semtex_72

Mouai

Le post date de 4 ans

Vous faite comme vous vouler les gars je vous force pas mais je trouve totalement inutile de depense 250e de plus pour gagner a peine 2ch et 15km/h, autant investir sur d'autre partie, part exemple un allumage un plus gros carburateur ou des pièce comme sa la ou tu sur de gagner de la perf sans rachete des pièce inutilise qui von quasi rien te faire gagner.

Ba pour un Stage6 racing je sais pas si tu gagnerai énormément a mettre un c16 plutot qu'un r

Mais imaginons que je sois têtu comme une mule et que je prenne un de sais 3 variateur (le malossi et le polini et le stage6), qu'es qu'il vont m'apporte de plupart rapport a l’origine ?

Le yasuni r est un des meuilleure pot qui "gros kit", pour un 70 top ou airsal niquel mais sur un 70 top rose un c16 serrai beaucoup mieux. Moi sur mon ludix le yaz r est le meuilleure pot bon après tu le Stage6 r1200 et le roost mais sais pas pour les même kit tu voies.

Ouai donc autant rester sur un valeur sur et prendre un phbg, j'en aurai pour mon argent.

Comment sa ce fais qu'il sois quasi pas plus performant que l'origine ? même avec un rdp plus dur ça change rien ? Le Stage6 n'es pas un variateur GP, mais d'après ce que tu me di il est quand même plus puissant. Toi tu me conseillerai lequel ?

Salut la team, je voudrai savoir si il y a une reel différence de perf entre un 21 phbg classique et un polini cp 21. Le phbg et moins cher, certainement plus facile a régler aussi. Le polini lui a une plus grande entree d'air, plus cher. Mais sais surtout niveau perf car si je met plus de 20e de plus pour qu'au final j'ai les même perf qu'avec un phbg.

Salut la team, je voudrai savoir la différence qu'il y a entre les 4 grand variateur sur ludix, le Stage6, le malossi, le polini et la yasuni. J'ai vue quel que part que le Stage6 et le Polini sont plus pour l'accélération et le malossi plus pour la pointe, mais le yasuni dans l'histoire il a a quoi comme avantage appart être un grande plage ?

Les gars pour info j'ai un réservoir de 5.8l et je tourne en moyenne a 10e part semaine, ça commence à faire surtout avec le kit 50 donc le kit 70 jimagine pas.

Je te rassure y a des moment même en groupe tu te fais bien chier, quand tes a 3 ou 4 et vous vous trainer tous le cul en ligne droite sais super sa

Oui sais pas comme sur Peugeot Vertical ou ta les carter long et cour

Autant que sa ?! Je pensais que pour aller a perpignan de fronti tu avais dans les 90km. Mais se trouve dans quelle secteur cette resserve naturelle?

bizarre/lorenzo

Tu fais bien de m'y faire penser, pour mettre les carénage et radia de blaster ça va pas gener avec la fourche du sf3 ? Ba sur sf3 sais une roue de 13P et ça passe sans soucis donc je pensais que c'était pareil tu voies.

Ba prendre l'a71 a clermont en ludix sais pas trop mon kiff même si elle est gratuite, pendre plus les petite route de champagne, je mettrait peut être 4h de plus mais au mois sa serra limite a 80 donc je pourrai suivre. Enfin un projet qui me tenterai énormement cette ete. EDIT: sais a frontignan, si tu connais le coin.

Salut, en gros en grosse réparation ta juste une fourche a changer ? A la casse moto t'en trouve a 200e avec une roue et un système de frein complet, moi je trouve que 1350e pour réparer un streetzone sais beaucoup trop, pour 1200e ta un nitro qui serra beaucoup mieux a mon gout et surtout beaucoup plus fiable et beaucoup plus puissant.

Non la sais tout autre chose, en gros mon meuilleure amis habite dans le sud et j'aimerai beaucoup partir en road trip solo faire 780km en ludix, partir a 7h arriver le soir vers 20h, moi + le ludix 70 + des magique paysage = des souvenirs comme jaja

Tu metonne surtout sur un ludix , ou t'inquiète pas c'était prevu, juste un petit projet de vacanse en tete

Et tu crois que sa rentrerai sans soucis ?

Donc tu crois qu'en lui collant une configuration similaire au Stage6 avec mon pot yaz r et peut être un carburateur un poil plus gros (genre 24?). Sa tombe bien j'ai au moins 150km aller retour pour aller a mon cfa, un bon kit fiable et qui marche bien sais juste ce qu'il me fait. At at en gros si je te suis je peux faire trankille "le mans" "montpellier" dans la journee ?!

Tu crois qu'on peut monter un fourche de sf3 sur le ludix, avec le neiman? pour la roue ar je demande pas sais les même moteur

Salut la team, je me demandais comment on pourrai adapter une fourche de nitro pour quel passe sans soucis et que je puisse garder mon neiman, et aussi comment je pourrai faire pour passer la jante ar avec le system de disque complet,sur ludix.

Tu prennai cmb en pointe sur le sf avec ce kit la ? t'aurai une photo d'un de tes piston raccourci part hazard ? Tu crois que niveau fiabiliter je peux faire 50 borne d'une traite sans problème ? Moi j'ai pas trop se problème la j'ai un yasuni r donc bride integrer au pot et joint classique en dur