Skoza

Ok je vois ça avec mon beauf s'il a une meuleuse ou dremel oui j vais laisser 1mm , 1% ça fait a peu près un bouchon d huile faut dire que mou je tourne avec la pompe à huile .

Ok donc de l intérieur mais es que j enlève jusqu'au trait je viens de le mesurer et ça fait 3mm donc si oui , autant que je vois ça avec mon beauf il est plombier il doit bien avoir une meuleuse je la fais tourné je pose le piston dessus jusqu'au trait ensuite comme tu dis un petit coup de papier ponce soufflette huile remontage et test .

Salut à toi @ScootMap.fr, Alors voilà je vais me lancer a limer le piston j'ai fais un test sur un vieux qui traînait effectivement a la lime la matière sens vas après faut rester bien droit , j vais être franc j'ai pris 1mm pour voir voir photo . Ce qui m'en bête c'est que si je foire mon piston je peux un recommander 1 mais si en le remontent je raye mon cylindre ça pas contre ça me fait bien chier enfin bon faut bien se lancer . Désolé j'ai complètement oublié de te demander je lime que le côté échappement ou bien le 2 côté du piston. Merci

Bon j'ai plus qu'à aller acheter du papier de verre et non je n'ai pas de table ou de morceaux de marbre , il me semble qu'il faut pas enlevé beaucoup de matière genre 2mm. Je l'ai prend en bas du piston je trasse un trait et je rabote avec la lime honnêtement je ferais une photo et je te l enverrais pour pas faire n'importe quoi j vais faire ça tranquillement pour éviter tout erreurs . En tout cas merci encore.

Ouah faut que je sois l heureux gagnant honnêtement ça m'en bête un peu mais bon s' il faut en passer par la c'est un forgent qu'on devient forgeron . Du coup j vais reprendre une pochette de joint ok après je n'ai qu'une lime es qu'il faut des outils spécifiques . Mais es que tu penses que c'est ça qui empêche le scoot d avancé , car y à des personnes qui se prenne pas la tête et roule comme ça ( ce n'est pas mon cas ) . Bon j'ai plus qu'à remonte mon p'tit 50 top perf pour au moins aller tafé et j attend t'on aide pour travailler sur le 70 en espérant que j y arrive sinon c'est 100€ de perdue . En tout cas je te remercie beaucoup.

Non il pas bloqué mai j'ai l impression qui tape légèrement dans mon carter quand je kick j'ai de la compression , dis moi c'est normal que mon cu de cylindre dépasse sur mon entrée d admission voir photo.

bonjour à vous @Alain @ScootMap.fr et les autres . Alors je viens de faire le test sans boîte à air ça fait un gros bruit mais pas de changement , j'ai remonté mais 3 p'tits polini vert et j'ai mis 7,5 gr en galets et Gp de 65 . Quand j accélère on s'en que le moteur monte mais il tire pas je mets à côté j accélère il avance doucement , et la quand je l'ai et arrêté j'ai entendu comme un claquement j'espère qu j'ai pas le piston qui tape dans mon carter car apparemment beaucoup de propriété de peugeot on ce problème je sais pas si c'est ça du coup qui l empêche de bien tourné . Enfin voilà mon retour en espérant encore de l'aide de votre pare merci.

Oui bien sûr je vous ferais un retour demain après avoir fait le test sans la baa . Merci encore.

Ok je ferais ça demain parce que vue l'heure mais voisins risque de pas trop apprécié le manchon qui est relié a l'entrée non je l'ai raccourci j'ai gardé un p'tit bout tiens regarde.

Le diamètre exacte je sais pas j'ai fais aux forêts tiens je te mais une photo .

Bonsoir, Je te remercie de ta réponse je vais monté des galets de 7,5 gr mètre du coup un GP 65 je laisse ma visse d'air a 2tour 1/2 ou bien je baisse un peu et les ressort polini bleu es que tu sais la dureté pour voir si parmi mes stage6 j'ai l'équivalent . Merci encore Bonsoir , J'ai enlève tous simplement le manchon de la boîte agrandi l entrée d'air et j'ai aussi coupé un peu le manchon qui est relié au carburateur .

Je sais mais j'ai testé un de 70 , 68 et pareil ma bougie et noir quand tu dis au minimum c'est quoi 1tour 1/2 ou moins encore je sais pas si je dois revoir mes galets la je suis en 6g es que je monte quand je mets des coup de gaz le scoot monte dans les tours mai par pas . Merci de m'aider en tout cas .

Merci ta réponse en plus dure j'ai les stage6 rouge je monte ça et je vois merci. @Solmyr je viens monté les stage6 rouge pareil qu'avec les polini vert je m'ai des coup de gaz mais rien ni fais , ma bougie et toujours noir je comprends vraiment pas là.

bonjour à tous J'ai posé une question dans moteur et préparation je pense que j'ai du me tromper du coup je repose mon problème ici . Voilà j'ai a qui un 70 top perf pour mon kisbee je l'ai monté aurore là je n arrive pas du tout à le régler . Dessus il y a un baa origine avec agrandissement du trou manchon enlever a l intérieur et raccourci ce lui qui et relié au carburateur don c'est un 17,5 del phva ED , pot giannelli rekord , boîte à clapets doppler s2r , galets en 6g , ressort de poussée origine mais j'ai le stage6 hard aussi et les 3 p'tits ressort d embrayage vert polini mais j'ai une boîte avec les 3 différentes dureté en stage6 , avec le kit j'ai pris une bougie br9hs . Quand je démarre le scoot il démarre mais ne tient plus le ralenti vue que c'est un 70cc j'ai mis un GP de 80 même en jouent avec le visse de richesse j'ai beau la mettre a 2 tour ou 2 tour 1/2 même plus bas rien n'y fait et quand j accélère mon scoot a du mal à partir mon aiguille de boisseau et au 3 cran en partant du haut , pourtant je n'ai aucun problème avec le kit que j avais avant qui était le top perf mais en 50cc . Désolé pour le pavé mais j'ai vraiment besoin d'aide en vous remerciant par avance. Bonne journée.

bonjour à tous Alors voilà j'ai reçu mon kit 70 top perf pour mon kisbee aujourd'hui donc j enlève le moteur je le monte étape par étape avec il est fourni un gicleur de 62 , moi étant en 68 avec mon 50 top perf je me dis ça devrait le faire donc je le laisse , je démarre le scoot la il ne tiens plus le ralenti il se mais à fumée je me dis c'est le froid vue qu'il a pas tourné depuis 3 jours je mets des p'tits coup d accélération rien ni fais . Je retire ma bougie et là elle noir et bien grasse il y en a même un peu autour du pas de visse de la bougie. Ma question est es que je dois mettre le gicleur de 62 je trouve ça un peu p'tit pour un kit 70 , ma visse et a 2 tour plus un quart . Désolé pour le roman en espérant avoir de vos conseils je vous remercie par avance .

Ok cool merci beaucoup pour t'es réponse je vais me commander le 70 top perf et de que je le reçois j ajuste mes galets aux kit et pour le gicleur la je suis en 70 j augmente ou je peux rester avec celui-là .

Merci et pour le 70 je peux rester avec les galets actuels et les ressort d embrayage .

Salut Merci pour ta réponse pour les kit du coup je pense prendre le 70 top perf pas mal de personnes l'on et en son satisfait je pense que c'est une valeur sur pour un kisbee , par contre aux niveaux des galets et ressort d embrayage faut ils changer la actuellement j'ai le top perf 50cc donc je suis en galets de 6gr et les 3 p'tits ressort d embrayage vert polini . Pour le pot j'ai le giannelli rekord.

bonjour à tous . Alors voilà j'ai 2 question je voudrais mettre un 70cc sur mon kisbee 2t en regardant j'ai vue qu'il y avait pas grand choix aux vue de mon budget j'en ai repéré 2 , le top perf black trophy et le barikit je voudrais savoir s'il y a une différence énorme entre c'est 2 kit . Et ma 2eme question je voudrais juste savoir s'il est possible de mettre une cartouche de pot j'ai un giannelli es que je peux monté une cartouche de même type genre ( reverse , conti , arow ect..) Merci a ceux qui me guideront dans le choix du kit et de la question pour mon pot très bon dimanche à vous tous.

Bonjour Désolé du retard du retour , alors j'ai testé le gp 75 comme ta pue voir bougie plutôt noir du coup j'ai mis le 72 bougie moins noir mais même en jouent avec la visse de richesse elle reste légèrement noir après j'ai fais ça ce week-end mauvaise condition météo pluie peut-être mis suis mal pris , du coup j'ai remis mon 70 couleur marron clair a 2 tour 1/2 quand je resserre ma visse d un 1/2 tour donc je suis a 2 tour bougie noir . Je vais retenter le gp 72 ce week-end mais es qu'il faut que je desserre de plus 2 tour 1/2 . Désolé mais shui un peu perdue là.

Alors pas de 74 j'ai mis un 75 je pense que j vais redescendre à 72 car c'est bien noir là j'ai juste tiré une pointe et je le santé qu'il étouffé .

Bah la j'ai tourné ma visse a 2 tour 1/2 com tu me l avais préconiser au début oui je peux monté encore j'ai des GP jusqu'à 98 tu me préconise combien .

Oui plus nerveux je trouve voici avec le 70 je sais pas si a t'on avis je monte encore parce que si tu étais avec un 76 en ludix sachant que c'est le même moteur et que j'ai un carburateur 17,5 par contre sur la béquille la s'en bal.

Je vais tester un 70 alors mais pas gros pour un touring

bonjour à toi Alors voilà je te fais le retour donc j'ai fait exactement ce que tu m'a dit aiguille aux 3em cran en partant du haut j'ai augmenter mon gicleur j'était en 65 j'ai mis un 68 , visse a 2 tour et écart voici ma bougie .