semtex_72

Moi aussi pour rentrer mes roulement de vilebrequin et il a pas bouger.

La question sais surtout comment tu aurai fais pour tordre ton pot.

Salut, super projet j'ai hate de voir la suite. J'ai une petit question, es que tu aurai le code couleur du noir qui tu as posser part hazard ?

Jaune Malossi ? tavais lorigine avant ?

Ba tu peux mais tu peux savoir si sais un 4t ou un 2t au pot et au carter de kick donc pas besoin de démonter.

Salut, ba je peux pas te répondre pecisement, normalement tu le voies quand tes trop lourd ou trop léger. donc allege et alourdi voir. Di moi ta pris la malossi 13x35 ou la polini 16x44 du coup?

je comprends pas, pourquoi pasqu'il n'es pas démonter ?

Sinon tu as pas la possibiliter de nous montrer une photo de ton scoot ou on voies le moteur?

C'était a titre général, bien sur, un 86 top va pas se roder pareil qu'un 75 top rose et insie de suite

Salut, sais super simple: -Cylindre: alu 300, fonte 500km -Piston:50km -Segment: on dit 5 10km mais j'ai toujours considere que le temps de chauffer ton moteur ton segment est déjà roder. Et pouquoi rouler a 40? il faut pas que tu dépasse 5 6000tr, si a 5000 tu es a 70 tant mieux pour toi mais faut pas dépasser ce régime la et favoriser la monter et la decente en régime, faire 150km d'un traite a 50 en rodage appart encraser ton moteur je sais pas si ça va faire quelque chose.

Salut la team, Es qu'on sent une différence de passer d'un yasuni r a un c16 sur un 70 top? Et es que sais compliquer a adapter un c16 de nitro sur ludix?

Je sais pas si sais pareil sur piaggio mais sur nitro le c16 et le city 16 on un corps totalement different, on voies bien que le c16 a plus un geule de pot racing.

Sa serre a rien de régler les bas régime, quand tu vas monter ton pot ça va tout deregler, a moins que tu es une chatte de cocu et que tu sois bon sur absolument tous les point sans toucher a rien.

y a pas de soucis Comme un cylindre de 50 sauf que sais pas 50k mais plus entre 300 et 500km que sa consomme plus.

Quand tu dis qu'il consomme plus, sa peu augmenter de combien ? On va dire un cylindre avec un rodage parfait régler au poil de cul consomme 5l/100km, en rodage ça peut monter jusqu'à combien ? 6 7l? ou carrement comme Lucifer jusqu'à 9l?

Oui je comprends mieux, comme quoi on nes apprend tous les jour. Comment tu arrive a conclure que ton pot est le plus adapter a ton kit grace au diagrammes d'admission la je seche? Oui sa sais logique, tu voies bien q'entre un yaz r et un c16 sa rien a voir, part exemple juste le coud, celui du r fais un arrondi alors que le c16 est direct.

Que sa reflout tes gaz, un pot de 2t est fais pour faire diriger tes gaz dechapp dans le cylindre, la il suffit que le pot sois tellement petit que tous les gaz sorte du pot et on même pas le temps detre refouler, sais un hyphotese donc a verifier. Ou sinon tourne sans pot comme sa tes trkl

La avec ma mere ( oui je dois être une des rare personne qui fais de la mecanique avec sa mere bref) on n'a pris un boud de durite de plus grosse section que lorigine du coter petit on na mis un collier et du coter grand juste le clip d'origine et sais régler, jespere juste qu'il y aura pas de fuite. Et si part exemple demain je met un consommateur sur la cose, part exemple une led ou un ampoule 12v, tu crois que sa ferrai tjr court circuit?

Ba d'après mon expérience personnelle sur un ludix trend en 12p en transmi 12/43 12/45, j'ai gagné un peu plus daccel une meuilleure reprise et une legere augmentation de la vitesse, faut preciser que moi j'avais tout d'origine avec le 17.5 + cornet et un pot yasuni r qui a rien a voir avec un sito, le yaz r est beaucoup plus approprier pour part exemple le kit qui arrive la semaine pro( 70 top), sais un pot avec des diagrammes assez haut mais pas trop (187°) si je di pas de betise donc un pot pour les mis régime, part rapport a lorigine avec le carburateur de 12 j'ai gagné pas mal en accélération et un poil en reprise sais tout.

Je change un poil de sujet mais @Alain j'ai un souci sur mon ludix j'ai ouver un poste si sa te derange pas de me filer un coup de mains, et excusez moi pour cette auto promo mais je seche depuis hier la dessus sans réponse donc voilà voilà.

Salut, ba sinon, pot sito + carburateur 17.5 avec la baa origine et les bon galet avec tout le reste d'origine et tu marche déjà plutot pas mal.

Salut, moi sur mon scoot la surconsommation est du au cornet + mes clapet mort + impossible de régler le tout donc entre un gicleur de 90 et 60 javais la même couleur de bougie. Mais comme ta changer ta bac part une autre je serrai pas te dire, appart que les 2 clapet son mort, mais sinon jcp.

Salut, moi dans la rue pour savoir si telle ou telle scoot est un 2t ou un 4t je regarde le pot et dans la pulpart des cas si tu es un minimum observateur tu trouve direct

Salut, comme idee la il y a le 70 evo, le fast mais vue la geule de la fixations d'échappement ça doit être une merde a adapter après ta le mhr team 2, le roost, après il y a le top perf bleu, ça doit sapparanter a un 70 top rose sur nitro et un 75 sur am6.

Salut la team, Je voulai enlever ma pompe a huile sur mon ludix mais on narrive pas à faire passer la petite durtie dans la grosse entree, si vous avez des astuce je suis prenneur. Ma question est, est-ce que si j'enleve completement la pompe a huile et que je met un fils sur les 2 contacteur dans la cose avec du chetarton, ça risque quelque chose ou vaux mieux utilise la bonne vielle technique du circuit fermer? EDIT:Sais un ludix trend de 2007 avec un cdi dell orto.