beerus kun

Perso ressort de poussée blanc est mieux pour les pot type d'origine. Pour un yasuni r ( qui es un pot entre sport et racing ) le mieux est un poussé jaune car blanc sera trop mou pour celui-ci

J'ai déjà eu un cylindre piston carenzi avec boost échappement sur un ludix. Il est considéré comme un kit 50 le carenzi Pour les galets 1g en moins ne fait pas de mal car les galet joue sur la performance du cylindre piston et du pot d'où ont allégé les galet de 1g

Donc c'est bien un 4T. à mon avis réglage soupapes a revoir car si une soupape est déréglé sa empêche le scooter de démarrer. Et il me semble aussi que chez kymco il y a un anti-démarrage ( capter ) a la béquille latérale ce qui empêche également le scooter de démarrer

La baa d'origine de ludix j'avoue que sais de la merde. Les type d'origine il me semble qu'elle s'ouvre

Oui ça passe les 4,5g c'est ce que j'ai avec mon malossi multivar 4,5g avec pot yasuni r mes en ressort full rouge comme je suis en kit 70

Pour le gicleur à voir selon la couleur de l'électrode de la bougie

Au cutter tu creuse dans le trou ou était la bride. Au foret du commerce au plus petit

Salut je te conseil plus le giannelli rekord ou bien le yasuni r ( le yasuni z à 3 bride ) avec un pot yasuni r ressort d'embrayage jaune malossi et voir aussi celui du poussé

D'accord donc il est possible qu'il y a une prise d'air. Le scooter est un 2T ou 4T

Salut un carburateur mal régler et rouler 4 jours avec une carburation pauvre en essence c'est pas le top tu risque d'avoir des problèmes de moteur par la suite et comme dit @The Stig débride ta baa

Salut ton kesbee est de quel année ?

Salut à tu débridé le variateur ? Et tu peux oublier les 75km/h tu ira grand max 65 70km/h

Ah d'accord

Sa marche une fois cela fait redit nous et mes des photos

Salut @Alainle mec il se donne même pas la peine de te répondre depuis le 6 pas top de sa part

Salut avez vous vérifier si il y avait de l'étincelle à la bougie ? Si étincelle je pencherais à une prise d'air

Salut il y a plusieurs façon au cutter au forets etc

Je te conseil de changer le cylindre piston complet. Pour la pompe à huile il faut voir si l'huile arrive bien au carburateur en retirant la durite du carburateur et par sécurité mes 1% d'huile avec ton plein d'essence

Il va falloir démonter soit le cylindre soit le pot pour voir si il y a des rayures sur le piston

Salut il fume blanc ? Si il fume blanc non stop c'est un pré-serrage

Salut ton scoot est par injection et non carburateur.

Seulement 0,5g en moins c'est pas beaucoup faut tester 7,0 voir 6.5g

Salut comme dit @The Stig réglage carburateur à revoir et je rajoute galet aussi car quand t'on change de cylindre qui n'est pas d'origine ou d'une autre marque il faut régler le poids des galets pour que le moteur prend c'est tr/m sans difficulté

Salut regarde si ta pipe d'admission n'es pas user voir le joint de la boîte à clapet user

Salut de quel année est ton kisbee rs car j'ai ma sœur qui a un kisbee 2T il est équipé d'un 17,5 dell'orto sortie d'usine donc normalement le tien a déjà un 17,5 dell'orto à starter automatique