Skoza

Salut Donc voilà j viens de recevoir ma commande mxs , j viens de mettre mon vilebrequin au frais avec les roulement posé dessus j vais commencer par le côté allumage l emboîter puis attendre qui refroidie le remettre au frais chauffé le côté variateur puis l emboîter comme ça je suis sûre qu'il vas emboîter nickel

Ok je te remercie

Salut Joint papier , pour celui d embase huiler admission aussi pour le carter a vrai dire j'ai un trou il me semble que oui de toute façon je voulais repartir du début comme tu me dis là , j'ai commandé des news joints et un câble d accélérateur aussi au cas où chez maxiscoot , j vais sortir le moteur l ouvrir en faisant bien attention je n'ai pas de séparateur de carter j vais y aller tranquille et d que ma commande arrive je remonte le tout en faisant bien les choses en espérant que tout aille bien . Merci je te tiendrai au courant d que j l aurais remonté encore merci.

Non je n'ai eu aucun changement exactement la même chose il démarre je ne touche a rien j attend 2 ,3 minutes et là il se mais à s emballé la roue tourne mais c'est pas une monté franche c'est saccadé je voulais faire une vidéo mais le format ne passe pas j'ai envie de repartir à zéro pour voir si je n'ai pas oublié quelque chose . Je te remercie de ton aide je regarderai ça demain encore je n'ai que ça à faire de toute façon je vais bien réussi à trouver merci encore.

Bah j avais le Ed et la je viens de remettre le TS

Pourtant j'ai rien fait d autre mon vilebrequin et neuf c'est un motoforce racing joints de moteur neuf , joints de pipe admission neuf joints de cylindre neuf cage à aiguille celle qui était a avec le moroforce , a la base dessus j avais le Dell'Orto 17,5 mais le TS es que j essaie avec celui-là .

Alors je viens de faire le test essence pinceau le scooter n'a pas réagis de suite j'ai voulu commencé le réglages carburateur sans rien touché le moteur a commencé à montrer je l'ai éteins maintenant je sais si j'ai un problème de prise d'air car mon carburateur et super ma réglé aussi .

La je vais faire un test essence pinceau sur les joints pour voir mais normalement il avait pas changé avec le déo juste pour voir quand même .

Bonjour voici la photo de ma bac je vais commencer le réglages en espérant le réussir .

Ok je vais vérifier la bac et je prendrai une photo merci

Ok demain j essayerai de bien refaire ce réglage carburateur en faisant bien 1/4 par 1/4 , je te remercie de m aider pour mon ou mes problèmes en espérant que demain j'y arrive merci encore .

j'ai remis mon gicleur de 60 , 2 tour 1/2 visse de richesse le scooter c'est emballé au démarrage ensuite c'est stabilisé avec un ralenti plutôt correcte j'ai mis un peu les gaz et la il s'est emballé encore j'ai joué + ou - avec le ralenti mais toujours pareil et quand j accélère c'est pas des accélération franche ils sont saccadé comme des à coups ou des sortes de ruptures.

Bah j'ai augmenter le ralenti il est monté je l'ai redescendu il s'est stabilisé j'accélère et la le scooter s'emballer ma visse d air et 1 tour et demi ma boîte à air à l entrée élargie jetait sur un gicleur de 60 je ss descendu a un 55 et pareil peut-être mon câble d accélérateur qui merde

Oui le ralenti change monte vite quand je la serre et mais du temps a redescendre quand je la deserre

Le boisseau monte et descend bien en tournant ma poignée

Bonjour je ss entrain de le vérifier là mais a vrai dire il me semble correcte

j'ai vérifier ça ce matin spy variation , allumage j n'ai remarqué aucune fuite , mon carburateur c'est un dellortho phva Ed dessus j'ai u gicleur de 60 pour un pot leovince tt

bonjour à tous , Alors je viens de faire le test au déo je n'ai remarqué aucun changement moteur j'en ai mis au niveau de la pipe admission , cylindre et su la jointure du carter moteur le moteur et rester stable , j voulu faire un test sur route et la il l accélère par a coup comme si il faisait des ruptures et il reste accélérer mais n avance pas pourtant je n'ai rien touché au niveau de la variation et de l embrayage . Merci d avance à ceux qui me répondront.

Ah d accord je vais faire le test demain et si c'est bon je reverrai mon réglages carburateur alors merci beaucoup

Ok je vais faire ce test et je verrai bien comment il réagis merci

Ok vas pour le déo alors et le faite qu'il accélérateur tout seul

Ok j vais essayer ça demain je te remercie .

Bonjour , bonsoir Alors je viens vers vous car j'ai une galère avec mon kisbee 2t , j'ai changé le vilebrequin avec les roulement+joints spi j espère avoir bien fait la chose . Alors voilà j'ai tout remonté et là le scoot quand je le démarre il accélère tout seul es que vous pensais qu'il y a une prise d air au niveau du bas moteur ou mon carburateur ou mon câble d accélérateur je sais pas es qu'il faut que je re démonte tout en plus il galère a avancé . J'espère que vous pouvez m aider merci a vous bonne soirée .

bonjour à tousse je viens de m inscrire sur votre forum qui est très bien , alors voilà ma p'tite question. j'ai un Peugeot kisbee 2t avec dessus un 50 top perf j'ai aussi un pot giannelli rekord mais la j viens de prd un leovince tt je voudrais savoir quels réglages faire dessus actuellement j'ai ressort d embrayage vert polini ressort de poussée stage6 hard galets 6,5 gr apparemment le TT n ai pas performant niveau pointe je voudrais essayé dans gagner un petit peu merci a vous . Désolé je viens de m inscrire connais pas comment fonctionne le forums .

bonjour à tousse je viens de m inscrire sur votre forum qui est très bien , alors voilà ma p'tite question. j'ai un Peugeot kisbee 2t avec dessus un 50 top perf j'ai aussi un pot giannelli rekord mais la j viens de prd un leovince tt je voudrais savoir quels réglages faire dessus actuellement j'ai ressort d embrayage vert polini ressort de poussée stage6 hard galets 6,5 gr apparemment le TT n ai pas performant niveau pointe je voudrais essayé dans gagner un petit peu merci a vous