gileraice0404

salut, il s'ai eteint comment ? brutalement? par accoup? regarde si tu as de la compression :) couleur de l'as bougie ?

oui ses pour sa que je dis qu'il n'y avais plus d'huile donc plus d'huile = serrage. j'ai déjà un ou 2 serrage et j'ai toujours su kicker sauf que je n'avais plus de compression. sauf le premier la mon kick était bloquer.

il a dit qu'il n'y avais casiment plus d'huile donc je pense que le cylindre ai serrer :P

ba tu sais moi j'ai trouvé un acheteur pour le peugeot speedfight 2 de mon père e il part pour 200euro mais il est en mauvais etat... cache casser a quelque endroit, serrure du coffre absente, le monteur a verifier et serrer certaine chose etc mais il roule. y'as des scooter en plus mauvais etat que le tien et qui sont quand même 100 a 200 euro plus chere... si t'es cache et le reste n'ont rien à part le cylindre, il vaut quand même un peu plus que 150euro :| Desoler je n'ai jamais eu la chance de travailler sur un 4temps :/ et je ne trouve pas de tutoriel pour sa :s

je te comprends moi aussi sa m'aurais enerver

Ba ecoute, tu n'as plus de compression et en plus de sa il n'y avait plus d'huile et ces un 4 temps... et un 4 temps ou 2 temps sens huile ses le serrage assurer. Ces toi qui va le changer?

ben tu démontes ton filtre à air tu le nettoie en même temps et de la tu démonte ton carburateur de l'as pipe d'admission, tu démontes la cuve du carburateur ( attention a l'essence qui coule ) puis après sa tu démonte les gicleurs et tu souffle de dedans si tu n'as pas de soufflet et tu nettoie bien ton carburateur en soufflant dans tous les trous :) je crois que je n'ai rien oublier xD et regarde peut être si t'as pompe a huile n'as pas lâcher :/

j'ai vu sur un site a 60 euro :) non ton cylindre est foutu il faut le changer mais n'oublie quand même pas de remettre de l'huile si ces toi qui veutle faire bien sur

ooooh oui ces a cause de sa :s un 4temps a de l'hiuile dans le bloc moteur qui ne se mélange pas a l'essence au contraire des 2temps et comme il n'y en avais plus ben ton moteur a surchauffer et serrer... ben pour le prix je ne sais pas je vais voir :)

il a combien de km? peut être qu'il 'y avait plus asser d'huile :/ ( ps: je n'arrivais pas a modifier mon premier message)

salut, a mon avis ces le cylindre qui est H.S

salut, regarde si tu as toujours de la compression en kickan :)

salut, tu n'aurai pas une prise d'air quelque part? il tien bien le ralentis ? sinon essaie toujours de faire une pointe et regarde la couleur de t'as bougie :)

salut, test t'as bougie si elle est encore bonne :)tu la deviise et tu la remet sur l'anti parasite et puis tu l'a met contre le cadre ( le'electrode) et tu met le contact et tu kick ou change la carrement pour être sur :) étincelles bleu > elle est bonne étincelles orange > change la

Derien

Je ne sais plus il y a deux ans de sa... baisse le de 10 points peut être et regarde la couleur de t'as bougie. Blanche=> trop pauvre Noir => trop riche

desoler j'utilise une tablette et elle bug quand j'ecris

Ben moi perso javais un pot polini team avec kit70 top perf variation polini et jetai en BAA etsa roulai tres bien mais attend d'autre avis car moi je n'ai jamais mis de cornet

ah j'ai cru qu'il tournai nikel :| ben moi on m'avais mis un papier dans le tube du filtre à air ces pour sa. fait une pointe et regarde la couleur de ta bougie comme sa tu saura si trop d'air ou trop d'essence

ces resolsi j'ai bien compris?

j'ai déjà eu sa :)

salut, tu a regarder dans ton filtre a aire si il na rien mis?

ce que je vais proposer est peut être pas bon mais sa ne serai pas tes lamelles polini?

tu n'avais pas presque régler le problème de démarrage avec le réglage carburateur que tu as fait?

oui vous avez raison j'avou :P je me suis gourrer... :| mais bon oui comme l'a dit Extaziie fait une segmentation :)