GrosBriderDeOuf

Ok bon :(, euh bah du coup je sais pas trop faire du coup je voudrai pas tenter et ne plus savoir remonter x), donc sa couterai combien environ chez le pro tu pense?

Je sais pas mais cher laisse tombée ^^

T'habite vers ou ? cherche un "pro particulier" sur FB ou quoi

Dans le 79 pas loin de Melle. Ok cimer j'irai voir carrement.

Airsal 88 = course 45... Au pire tu vas t emmerder pour rien donc si tu l achetes autant rester en 88cc ;)

Mdr' mais c'est que c'est pour une première brele pour un pote a moi et c'est un petit projet disons ensemble et j'ai bien peur que sa soit trop puissant pour lui des le debut ^^', ca fais 3 ans qu'il a son scoot mais rien a voir entre un 4t et un 2t en 88cc... :p

Bah qu'il n'achète pas cette moto alors, si c'est un projet tu remontes une moto plus ou moins " normale " pas un truc comme ça enfin après il fais ce qu'il veux

Ile de france ?

Nan ^^, tu as du mal lire mon statut :p.. il y a ecrit dans les Deux Sevres ( le 79 ).

Tu n'as pas envie d'essayer de le monter toi même ?

Il faut tout de même un arrache volant d'allumage, un arrache 3 branches pour le pignon et un séparateur pour ouvrir proprement les carters.

Après en suivant les tutoriels et surtout en rangeant chaque pièce démontée de façon logique c'est très simple. Moi par exemple je mettais toutes les pièces et vis d'allumage dans une boîte, tout ce qui est du haut moteur dans une autre boîte au moins au remontage tu retrouve tout rapidement.

Ok merci pour la réponse flo :). Chaud pour les outils au fait du coup.

En fait le plus important c'est l'arrache allumage après l'extracteur c'est pour séparer les carter facilement et sans taper avec un autre outil et pour le pignon Euro3 il est pas monté sur un cône donc peut être qu'il s'enlève sans arrache.