu peux reussir les mêmes ou meilleures pèrfs (même si ce n'est pas du polini)

pincer, pardon.

Je voulais dire pencer.

essaie de pecer le vis par derriere et le dévisser.

le 50 alu tire moins du vilebrequin, et le bruit dépend de la configuration de ton moteur. Je pense qu'avec ta configuration le 50 fait moins bruit. Et avec le 70 tu auras plus de vitesse.

Peut être ta courroie sois usé alors la moto ne roule pas si vite.

Si tu changes les segments tu auras plus de compression alors le moteur aura plus de force mais la vitesse de pointe dépend de la variation.

tu peux dire toute la configuration de ta moto??

Pour mettre du alu met un 74cc alu parce que le vilebrequin d'origine de am6 tien parfaitement.

Je pense que le meilleur que tu peux faire c'est garder la bride et mettre un 85, mais si tu veux l'enlever met un 100 au moins.

il faut la débrider même si tu es a 42 km, c'est pas bon pour une moto rouler bridé.

Il faudrait la débrider, c'est mauvais pour une moto aller bridé.

ta Elle est débridé ta moto?

tu peux dire ta configuration?? ou elle est toute d'origine?

je te conseille de changer le piston si le cylindre est bien, mais il faudrais faire un polissage intérieur du cylindre pour t'assurer qu'il a un bon etat.

la marque je la sais pas, mais ça l'air d'être une derivation d'un d'origine et je pense qu'il ne tiendra pas trop de temps un 70.

Oui, le diamètre d'un 16 et un 17,5 est presque le même mais la configuration interne n'a rien a voir. Le carburateur original, dans ce cas le 16 est soumis à normes anticontamination alors donne des problèmes dans le réglage.Si tu veux des meilleures prestations il faut améliorer la carburation.

pourquoi pas un 50 top perf amélioré??

Moi aussi je pense que tu devrais mettre un 17,5 sinon tu risque de serrer.

l'ideal pour un scoot c'est un vilebrequin de masse pleine mais avec la cage d'aguilles en argent.

je voulais dire tu comprends par bride quoi??

Tu entends par bride quoi?? la plaque avec des troux qui a derriere le carburateur ou une reduction dans la pipe d'admission??