beerus kun

Problème de masse

Tu enlever le correcteur de couple puis de dévisse les vis et prend un maillet pour tapoter sur l'arbre

Ouvert toute de même le carter de transmission

Salut je pense au roulement de transmission qui doit être hs voir même les dents de la transmission. Pour être sûr vite l'huile de transmission et regarder l'huile en détail voir si tu voit de la limaille

Par sécurité change ta boîte à clapet

@SpiritSystem pour citer une personne tu fait @ puis tu écrit le pseudo de la personne ou bien tu cite depuis la réponse de la personne a ton problème

Salut à tu bien remit les tuyaux à leur place ? Car si tu as branché le tuyaux de decompression a l'arrivée d'essence et le tuyaux d'essence à l'emplacement du tuyaux de décompression ça risque pas de démarrer sans l'essence

Bonjour l'essence peut rester dans le bas moteur ( logement vilebrequin ) soit aller dans le pot d'échappement. Pour de-noyé le moteur il faut retiré le pot pour que l'essence par en kickant

La segmentation joue un rôle pour la compression si aucune compression le moteur ne pourra jamais démarrer. Si en kickant c'est mou segmentation ta remplacer. Et pour être sûr autant le piston segmentation

Cylindre piston serré car l'huile est de mauvaise qualité.

Si tu mes le yasuni r oui ressort de poussée jaune

Nickel plus cas vérifié si le jeux dépassé 10 ou inférieur c'est pas bon

Salut je te conseil de retirer le cornet sa ne sert strictement à rien à par consommer et faire du bruit et sa ne sert à rien pour les petites configuration remet ta baa ça sera largement mieux pour faire ton réglage.

Il faudrait déposer la culasse et avoir un jeux d'épaisseur pour régler à nouveau l'arbre de soupape et se renseigner quel épaisseur doit être le jeux Il faudrait ceci comme l'image

Le z a 3 bride celle normal cartouche et niveau cylindre la 3ème se trouve dans le corps du pot

Prend le yasuni r ou le giannelli rekord ( ne prend surtout pas le z

J'ai bien peur que sa vienne du réglage culbuteurs de soupape

Bonjour à tu regarder si il y a un capteur sur la béquille latérale ?

Tu te trompe le z est fait pour les cylindre d'origine ou type d'origine voir petit kit 50 que le r est plus pour kit 50/70

Salut je te conseil plutôt un carburateur 17,5 dell'orto. En pot je te conseil soit le yasuni r ( ne prend pas le z il a 3 bride ) ou bien le giannelli rekord qui est bien moins chère que le yasuni r et fonctionne bien a tous les régimes

@Enzo_C l'huile Castrol top 2T évite aussi j'ai eu des problèmes avec cette huile perso je prend de l'huile de qualité ipone silkolene modul

Salut merci de bien vouloir faire ton propre poste à ton problème et de ne pas venir sur celui des autres pour poser ta question

Salut l'électrode de ta bougie est de quelle couleur ? Car sur 500km de rodage sa ne fait jamais sa. Soit tu mets de la mauvaise huile soit réglage carburation mal fait

Sa marche

Vis de richesse 1 tour et demie ( vis d'air ) le pot tu la débridé ? J'avais un ludix avec le même pot j'avais mis un gicleur de 60 donc 66 c'est bien trop essaie 62 et regarde la couleur de l'électrode de la bougie