Projet nitro

j'ai entendu dire que les origine de MBK AC était pouri surtout booster

ça va quand même cest pas comme si jetait en origine j'ai pack overrange vilebrequin brikit pot C16 embrayage delta clutch BAC vforce 3 et carburateur 19 et cest lui qui ma dis pr le carburateur, y me manque que l'allumage pr la configuration complète

Mon preparateur me dis C16 sans allumage et C30 avec allumage mais je trouve que le C16 briderai les 19ch qu'il risque forcement de sortir

Mais déjà jen ai pr plus de 1000 euros donc j'ai plus d'argent, l'allumage pr après

Salut merci oui je sais mais c'est pr du all days donc pas envi de consommer 10 litres au 100km et mon preparateur ma dis 19DO donc je vais voir mais cest vrai que cest un peu petit et niveau pot R1400 y faudrai un allumage jpense non?

Chevaux* pardon

Pr ceux qui connaisse pas et leur donner une idee de puissance, avec la même configuration mais un carburateur de 28 et pot R1200 ou 1400 il a sorti 18,4 ch stock

Bonjour a tous, Je voulais savoir quel pot mettre sur ma configuration a venir: Kit Stage6 MKII( culasse monobloc et echap a barette soit entre 16 et 19ch stock) Pack overrange embrayage delta clutch vilebrequin barikit axe 12 course origine carburateur 19 DO BAC V-force 3 Et prépa haut et bas moteur Voilà je vous remercie pr vos réponse et lâchez vous ;)

Avec un kit 70 ca marchera mieux forcement mais le pot te bridera un peu mais tu vas casi rien faire de plus niveau bruit et si tu veux un 70 il faut que tu change le vilebrequin (vilebrequin renforcer axe de 10 tu en a vers 65 euros) et kit 70 top perf trophy pr tous les jours sera parfait 130 euros a peut pres, voilà en esperant t'avoir aider ;)

Si ca developpe 16 ch et un peu plus un 19 suffit si tu veux pas trop consommer

Tu passe un correcteur et un variateur GP oui t obliger de limer

Merci mais sur les perf jpense plus au MKII pour les perf et le bida j'ai jamais eu confiance au niveau qualité

Pr le pot si ta pas d'allumage prend C16 pas R1400

Cest vachement fiable athena il coute 188€ par contre

Les 30 bornes tu les fais et avec un airsal en transmi origine tu tape 105 110 max

Airsal n'est absolument pas pr run cest un kit racing juste

Beaucoup dis "airsal de la merde ca pete avant la fin de rodage" oui ça arrive mais ca arrive pr dautre cylindre car en 70 puissant le carburateur doit être régler au poil de cul ainsi que le squich et eux pense que on doit pas le régler le squich et regle le carburateur de facon a ce que le scoot avance pas trop mal et vue que les 70 alu racing sont un peu plus fragile b ca pete mais du momoment que tu respect temps de chauffe rodage réglage du squich et de ton carburateur normalement ton airsal peut tenir autant que tu veux

Tu veux un truc qui marche super bien stock et pas trop chere? Airsal avec yaz R ;)

Oui le airsal tous les jour tient si tu ten occupe (piston segment tous les 4000 a peu pres et si ton cabu est régler au poil) et le street race change de vilebrequin ca sera mieux plus sur et tu gagnera un peu en perf et biabiliter, j'ai un pot y rouler en Stage6 MKII equivalent au team 2 tous les jours et le kit a jamais broncher

Salut carburateur 17,5 kit 70 arisal (126€) et embrayage delta clutch yaz R et le rest que tu as mis est bon et la taura un truc pas trop chere qui envoi pas mal du tout ;)

Je prefere laccel au fait

Merci mais le Stage6 est le plus puissant des racing, rivalisant avec des team 2 et niveau fiabiliter j'ai limpression qu'il est bien mais quel pot mettre avec tout ca?

Dac mais juste comme ca a par si tu prend du high end le cylindre si tu lentretient comme il faut il tiendra autant de borne que tu veux prend un Stage6 sport pro si ca existe ou malossi sport

Il A raison pr le variateur car mon canon et trop court est les démarrage cest pas ca et pr la prépa cest pas que pr les run ca augmente le puissance sans toucher a la fiabilité donc pr rouler tous les jours tu peux car perso je vais être bientôt en MKII racing prépa je vais sortir 20 ch a peu pres normalement et cest pr du all days et ça va tenir car un pote avec casi la même configuration et prépa aussi et ca a tenue pourtant il lui mettez severe dans la gueul, pas de chauffe pas de rodage (a peine cylindre monter y sort y fais une point) et le cylindre a jamais bouger ni rien du tout ;) donc si tu peux prépa ai pas peur tkt

Up des avis? Changement ce sera un vilebrequin barikit