Leesion

ce n'est pas facile de créer ses outils soi-même. tu veux chauffer avec le chalumeau le vilebrequin il va se dilater et tu ne pourras plus sortir le roulement. il ne faut surtout pas chauffé un roulement sur un vilebrequin car ça chauffe le vilebrequin aussi et ça devient impossible à retirer.

Et si les roulements reste sur le vilebrequin comment on les retirés?? c'est fragile le vilebrequin faut pas le déséquilibrer

Je n'ai pas réussi et j'ai bousiller le plant de joint. Je vais racheter: un carter droit neuf a 50 e Roulement avec cage en acier et joint spy (Stage6) Des goujons neufs pour cylindre Et un piston athena 47.6 car l'axe ne rentre plus dedans J'ai trouver ça comme goujon qu'est ce que vous en penser: http://www.maxiscoot.com/polini-goujons-avec-ecrous-m6x118mm-p317-0107.html A chaque fois que je démonte mon vilebrequin j'ai les roulement qui reste dessus et je veux conserver mon vilebrequin je suis obliger d;acheter ça ? -Arrache roulement vilebrequin http://www.maxiscoot.com/outil-de-démontage-de-roulement-vilebrequin-buzzetti-wb-5070.html

Sa sèche en combien de temps l epoxy?

Je vais essayer tout ça demain. Merci a vous

Pourquoi la soudure cause problème pour le plan de joint? Il faut un dremel pour faire une encoche?

Solution 3 : Je demande a mon soudeur de souder un petit axe et la il y aura de la prise. La soudure a froid je pense pas que sa tiendra Est ce que ça craint s'il s'est un peu rayer mon embase? Est tu a connu les axes de pistons difficile?

J'ai pas reussi avec une pince, sa serre pas assez fort je gonjon

Bonjour j'ai voulu vérifier l’état de mon piston cylindre mais lors du remontage et le serrage des 4 écrous pour la culasse CRAK j'ai serrer trop fort quel c****** J'ai essayer de taper avec un tournevis et un marteau mais ça bouge pas et je raye l'embase du carter. De plus j'ai galérer a retirer l'axe du piston. L'axe a du chauffer et c'est dilater; je peux le rattraper avec du papier de verre? Mais comment je fais pour la vis? les roulements et le vilebrequin ont seulement 2000km je vais pas quand même remplacer le carter droit?

Ok

Démonté la cuve de ton carburateur et il y a une vis en or qui a un numéro dessus

Il est de combien ton gicleur principal ? Ta boîte à air est propre?

Tu es trop riche . A froid il part comme une bombe?

Ta bougie à combien de kilomètres?

!!!ÇA SERT À RIEN DE METTRE TROP DE POURCENTAGE POUR LE RESSORT DE POUSSÉ TU VAS ABÎMER TA COURROIS. LA SOLUTION EST D'ALLÉGER LES GALET !!!! http://www.maxiscoot.com/rondelles-stage6-de-variateur-d-16mm-cpi-moteur-chinois-2t-s6-5155016.html?___store=mxs_fr

Laisse 5 ou 5.5 et met des rondelle de réglage avant la joue fixe et après le cannon. Fait un trai avec un feutre effaçable sur ton variateur pour voir comment elle monte haut ta courrois

Met des galets plus léger ça passe avec le ressort de poussé mou

Moi j'ai le pro réplica chromé est il marche super avec le kit alu 70 athena

Tu a pris des écrous auto-stop? As tu des rondelles avant les écrous? Le filetage de gauche ne touche pas la pipe d'admission? Les goujons sont personnalisé c'est toi qui les a fait avec le dremel? J'ai donner mes deux cales a réparer finalement.

Bon la boîte à air est débridé enfin. Le bruit a changer mais legerement et j'ai une meilleur accélération mais sans plus. Je vais continuer mes réglage maimtenant mais sans regarder la bougie parce que ca marche plus après le sans plomb. Ta toujours une bougie b10hs ou tu as remis la b9?

Mince le lien est mort. Je ne vais pas avoir de turbulence si je retire le tube a l'entre de la boîte à air? Le mieux c'est de rajouter un venturi plus gros

Non faisceau et allumage sont nouveau modèle aussi

D'accord mon scoot est d'avant 2003 mais mon bas moteur est de 2009 parce que c'est exactement les même

Avant je tournais en gicleurs 82 alors je comprends pas . Si je prépare ma boîte à air je vais consommer plus et j'aime pas le bruit. J'ai toujours très bien marché avec ma boîte à air non préparé. Pourquoi vous tenez tant à que je prépare ma boîte à air. Je vais serrer je compte pas lapauvrire

Mais si je prépare ma boîte à air je vais avoir plus d'air et je vais être encore plus pauvre.