Leesion

Cherche pas les bas moteur minareli sont les même quelque soit l'année. Les pièces sont les mêmes Toi ton moteur c'est un minarelli horizontal LC.

Personne qui a eu ce comportement sur son scooter?

Je suis en refroidissement a air. Et mon joint de culasse est OK. Je verifie tous les 200km l'état du piston cylindre ca conte trop chere. Je deviens fou

Non car j'en ai testé 2 le sito et le yasumi R. Le yasumi R a était décalaminé a plusieurs reprise. Bien Vu quand même

Bonsoir a tousse. J'ai toujours le même spirit et je suis toujours en train le réglé depuis 1 mois. Alors que c'est pas bien compliqué a réglé des que tu as lu plusieurs tutoriel. voilà après une pointe( bien-sur le scoot est chauffé) quand je reviens au régime ralenti il y a une fumé épaisse qui sort du pot. après quand je r'accélère normalement y a plu de fumé. La fumé arrive quand le scoot a bien chauffé alors. J'ai testé plusieurs trucs : -Remettre le pot d'origine car je suis en train de cramer ma cartouche du yasumi R -J'ai essayé de mettre le cylindre d'origine -Autre boîte a clapet -Mettre les pièces sur un autre bloc moteur (J'ai procédé par élimination ;) ) et toujours pareil après ma bougie est marron (photo en bas) voilà ma configuration: -Cylindre 70 Stage6 Racing joint (neuf a chaque démontage) -Vilebrequin Stage6 HPC -boîte a clapet big valve polini (clapet vert) -carburateur 21 phbg Aiguille W9 Gicleur Principal 85 boîte à air -Pot sito (normalement yasumi R) -Variateur polini R02 galet4.7 -Courroie kevlar polini -Embrayage malossi resssort blanc (SITO) -Ressort poussé blanc -Carter transmission polini (Ttransmission origine) -Allumage origine ( Normalement le MVT premium)

J'ai exactement le même souci que toi . après une bonne pointe mon scoot fume beaucoup et blanc et il est grave chaud et il pue une odeur trop bisar. Je suis en boîte à air aussi et j'ai le même souci de carburation que toi car quand ma bougie est marron clair (gicleur 83) le scoot marche le feu mais pour que la couleur de la bougie sois correcte a mon goût marron foncé je dois mettre un gicleur 88 et la bougie claque tous les 200 km car je suis trop riche? ??? Je m'installe dans ce sujet

voilà pourquoi j'arrivais plus a régler mon carburateur. J'avais une prise d'air a la dépression!!! Symptômes: le scoot a moins de pointe pourtant monte dans les tours mais pas à fond. - bougie clair pâle -tu peux mettre un gicleurs 10 a 15 points plus gros le scoot se noie pas et monte toujours dans les tours -ralenti stable (la je comprends pas??) -quand tu tire une pointe après je m'arrête a un feu rouge et une grosse fumée qui sort du pot au ralenti(ca dois être du a la chaleur). après je reroule trankil et il fume pas . Donc cest seulement après une pointe. voilà si ca peut aider des personnes qui ont les durites qui baille ou des prise d'air au carburateur

j'en ai un pour l'essence un pour l'huile et l'autre de dépression. Mais il nage pas trop en fait juste il se retire quand je tire sur la durite. Et ce que de loctite est mieux que la patte a joint dans mon cas?

je viens d'en acheté un tout neuf de truc de dépression qui va au réservoir? je me vois mal le modifier pour passer en robinet sans dépression. Je peux mettre la dépression avant le boisseau genre sur la boîte à air?

Plutôt je vais boucher la dépression mais la patte a joint ça va être difficile a mèttre

Solution. Vue que je tourne sans ponpe a huile je vais utiliser le truk en or de l'huile pour la derpression et je vais boucher l'autre. Mais le problème cest que le truk en or de l'huile est d'un diamètre plus petit que la durite de dépression?

Je veux bien le boucher . Mais la duite de dépression je la met ou sur la boîte à aire?

Mais ca dérange la fonctionnement du moteur ca fait une mini prise d'air?

Salut en netoyant mon carburateur j'ai eu un problème. Lorsque j'ai voulu retiré la dépression il y a le truk en or qui est resté sur la durite. Si sa tiens si peut c'est qu'il y a du jeu et qu'il peut y avoir une prise d'air? Prise d'air durite ou carburateur ca existe?voilà je vous montre la photo

Barikit a 115 ou Stage6 129euro qu-est ce que tu en penses?

bonjour a tousse Je vais repartir a zéro sur mon bas moteur j'ai fait bien trop de kilomètre et je sens du jeu a la bielle. Je souhaiterai être conseillé sur les vilebrequins masse pleine car j'ai un kit 70 alu. Bon rapport qualité prix!! Je vous donne ma configuration: -Kit 70 Stage6 racing -boîte a clapet big valve polini -Carburateur 21 phbg avec la boîte à air d'origine -Échappement yasumi R -Allumage MVT premium -Variateur polini 9 galets -Embrayage malossi ressort rouge -Carter transmission polini -Transmission secondaire 15/39 Merci a tousse

Moi 2 fois j'ai niquer des vilebrequin d'origine en mettant des kits 70 . Attention danger même juste torde legerement la bielle et il démarre plus Je parle sur munareli vertical

Non je les a cheté les gicleurs du coup je suis sur qu'il sont conforme après une prise d'air je sais pas parce que j'ai aucun trou En tout cas je vois pas ou elle est cette prise d'air

http://gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/scooters_et_cyclos/2012/5wwl010c/cadre-116261/ tu peux acheter un cadre neuf de booster : sur gofastyamaha

Non elle n'est pas neuve. Je sais pas combien de km elle a

Pourtant j&#39;ai enrichi la deuxième photo. Tu comprends que cest pas normal alors . Dis toi que j&#39;ai mis 10 point de plus!!! La vis d'air est toujours sur le carburateur. Je l'ai pas devissé autant pour la perdre ca met déjà arrivé Les clapet m'ont l'air bon. Je vois pas ou il serai coler? Mais quand il sont fermés il y a pas de jour j&#39;ai netoier mon BM pour voir si il y a des fuites ;) Mais cest chiant j&#39;ai l'impression de plus savoir régler mon carburateur <_<

Booster 2000 donc ancien modèle. Tu connais un site ou on peut acheter des carrenage a peindre?

Personne pour m'aider. On m'a dit de régler le scooter par rapport au bruit ( monte dans les tours) et comportement mais j'ai du mal a juger le réglage comme ca. Quelqu'un peu m'aiguiller ou me gicleurer? Jepense acheter un compte tour pour voir avec quel gicleur principal mon scoot prend max de tour? Cest une bonne solution? Je prens tout conseil merci les scooterman

Le mieux est d'acheter un compte tour si on a pas d'oreille. Trop riche monte pas assez dans les tours. Trop pauvre comme si panne d'essence

Photo bougie avec gicleur 98 sur boîte à air etonant cest toujours marron Ps j'ai même changer le robinet du réservoir a essence? ? Il me manque les joint spy mais il ne fuient pas