Amaury Evo

a ce qu'il parait 50 e le pot de loctite donc oui ça fait cher si on achete tout d'un coup

moi ici j'avais tester bon ok j'avais sur nitro le même kit avec un for race avec allumage origine sa tirais plus que bien en accélération et bridait un peu en pointe le c20 nettement plus pointu et sans allumage je le trouve pas top le prefere le comportement du carrera 16 mais niveau haut régime le c20

j'allais t'aider mais la ...

moi j'ai de la loctite la vrai , t'en a 3 que je connais 222 ( rose) - 243 (bleu) et et 270 (vert) je crois 222 pour vis de carter de kick 243 transmi et vis qui tiennent le bloc moteur 270 pour ce qui est goujeon et autre avec des rondelles etoilées et ça se devisse très rarement ;) mais apparement le pot il coûte bonbon

met le top perf apparement il marche bien bien le 86 stock sort 18 et des chx sur un banc normal pas le p4

ça va sa tourne bien et on vois la diff par rapport au non prépa

ah oui pour redresser un bout de cadre 90 E il se fait pas chier lui :o

ici nouveau câble de masse bas moteur -> cadre / bobine la bougie est noir trempée j'ai redescendu le gicleur de 7 points toujours le même problème

ton pro dira de changer en esperant que tu lui achete un ^^'

alors la bac n'est pas en cause car j'ai mi une autre toujours le même problème sinon avec l'ancien allumage il déconnait j'ay ai un peu toucher il avais bien rouler pendant 2 jour et puis ça a recommencer :/

top rose 21 do city16 vilebrequin varia complète gicleur de 92 sur le 21do mais les lamelles de bac ou un problème ou bien cassée ou ecartée je doit démonter pour voir de la fumée sort par le carburateur a l'arret

couleur chocolat au lait qui tire u peu sur le brique alors je viens d'allez essayé sans cornet il part de tous les sens au démarrage mais déconne a une vitesse X avec le choke mis ( pas de compteur) avec le cornet il leve pas il engorge même un peu a bas régime mais il part et déconne aussi mais a une vitesse un peu plus elevée avec le choke mis

ah non moi il déconne plus au genre des 80 90 sinon avant nickel il déconne pas il leve et tout

allumage bien callé bougie nouvelle a voir pour les prise d'air

je prefere quand même le tient ;)

salut , voilà mon problème est le suivant j'ai grillé mon ancien allumage donc il déconnais de tous les sens j'ai remplacer l'allumae par celui de mon stunt qui fonctionne seulement ici il roule comme il le faut mais a tout haut régime ca ne va pas il me fait un genre de bug comme si l'essence n'arrivais pas assez seulement la bougie est de bonne couleur donc j'essaie en tirant le choke le bug est toujours la donc sa ne viens pas du carburateur j'ai plus vraiment d'idée d'ou ca pourrais venir sinon sur tous les autres régime il roule convenablement si quelqu'un a eventuellement une idée je suis preneur merci

c'est que le bout a l'extremitée du cadre tu peux le redressez sa ne feras rien si tu n'as que sa,après evidemment si sa cassez dans 3-4an ... car il ne seras plus solide comme avant ( mais il va pas cassez a la moindre bosse ;) )

faut pas avoir defait le ressort avant sinon ça va pas même avec la deboulonneuse tu galère

bidalot rr a eviter si tu roule limite à fond tout le temps ou même c'est plus fait pour les très petit trajet il est pas fiable ( point de vue perso)

il serait dans lesmieux accorder mhr rep il sort +- les même perfs que le top rose d'après ce que j'en ai entendu un pot plus haut serait le c20 mais il serait pas top car ,ettement moins de bas pour un poil plus de haut je trouve sinon eventuellement un mk sp

ah non si le c20 est moins creux que le pro race le c20 est plus adapté le pro race je dirais plutot c21

euh non pas vraiment ;) moi j'avais le pro² sur top rose avec allum origine et le c20 était moins creux encore ;)

salut , le pot hebo que tu avais eu avec le pro race c'était lequel ? revo ? si oui sa tournais comment par rapport a un echap "concu pour le kit" ?

il va le vendre cette année normalement si il n'as pas changer d'avis sinon toujours aussi propre pour la peinture qui fait vraiment miroir tu utilise un produit special pour l'entretenir ?

alors voilà j'ai tester les different pot le hebo a l'air de bien plus en vouloir a bas régime donc je pense opter pour ce dernier a la place du team1 & 2 reste plus qu'a régler tout sa