spidos

base spirit mbk cylindre origine configuration : Pot ARTEK K2EVO - Variateur POLINI HI SPEED 6GR!!! -Embrayage POLINI for race 3 g -Carburateur 17.5 DELL ORTO accélération 5/5 pour un origine le pneu arrière patine en un coup de gaz sans freiner de l'avant avec des galet de 6gr en plus (h) reprise 4/5 celon le comportement du scoot pointe 5/5 en étant non kit'é 86 réel plutot sympas :cool2:

sur 180° je crois que lon doit la voir

je confirme il y a du taf et un pet

polini hi speed

il y a des tutoriel déjà sur le forum des tutoriel dossier ;)

un pot artek k2 180€ un bon réglage variateur carburateur est des que tu peux plutard un variateur et un carburateur 17.5 sa depend tes envies ton bugdet ;) après tu peux mettre un embrayage un kit 50 alu

enfin oui 60€ c'est pas un renforcé mais a 80/100€ oui bidalot sa marche bien mais aprez tous depend tes envies ;)

change de carburateur avant tous aprez prend un kit 50 alu Stage6 mais avec un carburateur 17.5 bien réglé ta consommation serras correct et tu gagnera un peu niveau accélération et reprise car ton 12 et ton petit si ton budget augmenterais de 50 euro même pas tu a ton carburateur neuf sinon va voir doccaz

pour de lorigine tu gagneras de la stabilité en haut régime il montera plus facilement sans gueuler mes niveaux pointe tu ne gagneras rien juste tu y arrivera plus vite ;)

un kit 50 bidalot alu vilebrequin renforcé a 60 € environ tu fera tes 90 réel après un bon réglage variateur carburateur embrayage tu marche nikel en restant sur du 50 ( bidalot même en alu c'est du solide)

super tutoriel's mais juste comme sa une BAA prépa est utile sur quelque configuration ?

trop riche en air revois ton réglage carburateur

combien les carénage sans optique et dans quel etat?

c'est pour que ta courroie descende completement au variateur et monte au max au correcteur de couple si je me trompe pas ;)

ma voisine du dessus est coquinne toutes les nuit sa crit :lol: :P2 :siffle:

transmi de nitro

kit 50 artek fonte embrayage for race 3 G je viens de le commander carburateur 19 dell orto variateur artek k2 grande plage courroie renforcé malossi clavette decalé boîte a clapet carbonne

wd 40 ;)

démonte ton gicleur autant une merde si est mis ^^ hein pasternak :lol:

perso il y a du taf à faire avec 50 euro

prend un mhr big bore il sera parfaitement aligné a ton cylindre en plus de sa il est sympas

pot artek k2 evo variateur polini he speed carburateur 17.5 dell orto embrayage suis que tu a commander est un petit kit 50 artek k2 alu ou fonte comme tu veux ; perso pour avoir test le pot artek k2 evo il marche bien est fait pas trop de bruit c'est mieux niveau flic ^^

ta encore de la garniture sur ton embrayage ta courroie est encore en état?

tu augmente de 10 est tu descend avec laide de ta bougie de sa colorie pense a mettre ressort de poussé ressort dembrayage plus dur est galet de 4.5 a 5.5 gr celon tes desire tu mes du lourd ou léger (lourd pointe/léger accélération , je prefaire plus léger pour la reprise et laccel ) mes un filtre à air type origine avec mousse malossi est réglage de carburateur est voilà ;)

juste le carter de kick (le cache seul en gros) ;)