gileraice0404

tu as essayer tout sa avec le gicleur de 78 ? à part avec le gicleur de 90 a 30km/h. moi aussi ça me semble petit, couleur bougie ? mais il a peut être accélèrer 5 seconde comme tu dis a cause que trop d'air d'un coup puis sais arrêter a cause de pas asser d'essence ? bon moi je pense trop riche mais attend peut être d'autre avis ou que je me reveille un peu :P

salut, je pense que tu es trop riche, gicleur trop gros. et je crois que le cornet ne sert pas a grand chose sur un cylindre origine, maintenant avec le pot que tu as je ne sais pas attends d'autre avis

salut, cetait quoi la couleur de l'ancienne bougie ? verifie l'arriver d'essence avec la dépression si ces a dépression :)

salut, tas eu de la chance de tomer en panne pres de chez toi ce qui n'as pas ete le cas pour moi :rheuuu: bref, comme la dit Sebdu66 verifie t'as ougie et aussi si ton anti parasite ne sais pas enlever de la bougie :) ou nettoie ton carburateur et filtre à air, tu as peut être une crasse

salut, euuu alors tu n'est pas tout a fait tout origine ? desoler ces le soir :|

salut, bete question, as-tu bien mis le piston dans le bon sens ? fleche vers l'echappement

justement j'y pensais a vous le dire car j'ai completement oublier :s ma batterie est rester longtemps sur un scooter qui dormais dans le garage et n'a jamais ete recharger car le scooter ne rechargais pas la batterie et c'était une nouvelles. je crois qu'elle doit avoir minimum 1ans et au debut que je l'ai mise sa fonctionnais pas et au fur et a mesure mes clignotant fonctionnais petit a petit. desoler mais ça m'a seulement fait tilte maintenant

non il sont a simple ampoule :) j'ai pas compris avec les résistances en parralèle :|

bon voilà j'ai tout refait aujourd'hui et les clignotant fonctione bien que vers 5000 tour :huh: quad je suis a haut régime il reste tous allumer sens clignoter :/ et j'ai mon claxon ne fonctionne pas mais il est peut être mort a mon avis. vous en pensez quoi ?

merci pour toute vos réponse :) je savais comment passé les vitesse etc ^^ bien que j'ai eu un peu de mal au debut a mi habituer :lol: mais ce que je voulais savoir c'était le fonctionnement d'un embrayage :) je n'ai trouvé que une ou deux vidéo mais sa m'expliquai pas comment les disque fonctionne avec la cloche etc :/ et tous les tutoriel que j'ai trouvé ces comment démonter un embrayage et sa m'aide pas trop :/ mais sinon ces pas grave, mais j'aime bien savoir comment sa fonctionne quand je roule avec une moto :P car ces ma première et si j'ai un soucis, j'aimerai bien savoir que faire quoi :) mais merci de vos réponse :) :cool2:

ben la tantot j'ai voulu betement voir comme sa si mes clignotant fonctionnait et il fonctionne mais pas au ralentis et quand je donne un bon coup de gaz il fonctionne plus vite ou quand je monte en régime ben les clignotant montent en vitesse :lol: por mon feu stop, je viens de voir que la pièce ne sort plus donc tout ça a refaire :rheuuu: mais bon bonne nouvelle mon regulateur de tension n'a rien :cool2: demain je vais acheter des clignotant arrière et voir si sa marche mieux et un fusible :cool2: je vous dirais quoi :) et merci de vos réponse :) ( comment on met des +1 s'il vous plaît ? )

:| ....il pourrait se passer quoi? :rheuuu: oui j'en mettrai un demain

voilà je viens de verifié et il y a trois fils relié l'un contre l'autre au petit boîtier noir ces tout, et pour le fusible ben je crois que je n'en ai pas car hier quand j'ai enlevé ma selle, il y avait un petit tube blanc vide relier au fil rouge de ma batterie edit: ben en fait plus rien fonctionne à part mes phare

merci de vos réponse si rapidement :cool2: comment on met des +1 s'il vous plaît ? a ok je vais voir si il est pas grillé :) et ces une dernière petite question temps que j'y suis, que ce qui recharge la battrie ?

bonsoir a tous, alors voilà, je n'ai que deux clignotant a l'avant et il ne fonctionne pas. mais ces pas trop sa qui me preocupe car je sais qu'il y a une centrale de clignotant mais ou? et aussi, j'ai une tout petit boîtier noir de 3 ou 4 cm en dessous de ma selle a gauche et je voudrais savoir a quoi il sert ? j'ai pas trouvé de réponse sur internet :/ merci de vos réponse

finalement j'ai changé de scooter, je suis passer a une derbi senda :) merci de vos réponse

bonjour, je ne sais pas si je suis dans la bonne section et si je n'y suis pas je m'en excuse. Alors voilà, tantot je vais passer d'un scooter a une derbi senda r et j'aimerai bien comprendre le fonctionnement de l'embrayage car je n'y comprend rien :( j'ai cherché un peu partout et il y a des chose qui me font peur :s comme par exemple '' passage difficile de vitesse '' embrayage trop dur a cause de l'huile '' etc et je ne comprend rien :( alors si quelqu'un pouvais juste me donner un petit tutoriel sur le fonctionnement sa serai magnifique 8-) ou alors en 2 ou 3 mot ( facon de parler) m'expliquer en bref ^^ merci beaucoup

zut j'ai fait deux poste :s comment on supprime s'il vous plaît merci :s

bonsoir, aillant cherché sur les 9 pages du forum, je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur a ma question. j'avais déjà fait un post pour une yamaha tzr mais ces tombé a l'eau :( Comme mis dans le titre, demain je vais peut être echangé mon gilera ice 6700km contre une derbi sr ( senda r ?) car ça fait 5 ans que je roule en scooter et j'aimerai bien passer a autre chose 8-) sachant que je vais faire 45km environ par jour. Et a ce que j'ai appris les moteur gilera, vespa etc sont les même que derbi. je ne sais pas si je peux mettre le site ou elle est mise en vente ? ce que j'aimerai savoir ces la qulité de ce model et la consomation a peu pres et la quantité du réservoir :) merci beaucoup :cool2:

bonsoir, aillant cherché sur les 9 pages du forum, je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur a ma question. j'avais déjà fait un post pour une yamaha tzr mais ces tombé a l'eau :( Comme mis dans le titre, demain je vais peut être echangé mon gilera ice 6700km contre une derbi sr ( senda r ?) car ça fait 5 ans que je roule en scooter et j'aimerai bien passer a autre chose 8-) sachant que je vais faire 45km environ par jour. Et a ce que j'ai appris les moteur gilera, vespa etc sont les même que derbi. je ne sais pas si je peux mettre le site ou elle est mise en vente ? ce que j'aimerai savoir ces la qulité de ce model et la consomation a peu pres et la quantité du réservoir :) merci beaucoup :cool2:

ok d'accord merci je ferai sa demain, je diminuerai le gicleur :) oui mais ma bougie est même pas mouiller d'un poil et il broute a mi-régime mais je dirai quoi demain

oui et j'ai vu la forme de mon aiguille et je me le disai aussi mais maintenant je viens de roulé à fond et mon culot est jaune blanc et l'electrode est presque noir claire et le reste aussi. je dois descendre de 2point alors? parce que j'ai mis un 78 et trop gros il n'avancais plus et maintenant j'ai le 75

merci :) ben en fait j'ai essayer avec plusieur gicleur et le 75 est bon vu la couleur de la bougie , mais quand j'accélère doucement il broute beaucoup mais il avance quand même, et quand je tourne à fond la poignet la il accélère bien :/ et l'aiguille etai sur le dernier cran en haut donc je l'ai mis sur le 3 eme et la il broutai encore plus et tenais moins le ralentis, puis sur le 2eme cran mais pas trop de différence

ecouter je sais que en réglage je suis pas top. je demandai simplement de l'aide point barre... ces pas parce que vous avez tout capter en réglage que moi aussi je doi comprendre! ce n'est que mon 3 eme réglage carburateur que j'ai déjà fait en tout. maintenant si ces pour parler comme sa sortez de mon poste

Regarde une fois si ton boisseau monte bien jusqu'en haut