Skoza

Ok je fais ça demain je peux lui mettre un coup souflette aussi dedans .

Du coup je l ouvre je l ouvre pas

Non je comprends c'était pour voir s'il y avait pas d autre solution bon bah j vais commander 1 joint moteur et j vais l ouvrir alors .

Je suis vraiment obligé de l ouvrir parce que il y pas longtemps que j'ai changé mon vilebrequin . Bah es qu'il faut vraiment l ouvrir pour voir .

Oui c'est ça .

Du coup il faut que je l ouvre ou je peux vérifié sans et moi c'est un kisbee y a pas de visse aux niveaux de la pompe .

tu me fait peur la , tu vas pas me dire qu'il faut que je le démonte .

Je n'ai pas touché a ça je n'ai pas fait de dremel ou autre chose

Bah je vais faire ce qu'on ma prescrit , par contre pour passer au mélange il faut que je vire ma pompe ou je peux la garder.

Bah elle s'est allumé quand mon scoot ma fait son arrêt mais je l'ai pas vue s allumer quand j'ai continuer ma route ou sur mon retour .

Bah moi j'ai ma pompe à huile .

C'est celle là

Bonsoir Oui j'ai essuyer mon cylindre pour la photo mon huile c'est l ipone synthetic moteur 2t .

Ok je te remercie très bonne journée et Bonne continuation .

Oui j vais faire ça pour la bougie et la cage les joints j'en ai déjà . Une petite question après je t en bête plus si je remets mon TT je peux laisser mon gicleur de 65 .

Bah j vais prendre une bougie br9hs a Norauto voir aussi s'ils ont pas du papier a l'eau , je viens de commander mon piston et j vais faire ça tranquillement . Je te remercie pour ton aide vraiment op ce forum heureusement qu'il est là merci l ami .

Bougie br8hs , a t'on avis j vais reprendre piston neuf et tout ce qui va avec si j augmente mon gicleur genre 68 ,70 refaire réglages carburateur es que ça pourrait le faire .

J'ai un top perf 50 et le pot j'ai un giannelli rekord ou le leovince tt mais là je suis avec le giannelli j'ai un gicleur de 65 voilà ma bougie.

j'ai un 17,5 ED et boîte à air origine mais plus rien a l intérieur et agrandissement de l entrée d air .

Ok je te remercie j vais voir pour le radoirs mais je reprends quand même un piston neuf .

bonjour à tous voilà mon scoot ma fait un arrêt hier en allant voir un pote , je roulé normalement quand d'un coup il sait mis à ralentir brusquement voir presque s arrêté mais sans blocage de roue je me suis sur le côté le scooter était toujours démarrer au ralenti , j'ai mis de coups de gaz j'ai vue que le scoot pouvait repartir je continue ma route en roulent plus doucement j arrive chez mon pote passe la soirée et repart . Sur le chemin du retour je roule tranquillement sans trop forcé , ce matin je démonte pour voir et là je m aperçois que mon piston et bien rayé et il y des traces dans mon cylindre . ma question est es que je dois changer mon cylindre sachant que quand je passe mon doigt a l intérieur ça n accroche pas ou es que je peux juste changer mon piston refaire un petit rodage . En vous remerciant par avance .

@fred82000 salut Bon déjà je te et vous remercie pour l aide que vous m avez apporté pour mon scoot , alors j'ai changé la masse d emplacement de mon cadre et je sais pas si c'était ça qui foiré mais il ne pète plus il avance ne s saccade plus quand j accélère la j'ai fais des p'tites pointe la bougie en et ressortis légèrement rose rougeâtre je pense qu'il faut que je peaufine mon réglages carburateur . En tout cas merci encore au plaisir pour des renseignements ou autres problèmes que je risque de rencontrer au top le forum même si je ne sais pas encore trop bien naviguer dessus très bonne journée a vous tous bonne continuation à la prochaine .

Bonsoir Alors j'ai opté pour l option de changer mon cdi , j'ai trouvé le même sur mxs mais il y a marqué bridé a 45km ma question et , es que ça vas me bridé ou pas du tout vue que sur le mien il y a aussi marqué 45km sachant que c'est un kisbee 2t .

Je fais comment pour voir si c'est ça qui pose le problème

@fred82000 slt mes masse j en ai une sur le cadre et l autre sur le carter moteur su le démarreur