CityStar37

Le plastiques du dosserets sont neufs et jamais montés, peu de prépa'. (reçu noir brillant, via easyparts) La poignée passager an acier elle n'est pas neuve mais pas de gros taff de prépa' non plus.

C'est pas vraiment une question financière, j'aimerais pouvoir continuer à rouler proprement pendant les quelques jours de peinture/séchage, alors j'attends de trouver la bonne occasion' pour du pas trop mauvais état à bon prix que je ferais peindre.

Je ne sais pas, il m'a simplement répondu, lorsque je lui ai dit que je pouvais avoir les bombes à la teinte d'origine garantie chez Peugeot, que ça me reviendrait moins cher quoi qu'il arrive de fournir la peinture. Je pense, mais sans certitude, qu'il aurait du contacter un fournisseur, voir même Peugeot, pour avoir au final les mêmes bombes que je lui apporte. (il n'a pas besoin de stocks d'avance, très peu de demandes scooters). On va dire 45€ de bombes, 30€ de main d'oeuvre. Je pense que pour 2 bombes de plus et à peine plus cher en main d'oeuvre, je pouvais refaire peindre mon bas de caisse (ça viendra par la suite).

Du coup oui, ça va être peint à la bombe (teinte garantie d'origine) pour être sûrs d'avoir la même teinte, et pas un gris mat s'approchant (J'ai d'ailleurs proposer au carrossier de fournir les bombes moi-même si ça ne gênait pas, il a accepté et son prix en est très réduit du coup)

@fred82000 , @noux , Je rentre de chez le carrossier. Pour 30€ il me prépare, peint et vernis dosseret ainsi poignée passager arrière du Citystar. Je fournis la peinture Peugeot Scooters "TITANE SATINE MET. I3" J'ai commandé 3 bombes (14€ l'unité), elles n'étaient pas dispo en concess' et devraient arriver la semaine prochaine. Donc la semaine d'après les pièces devraient être peintes et montées. Je vous fournirais des photos du résultat une fois montées. PS: Il n'a pas été capable (ou n'a pas voulu) me donner le RAL de ce Titane Satine Met. I3, et le carrossier ne sait pas trop où trouver les réf' Peugeot Scooters.

Merci @fred82000. Petit retour, le concess' peugeot peut sortir des bombes de peinture à 13€ à la couleur souhaitée. Je préfère me diriger vers un carrossier plutôt que de peindre et vernir moi-même, je n'ai pas d'endroit pour peindre en garantissant un résultat impeccable. Je vais donc me diriger vers le carrossier au bout de ma rue.

Merci pour ces news... pas forcément réjouissantes ! Bon, perso, à un peu moins de 14€ sur commande, j'ai opté pour acheter une cloche d'embrayage neuve et d'origine chez mon concess... Sur laquelle je vais limer 2 plots et la monter, en prenant soin de garder celle d'origine dans un coin tout de même si jamais ils nous proposent un jour un débridage à l'ECU plus propre. J'ai également commandé un Leovince Touring, je vais d'abord le monter sans y toucher, voir ce que je gagne (ou perd...) et on verra pour peut-être le débrider. Et pour cette fameuse transmission primaire à changer, on est sûrs que les capteurs et boîtiers pour l'ECU ne vont pas rendre son remplacement inutile et qu'on aura un vrai gain même sur petite configuration ? https://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-malossi-13-35-peugeot-speedfight-m678378.html

Merci des infos. Mon concess' vu cet aprem' n'est pas au courant des plots sur la cloche d'embrayage sur les 2 temps, ils savaient pour 4 temps. Pour lui, toujours pas de débridage possible éléctroniquement... EDIT: Au fait, mon concess' m'a dit hier qu'un pot type touring / sito (même bridé) devraient quand même mieux faire avancer le scoot comparé à l'origine bridé ET catalysé, sans causer trop de risques pour le haut moteur. Je vais donc en commander un et le monter, si j'peux dépasser les 62kmh compteur waze ce sera déjà une victoire.

D'après ces lignes, les citystar et speedfight avaient 7 calibrages... En septembre 2016, sur du Synerject ! Impossible de rentrer ces calibrages dans nos ECU actuels 2019 ?

@Seba2311 & @Samsinho Bonsoir messieurs, Auriez-vous trouvez quelque part un moyen de débrider nos citystar 2019 ? Je ne sais pas dans quel coin vous êtes, j'ai appelé plusieurs concess' Peugeot à travers la France, tous m'ont répondu qu'ils ne débridaient pas éléctroniquement. Si jamais votre pro le fait, ça peut devenir intéressant. On attend vos retours.

@ScootMap.fr Bonsoir, J'ai appelé 3 garages de ma région, types reprogrammations, aucun ne semble savoir s'y prendre pour bosser sur Synerject M3A et surtout sur 2 roues... Je vais essayer d'appeler demain o2programmation, j'ai vu que pas super loin de chez moi ils ont une station avec banc 2 roues. As-tu réussi à joindre ton pro depuis mercredi ? Je suis également tombé sur ça, je suis en train de le lire, je partage donc: https://pdf.sciencedirectassets.com/277910/1-s2.0-S1876610217X00222/1-s2.0-S1876610217337578/main.pdf?X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEDIaCXVzLWVhc3QtMSJIMEYCIQCUx1KJZ2kdqR2vzlu4sT6AvPKh3aWstbWitrQ0K94EDwIhAMq3qPagHJuOb1bdnOzBi5Srf%2BInI3CVu9IWkT08Ec2zKs8CCHsQAhoMMDU5MDAzNTQ2ODY1IgyQw0SXNd6%2FN01kgt4qrAJRimA3cWMwlHAF5noSEd1A0mu7jx5RbAMu5I%2FQzaLrO3uHlutKoNk1%2BAOGIvSdZk6NhfVEnlzThxb3RctCs7aQYdlCPk1jya3WdPfRGEy2iLudairAbu%2Bz0Y2zTRSp7xKdCGPdJPlZ5Adgh74sM78%2Fb2OzTBQI7u%2FDk1wOKxmpb7ZU7JpjTrHwaDLd8qZboXwu4BqVV3XMLC%2Fu18Ld%2BKnMyPgAShJsjYgfWXhrbracW1KsuPVzS83rIhfiH2anIqB%2FvGW7vtYMbpGfEWCq6noF12YeyyEjp6GfMGERPNy7fXrbolKtcQMvvEFWdfxMS3WhkEM6slXkhHMlciKW70SLwI9q1pVMwlIqtbDcR9R3GBD22LPLRwsTwseNiGnnQZ2BUKt468CEhjgSKVwwoaSq7wU6zwLQu3cR1rFzyrdxF%2FfM4kJWYG5VRPKAjwxDDJsu39w8QsqOfnRtZUJTjEqcviyxHbmnMfzlQgBhEgcAllsz9yPYgW%2F%2BQ13%2Bqfz6ObulRhVn%2Fq3ojT2YP%2B22%2FdGOUzvY3W%2F6GglF%2FD5e3nDMGoEHZG5wEpFf%2BlpjWgiSG%2BOWK5sIFi%2BvW4drWvsgoXhK3xXhjSkG6vcJr2pJ5JZT832ZVomB1plFTnvyxJ8Dw6jv9lgHG1qb0kY5dL2TI152mAHr2I%2Bclz6N26WEGpQe0klSXXfIVlWT6gss5m2rtdH2%2BGD8nD%2FbUyzMEzH86OU587qVYFYTvTe7AI4CCbeJcvcCSFMyNqsIGO8%2F3uenUz2m7YXrvzAiYB9ihj0Njovw%2FIQWi21UfQerHn3RB76%2Bg%2FT2dNfHZNYaXyBKVIBE%2B1W%2FQowV1yaktgGwFpi4tDEVgWQQ8g%3D%3D&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Date=20191206T181442Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=300&X-Amz-Credential=ASIAQ3PHCVTY3TPQHKIO%2F20191206%2Fus-east-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Signature=a59f36c87f16f104900fd8f452d328e0c097cddaa5ce5fbfd02f1513924a8bc1&hash=05485f647a3164d86aac3e2f81882750824b179daa2de268c15f576c59e35dc6&host=68042c943591013ac2b2430a89b270f6af2c76d8dfd086a07176afe7c76c2c61&pii=S1876610217337578&tid=spdf-e2356369-90e4-4875-9919-c00b7b8f61d2&sid=653411ca7ef2874d7248e21011fae5552c3bgxrqb&type=client PS: http://infotech.peugeot-motocycles.fr/doc/PointDiag/identcalcul.htm Ici, il est indiqué à la ligne du citystar le "software" ainsi que "OUI" à la colonne MAJ Possible...

Bonsoir. Propriétaire d'un Citystar 50 rs (2019) et donc de l'€4 2t injection Synerject M3A, j'te le conseille pas. Opte pour un ancien modèle bien entretenu, à carburateur... Sur les €4 2019, on a l'ECU qui nous emmerde. On n'sait pas si c'est bridé, ou simplement mal programmé... Mais en tous cas, impossible pour le moment de débrider plus que le variateur, et peut-être la cloche d'embrayage. Perso, je prend 61/62 sur du plat (vitesse GPS, soit 68/70 compteur), le scooter refuse de rouler plus vite. On sent pourtant qu'il manque pas grand chose... 125 kilos à vide, une injection mal foutue, si tu veux pas attendre qu'un gars prenne le risque de reprogrammer son citystar chez un pro avant de nous faire un retour, ou que des équipementiers nous sortent un si attendu ECU "racing", oublie l'€4...

Y-a pas de quoi. En effet, on apprend que c'est reprogramable via K-Line, un logiciel j'imagine. Dis m'en plus sur les 500€ chez un pro si tu veux bien ?

@ScootMap.fr , si tu veux te mettre au néerlandais... https://scooterforum.net/threads/pc-software-voor-morini-purejet-peugeot.208782/ https://www.continental-automotive.jp/getattachment/00a709f5-f290-417f-9512-1e9463836a5c/product_booklet_en.pdf https://www.rfecu.com/RFecuWeb-EN/Q&A.html

En fait, je voulais juste swap un radiateur et système de refroidissement de 125 sur mon 50, mais apparemment y-a pas encore de cylindre LC pour les Euro 4 2t injection.

Bonsoir, Dans un souci d'esthétique, je souhaiterais peindre la poignée passager de mon Citystar RS 50 (2019), les plastiques du dosseret passager se fixant dessus, ainsi que mon bas de caisse à la couleur Gris Mat d'origine. Quelqu'un aurait une référence exacte à me filer, ou saurait où je peux la trouver ? (peut-être qu'un simple coup de fil' à mon concess' peugeot ?) Par avance merci.

Bien sur https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjFtrq5o5rmAhVC1hoKHW6qDyYQFjAAegQIChAC&url=http%3A%2F%2Fmail.evebear.com%2Fcindoule%2FUSB%20PINK%2FSYNERJECT%2FINTRO_SYNERJECT%2FSynerject%20Introduction%20Rev3.pptx&usg=AOvVaw0im0VKWz9r25aD1Oluugqy peut-être plus complet: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=15&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjGvbnXqZrmAhVLXRoKHcwbC0EQFjAOegQIARAC&url=http%3A%2F%2Fmail.evebear.com%2Fcindoule%2FUSB%20PINK%2FSYNERJECT%2FINTRO_SYNERJECT%2FThis%20is%20Synerject%2009-2010.ppt&usg=AOvVaw06fP0N2990dl6g32fV6JX0 Si jamais quelqu'un connaît qui bosse chez continental à Toulouse, y-aurait moyen d'être vite fixés au final

Bien vu, pour ne rien limer, demain je vais essayer de dégotter une cloche d'embrayage d'origine de Kisbee 4t avec 1 seul capteur, on verra ce que ça dit une fois montée.

La pièce 10, en effet, je sais qu'il s'agit de la bride du variateur. J'dois regarder si encore présente sur le miens, mais j'pren 58-59km/h compteur waze, alors je pense que non... Mais d'après le 1er prorpio, un monsieur d'une cinquantaine d'année plutôt sympathique et pas l'air menteur pour un sous, il aurait été livré neuf, comme ça en sortie de concession. C'est là que ça m'étonne. Demain je vais démonter le variateur, j'en saurais déjà plus. C'est vraiment dingue cette sensation qu'il monte dans les tours de 0 à 50/55 compteur, puis "s'étouffe" pour difficilement atteindre les 68/70. A l'oreille c'est flagrant. j'attends ton retour demain avec impatience... je vais aller voir un pro, pas mon concess', et y montrer un peu ce dont on a discuter pour voir c'qu'il en dit, si ça lui donne des idées. https://www.magmoto.com/127936-reprogrammation-racing-ecu-50cc-rrecu50.html Ca parle à quelqu'un ?

Sauf que si j'dis pas de connerie il est dit qu'en cas de défaillance des 2 capteurs de vitesse, donc j'imagine en cas de débranchement de boîtier qui réceptionne la vitesse et la transmet à l'ECU, le régime est limité à 6500 tours. Non ?

Intéressant ça, faudrait réussir à en savoir un peu plus. Comme dit plus haut, nos synerject sont les mêmes que sur les 125 citystar, seul le diamètre à l'air de changer... Il devrait donc être en toute logique "assez simple" de débrider cette injection en annulant la limitation de vitesse en fonction de ce que les capteurs captent sur le volant magnétique et à la roue avant. Ce serait l'idéal. Tout doit être question de générer de nouvelles courbes d'injection et de vitesse - tours/minutes à l'ECU qui doit en avoir une calibrée d'origine. Aux vues des MAJ TEP, rien concernant un calibrage " 3 - FREE " pour le moment... Plus qu'à attendre la ligne "CS50E7-3-0 http://infotech.peugeot-motocycles.fr/doc/PointDiag/outildiagfr.html

Très certainement parc'que je n'suis qu'une bite en mécanique, en électronique (et électrotechnique), en électricité et surtout en Danois ! Haha. Trêve de plaisanterie, j'ai du mal à tout saisir malgré que je sache lire l'anglais (le danois, pas encore). "In case of one sensor is faulty, maximum speed is ensured by changing the reference speed measûrement" What ? Can someone please explain me ? Le problème, c'est que y-a un capteur et à l'arrière, et à lavant au final... PS: J'suis persuadé qu'il y a des choses interessantes sur le PDF dispo sur le lien, malheureusement ça switch entre Danois et Anglais... Comme tu dis, thank you Google Translate ! PS2: J'ai trouvé, toujours en cherchant " Synerject M3A " et en changeant les paramètres de région de la recherche google, un site asiatique qui propose des ECU débridés pour plusieurs scoot dont du Kymco... PS3: Sur le site Peugeot motocycles italia, le €4 2t injection sont bel et bien annoncés avec une vitesse max' de 45km/h. Maybe patience is the key !

J'suis tombé sur ça en lisant quelques trucs au sujet du Synerject M3A... https://scootergrisen.org/forum/download/file.php?id=7235&sid=3d14367955bddfb31f624bccd4216808

Tu partirais donc pour une centrale clignotant branchée en sortie de capteur sur la cloche qui renvoie vers le boîtier ? Quid des aimants sur la cloche, on n'aurait plus à les limer donc ?

Génie ...