Lucifer

Merci pour les infos

eux j'ai eu le colis ce matin c’était le carburateur mais j'aurais mon doseur dans deux semaines car pas en stock, un doseur quoi... et pire une pipe admission courte qui ressort ok carburateur 19 ne l'est pas car avec ces 30mm de diamètre au raccord c'est pas pour du carburateur 14 a 21 comme annoncé

ça fais peur du coup comme pas filtré ces truc la!!

Ok donc à laisser comme ça ? oui grave j'ai trop hâte je tiens plus , j'attends de tout avoir pour prendre rdv car y a toujours un site pour te dire au dernier moment on a eu un souci informatique et tel pièce est pas en stock comme ce matin avec scootfast pour la béquille latéral et la cloche ventilé qui ressortaient en stock vendredi lors de la commande...

Le petit arrivage du jour mais il en manque encore et le lot de gicleur et bien sur le carburateur 19 sur lequel se trouve deux raccords en position parallèle l’un de l’autre avec le câble accélérateur entre les deux je vois pas leur utilité...?

à choisir je prendrais le city pour sa plaque homologué mais impossible à trouver sur mon typhoon en noir ou carbone... Sur nos kit on manquera pas de couple

Bon à priori le c16 normale sera bel et bien plus réactif et aura à peine plus de son que le city débridé

pas de soucis, je te dirais !! Et en regardant de plus prêt c'est des points de soudures donc un coup de dremel devrait faire l'affaire !

Justement en parlant C16 je viens de demander à deux préparateur si un city débridé sera aussi performant et bruyant que C16 normale pour me décider la dessus, mais au vu du coude direct coté collecteur je pense que niveau perf le normale est au dessus, mais si on me dis que débridé les deux on le même son, c'est le normale direct et je garderais le pot d"origine en cas de soucis suite à un contrôle Par contre, je me demande si on peu gicler proprement la plaque Yasuni racing du normale

Te casse pas la tête à part deux ou trois plus performant sur le papier comme le stage 66 que tu disais avec ses 16/17cv ou le mhr alu 14/16 , coté fonte je crois que sur le papier c'est le polini corsa qui donne le mieux avec 10/12cv Mais encore une fois tout ça c'est sur papier, car il te faut le carburateur de 24/28 pwk, le pot que mème avec ton casque tu supportera pas et tout le nécessaire qui fera de ton 50 un scoot au prix d'un gros 125 neuf Le but de l’évolution que nous on fais c'est d'avoir un scoot qui nous plaît comme on l'aurais voulu ado et si au final on est un peu déçus on pourra changer ce qui va pas mais je regrette pas d'avoir suivi mon envi plutôt que celle des autres

Bonjour Greg, Toi tu commence à trop réfléchir comme je faisais la semaine dernière et tu sais plus quoi prendre, va sur tes envies !! Chacun aura sa préférence car les goût et les couleur tu sais comment cela se passe

Bonjour, En effet alléger tes galets ton donnera un meilleur départ mais tu peux perdre en pointe, pour exemple la je suis en 5.5, départ moyen et 80/85 de pointe avec même configuration que toi sur mon typhoon (touring, full blanc) actuellement et si je met des 4.7 il veut presque se lever seul mais jé décolle pas des 70/75...

815mm je suis en carter long

oui bien sur j'ai le multivar 2000 grande plage alu

Idem et puis c'est orienté piste et très grosse configuration ça, pas pour du all day

c'est clair car c’est visuellement sympa comme pièce

grave

je parle du creux coté transmission mais je vois que le polini ou le acier l'ont aussi donc en posant sur la table j'ai 7.8cm Elles vont ou les rondelle et les joints ?

Il sera prêt avant le miens petit chanceux

Génial bien joué !! Ça ressort comme support d’éclairage ?

Ça arrive malheureusement et avant de changer mes carénages donc ça aurais pu être pire ! Sûrement car plus d’inertie du au poids mais le scoot va devenir plus léger avec tout cet alu et la béquille centrale qui va sauter et puis le 70 est puissant donc ça ira je fais pas de circuit

En piaggio il fait la même taille que celui en alu , par contre là plateau arrière est bombé donc si tu prend ça en compte ça amène le tout à 78mm de large

Il existe une version moins chers mais pas en alu chez malossi

Alors le tube fait bien 70mm Il en manque encore comme le carburateur, nouveau câble de accélérateur et poignée (elle a prit un gros coup lundi lors de l’accident) et ensuite que le garage est le temps de me prendre le scoot piquer faire tout ça

transexuelle/bizarre