Skoza

Ok mais elle a l'air plus dur a sortir que les autres cartouches de pot, je verrai ça ce week-end je peux mettre n'importe quelle laine de roche dedans parce que j'en avais d'avance pour mon giannelli.

Salut Désolé de la réponse tardive alors j'ai démonté mon cylindre il y avait plein d essence noir ma bougie aussi je sais pas si c'est quand j'ai fait le test a l essence le joint cylindre était craquer en deux , donc je l'ai changé par un news que j'avais commander j'ai aussi mis un nouveau joint culasse . J'ai remis mon pot tt galets 7gr et ressort Stage6 j'ai changé ma mousse de filtre à air par mon ancienne que j'ai nettoyer c'est une doppler remis un joint neuf au niveau de la cartouche du pot , j'ai augmenter légèrement ma visse de richesse a 1tour 45 voici ma bougie pour la fumé j'en ai un peu au démarrage mais s'estompe rapidement après un coup de gaz mon ralenti faut que je le peaufine encore un peu . Alors maintenant je trouve que le pot fait pas mal de bruit test a la sortie il s'éteint correctement donc ça ne viens pas du joint de pot je n'ai pas réussi à enlevé la cartouche y à t'il de la laine de roche a l intérieur . Désolé pour ce long roman merci.

Ok je monte de gp mais du coup il vas falloir que je joue avec la visse de richesse .

mais joint spi je l'es ai changé pendant le confinement aucune fuite des 2 côté , c'est vrai qu'il fume vraiment beaucoup au démarrage après une fois sur la route non comme un scoot normal es que je joue avec le gicleur a t'on avis , je viens de vérifier ma bougie elle est pas trop marrons mais pas blanche non plus j vais changer mais joint cylindre et culasse faire un nettoyage carburateur et je verrai bien , j vais essayer de refaire un réglages carburateur et je reviendrai vers vous pour vous dire . Merci de t'es réponse en tout cas .

Salut Alors j'ai pris du temps a ce que le scoot prenne son ralenti ensuite test deo et essence il n y a pas eu de changement au niveau du moteur , ma pipe admission n'ai pas craqueler j'ai c quand même commander un joint cylindre et culasse , par contre qu'es qu'il fume de ouf es que je devrais descendre de gicleur sachant que quand le garage a mis le touring il avait placé un gicleur de 60 , la j'ai un top perf 50 donc équivalent a l origine plus ou moins et j'ai un gicleur de 62 mon clips de boisseau et au 2 cran en partant du haut faut il le descendre .

Ok j vais faire le test du deo ou de l essence .

Ok j vais démonté ma pipe d admission et la vérifier et à t'on avis es que je change mais joint de cylindre et culasse comme ça je repars sur du neuf si la pipe d admission à rien et si elle est craqueler j'en commande une .

bonjour à tous Voilà mon scooter démarre mais tiens le ralenti que quelque seconde puis arrête je suis obligé de mettre des coups d accélérations pour qu'il tienne et il fume beaucoup . J'ai un pot touring avec un gicleur de 62 la bougie et plutôt correcte ma boîte à air était cassée je l'ai changé j'ai repris la même elle n'était pas débrider je l'ai fait , pour le ralenti si je le baisse trop il vas limite s étendre et si je l augmente bah le scoot ne redescend pas la roue tourne et mais beaucoup de temps à ce mettre au ralenti voir même pas limite je n'ai pas de problème de boisseau monte et descend. Je voudrais avoir un ralenti pour mais temps de chauffe et éviter de partir a chaque fois s'en car j'ai déjà fait un pré serrage et c'est chiant . Merci à ceux qui prendront le temps de me lire et me répondre .

Ok cool bah comme d'hab toujours de bon conseil je te remercie et bientôt peut-être pour d éventuelles questions . Merci encore.

Bah j vais être franc avec toi, je devais aller chercher des billets de train pour mes enfants du coup j'ai fais le temps de chauffe et sur l aller et le retour j'ai fais des pointe en m arrêtent légèrement , et en rentrant je t'ai mis l'es photos . Es que ça peu faussée le résultat.

Salut Donc je n'ai pas du 67 j'ai mis 68 et voilà ma bougie . Merci encore de ton aide.

Merci de ta réponse. Et Désolé de la réponse tardive donc pour toi je devrais mettre un 68 en gp la je suis en 65 gp.

Bonjour voilà ma bougie avec mon GP 65 à votre avis es que je descend sur le 62 Merci.

Ok j vais remonté le 65 demain et je regarderai ma bougie je te remercie.

Merci de ta réponse j'ai oublié de préciser que mon cylindre et un top perf 50 j'ai mis le 62 et ma bougie et plutôt chocolats mais légèrement blanche quand même.

Bonjour bonsoir J espère posé ma question au bonne endroit . Alors voilà je repars sur mon pot touring sur mon scooter peugeot kisbee 2t , mais je sais plus quel taille de gicleur sachant que ma boîte à air et débrider avant j avais le giannelli rekord et j étais en GP 65 . Ma question est juste la taille de gicleur es que je garde le 65 ou je mets un 62 voire un 60 . Merci a ceux qui me répondront et Bonne soirée à vous.

Merci toi aussi

Ok et encore merci com d'hab toujours op le forum .

Désolé pour la réponse tardive oui la poignée reviens bien a l arrêt et le boisseau monte et descend bien , les 2 bouchons c'était juste parce que j avais une bulle d'air dans ma durite d huile j vais revoir mon réglages carburateur . Merci encore pour les conseils car j'ai pu refaire mon cylindre sans le changer maintenant j vais bien faire mais temps de chauffe et éviter de taper dedans .

bonjour à tous @fred82000 @cedric62 @dada65 et les autres . Alors piston arrivé aujourd'hui remontage du hm puis test , du coup j'ai remis mon TT avec galets 7g et gicleur 62 j'ai pas tirés dedans je suis monté à 50 voire 60klm pas plus voici ma bougie pour plus de précaution j'ai rajouté 2 bouchon d huile dans mon réservoir le scoot part plutôt bien sauf que je viens de remarquer que de temps en temps j'ai comme l impression qu'il reste accélérer , mon câble d accélérateur et neuf .

Ok je ne savais pas ça quand j vais remonté je viens bien le laisser chauffé roulé tranquillement et je verrai bien je vous ferais un retour en espérant qu'il soit positif .

Bonjour Oui bien sûr je vous ferai un retour là j'ai nettoyer le bm avec essence coups de kick tourné manuellement aussi il y a quelques légère particule qui sont sortis mais rien de limaille où autre , la j attend le le piston il arrive demain j'ai passé l intérieur du cylindre au papier de verre a l eau de 1000 il reste des marques mais comme ça gratter pas sous l ongle je pense que ca sera bon , un fois tout remonté je vous ferai un retour.

Bien sûr merci .

Merci a tousse pour vous êtes penché sur mon problème vraiment cool bonne soirée a vous.

Bon bah ça vas être rinçage , souflette , puis cylindre au papier de verre à l eau délicatement en attendant que le piston arrive .