Mehdii953

bonjour je viens vers vous pour plusieurs question si possible je viens d'avoir un RIDE RACE 50 GT chinois 2T alors voilà je voudrais 1) quel pot pouvais ce monter sans soucis ? 2) quel moteur pouvez nous monter sans changer de faisceau 3) quel cylindre peut on monter 4) comment le débridé (variateur c'est déjà fait) le pot y'avais pas 5) quel km peut-il monter sans trop de frais . merci a ceux qui m'aiderons

honnêtement j'ai les même performance avec sans le câble bride que un boîtier cdi donc pas trop je trouve

Bonjour je possède un ride race 50 GT attention sérieusement bon j'ai vue les pièces combien coutais j'ai fait un moonwalk c'est chers alors le ride race 50 gt c'est un scooter 2T chinois les question je me pose 1- quel autre moteur peux ce monter sans changer de faisceau 2- quel pièces connu marque de scooter sont similaire et ce monte 3- es ce que ce scooterpeut-être débride standard pot variateur CDI etc ( j'ai pas encore mis les main dedans) 4- niveau moteur es ce que je peux mettre d'autre pièces d'un autre scooter exemple aprillia rs embrayage ou peugeot j'ai vue quel avais pas mal de pièces de plusieurs scooter Merci à vous de m'éclairer

non regarde si il y a pas un coude dans la boîte à air

salut tu vas monter a 65km je pense tu monte des galet tu peux gratté avec le filtre à air voir si ta pas une bride

bonjour alors voilà j'explique cela fait 1 semaine je roule non-stop (200km) a peux prêt avec le scooter 72cc kit nakaru que je viens de poser avec un carburateur 22 sauf que j'ai du mettre un conne sinon ou démarre pas avec le filtre j'aurais aimé savoir 2 chose - comment réglé le carburateur je ne sais pas quel sont les gicleurs installé d'origine sur le 22 - et comment procéder au réglage comment s'y prendre monter descendre vérification j'ai aussi pris le variateur qui mettais conseille je peux le monter sur le scooter directement ou attendre la fin rodage j'ai changé cdi , variateur , cylindre piston 72cc culasse origine , carburateur 22 si des connaisseur peux m'aidé je prend avec volontiers

Bonjour je reviens vers vous désolé des photos j y pense jamais alors voilà après 200km avec le nouveau cylindre et le carburateur mon scooter arrive à 55 avec le conne quand il arrive a 55 limite il s engorge est ce que ce n'est pas trop d essence qui arrive j'ai perdu 5km comparé avant je montait a 60 facile j'ai pas encore mis le variateur conseillé on me dit d attendre le rodage j aurais aimé savoir des avis j'ai mis 0.10admission et 0.10 échappement es ce que je devrais pas baisse un peu admission ? Merci de vos conseille

bonjour je vous montre la bougie demain quand je prendrais le scooter en tout cas il pétarade pas pas de bruit suspect il fait un bruit 4 temps sauf quand j'appuie à fond sur l'accélérateur la il deviens rock

bonjour alors je donne des news bonne nouvelle le scooter démarre tien bien le ralentie chauffe bien tout marche niquel quelque petit réglage carburateur et le scooter ronronne comme un bon vieux 4 temps ce pendant le scooter monte dans les tour niquel a 45km il s'étouffe quand je mets poignée à fond obligé de roulez sans la boîte à air donc la mouse un riselant et voilà en attendant 45 max donc je pense trop d'essence trop d'air vous s'en pensez quoi il fait un bruit rock ce qui me dérange un peu pas le choix pour l'instant

salut déjà merci a toi pour cette recherche je fais ca demain et carburateur je dois monter des plus gros gicleur ?

mais vue j'ai installe le kit 72 je devrais être dans quel valeur a peux pret ? parce que sinon je reprend un moteur et voilà tampis quel moteur je peux mettre selon vous sur le jm motors mia 50 10 pouce tous les moteurs chinois ou tous les modele 139

le reniflard n'est pas boucher donc le reniflard je dois le mettre sur la boîte air obligatoirement ? si j'ai bien compris et aussi j'ai mis le réglage soupape a 0.10/0.10 ensuite j'ai mis le carburateur de 22 sans toucher a quoi que ce sois comme vise il a vraiment du mal a démarre je dois kick facile 10 fois avant qu'il démarre

bonjour j'ai exactement le même que sur la photo entouré ensuite sur mon carburateur j'ai 2 petite trou donc essence est trop plein donc j'ai vue fallait boucher la sortie de la pipe est la sortie de la culasse je sais pas ou elle va donc si on peux m'éclaircir est pour vous combien au niveau soupape admission et échappement j'ai mis 0.10 chacun d'après une vidéo je sèche je suisa deux doigt de racheté un moteur

Ca sert à quoi les dépression sur les pipe j'ai aussi une sortie sur la tête culasse je sais pas ce sers a quoi

bonjour je reviens alors voilà j'ai mis le nouveau carburateur de 22 donc le scooter démarre quand j'accélère il fait beuuuuh est va pour ce couper quand je tourne la poignée rapidement pour qu'il monte dans les tour il va pour acceléré donc la je seche le scooter marchais niquel avec l'ancien carburateur l'ancien cylindre j'avais jamais eu de problème donc ou ca peux provenir alors tous les joints on été mis correctement donc la je seche le pot et débridé j'ai une pipe admission a dépression je dois la boucher ou pas . avez vous une photo de des branchement carburateur etc ? pour vous je dois monter les gicleurs ou je dois laisse comme j'ai injecté 300euro pour pas qu'il démarre je commence a être perdu la

tous les joint on été remis a neuf proprement on a tout bien poser la bougie reste blanche on me dit que lorsque la bougie est blanche pas assez d'essence que fallait je m'y attendent mais le site ou j'ai commander les pièces je lui et bien dit de me donné toute les pièces neccessaire il ma donné CDI / variateur / kit pas de gicleur etc c'est un carburateur 18 avec gicleur d'origine

déjà fait par moment il tient le ralentie ensuite cale quand il commence a devenir chaud avant de l'enlevé de mon ancien cylindre il tenais super bien le ralentie donc es ce que je dois prendre des gicleurs plus gros ?

Bonjour je viens de monter un kit 72 nakaru sur un JM MOTORS Mia 50 donc le scooter c'est bien comporter tout c'est bien aligné tout bien remonté et la je commence à faire les premier coup de kick pour amorcer la rien il démarre pas j'essaie j'essaie pendant 2 bonne heure par moment il démarrais mais tenez pas la bougie étant blanche comme si l'essence arrivais pas un ami me dit gicleur ou carburateur mais je suis déjà assez bien niveau budget entre kit variateur CDI si je dois prendre en plus un carburateur après c'est les coup quand on veux équipe donc j aurais aime savoir si c'est les gicleur ou pas j'ai un carburateur 18 les gicleur je sais pas d18j5 le carburateur donc pouvez vous me dire si vous connaissez un peu les scooter chinois si je dois monter les gicleur ou carburateur quel méthode sinon je peux faire s'il vous plaît merci

bonjour j'aurais aimé savoir si une personne s'y connais en 4Temps réglage je viens d'acheté un kit 72CC nakaru et je dois le monter (forcement) je voudrais savoir si une personne bien calé serais me donné des conseilles est si une personne pourrais me donné les réglages de mon scooter ou connais un site qui donne les valeur que je dois mettre avec les cales s'il vous plait JM MOTORS MIA 50 le scooter a été acheté en 2019 donc je pense année 2015-2019 production et si une personne pourrais me donné des conseilles pour monter tout cela variateur etc je sais faire mais j'ai jamais monter de cylindre piston étant novice dans le domaine et je sais pas du tout sur quoi m'orienté sinon (PRO) mais la facture va être salé MERCI a vous si je trouve des sujets dans mon coin ou autre je vous fait par si ca intéresse

Yo personne pour m'aide pour me donner des tuyaux ?

Bonjour alors voilà je suis nouveau ici et merci a vous et a ceux qui répondrons alors voilà j'ai acquis un jm motors mia 50 pas le rs alors voilà j en avais déjà un sui montait 70 80 normal mais qui galère en pente mais je l avais acheté comme ca bon je les revendu et j'ai rachete le même 9 mois après a peux pres sauf que lui était bride d'après le vendeur bon cdi j'ai du débride le file violet,aucune bride échappement,ni variateur pas de bague j aurais aime achete un petit kit 70 même si je monte pas a 100 ou plus 90 me suffit amplement histoire d'avoir assez de couple au démarrage et bien monter dans les tour il bloque a 7000 tour alors le compteur indique 10000 je monte maintenant a 60 km constamment et facilement 40 en pente j aurais aime savoir si des personne si connaisse niveau bride 4T ou achete un petit kit pour mon scooter et ce que je dois acheter en plus du kit embrayage je comptais achete un autre pot mais silencieux si possible merci a vous