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oui c'est du décapant le v33 ;) t'en met et après sa brille ! regarde sur crocodil motor il y a un tutoriel je crois et s2 autant passer avec le décapant direct c'est plus rapide que le papier de verre :P

si c'est comme sur les drd limited faut du v33 normalement

bien le tutoriel ;) t'aurais pu rajouter l'étape de nettoyage de l'étrier ça fait pas de mal..

je sais même pas si je vais comprendre votre dialecte alsachien :lol:

de toute facon la moto sera revendue toute d'origine je récupere tout, le compteur mousse de guidon, rétroviseur, le pot... et je revends tout à part, déjà le pot ça me fera facile 100€ en + et je remettrais une plaque yz toute blanche, je garde celle avec le kit déco en souvenir :lol: c'est le tracé d'une course de cote cette route! j'y passe 2 fois par jour mais on peut pas trop arsouiller^^ ( pas de visibilité et sa monte beaucoup :D2 ) je ferrais d'autres photos un peu plus tard de routes encore plus belles et même une cam embarquée si je peux

nickel merci ;) c'est tout con en fait, si je casse un carénage je sais quoi faire maintenant :siffle:

si mais l'élastique va autour du support moi c'est juste le boîtier qui s'est envoler et du coup je l'ai mis dans ma poche pour le recoller et pdt le transport la pile s'est débrancher donc j'ai perdu toutes les infos.. v moyenne de mémoire c'était 41 ou 42, v max 102 t. total plus de 220h et km total plus de 10 000 merci ;)

n° de tel de la gendarmerie d'hessenheim : 03.88.85.33.69 moi aussi je peux appeler, avec vidéo a l'appui que tu roule sans carénages (h) fait trop chaud, déjà en chemise je suis obliger d'ouvrir les boutons :D et la fourche est nickel comme sa, j'aime pas quand c'est trop dur, c'est juste que sur les gros freinages appuyés en courbe ou quoi elle a tendance à faire le yoyo mais bon c'est pas hyper génant sinon mauvaise nouvelle le compteur est cassé :oui: il a fait un saut a 85 km/h et il n'a pas résisté :ze: enfin il marchais encore mais bon les touches faisaient un peu la gueule du coup j'en ai un autre en + je vais juste monté l'écran et le gluté pour plus que sa bouge

et si tu l'ouvre il y a un briquet :lol: mc gyver a tout prévu! même la seringue pour siphonner un réservoir au cas ou :cool:

ta une photo ou tutoriel qui explique la soudure plastique? faut quoi comme matos ? tant mieux si c'est raparer et ça va rendre taupe avec le support compteur ;)

oui les xp6 sont bien, moteur am6 donc beaucoup de pièces dispo sinon va la voir pasque comme le dit tzr6 on voit pas grand chose sur les photos

quelques photos en vrac avec la petite trousse a outils, on sait jamais en cas de pépin mécanique sur la route^^

essaie sans la cartouche c'est encore mieux :D

tout dépend de ta courrone ;) en principe un pignon de 13 permet un bon compromis

si je change ça sera une inversée double disque pétale ! ou alors une marzo de fantic mais bon la moto va restée comme ça, la fourche paioli d'origine est pas mal sauf sur les gros freinages ou elle a tendance à faire du yoyo ... sur fb ? c'est vrai qu'elles se ressemblent vu qu'il y a un kit déco quasimment de la même couleur + plaque yz et que c'est des x race de la même année! bon sinon je suis en train de préparer une trousse a outils que je garde toujours avec moi en cas de pépin sur la route, photos tout a l'heure :)

rooh le mec il te fait une peinture et tout et après il fout une patte de gitan pour tenir le bocal de mc :lol:

le projet va enfin commercer ! tu prend quoi comme pot déjà ?

je trouve que les carénages de derbi après 2008 -2009 sont les plus réussis, pas ceux avec le trou sur l'ouie ( si tu voit ce que je veux dire^^ ) avec un beau kit déco sa rend super bien, des carénages de drd 03 sur une senda normale je trouve ça dommage... ou alors des carénages de drd racing mais je sais pas si les pates de fixations sont les mêmes que sur cadre senda..

+1 avec kriss un supermot c'est assez polyvalent, tu peux arsouiller avec une bonne partie cycle, tu changes les roues tu peux aller faire de l'enduro, ça se manipule assez bien en ville etc... pièces beaucoup moins chères et aussi plus facile a trouver ( en cas de chute par exemple ) après c'est surtout une histoire de look ;) sinon il y a aussi les roadster typ peugeot nk7, gpr nude, un pote a une malaguti drakon et pour avoir essayer le concept est assez sympa et très très confortable !

carrément, une marzo de drd pro sa rend terrible avec protege fourreaux en blanc ! et un bon disque wave galfer en 260 :love:

bien tout ça, la peinture a l'air très bien faite ;) tu nous tiendra au jus voir si sa tient dans le temps a la bombe! sinon +1 pour les carénages origines et kit déco sur mesure pour les sponso en bleu il y a fox déjà... ensuite elf, pull in shark.. essai de te faire un apperçu vite fait sur pks et après tu le fait faire en mieux par gxs, nikkodesign, moos ( comme celui de alex ) etc.. pasque le problème de pks c'est que t'es assez limiter pour les motifs...

sympa la remise en état, en plus si tu fait ça avec djo c'est mieux ! le travail entre pote c'est dessuite plus agréable !

je le trouve sympa moi aussi ! c'est pas mal d'avoir un forum qui évolue régulièrement :)

un sac a dos en plus, histoire de mettre une bouteille pour l'apéro :D

+1 pour le passage haut et un polissage du cadre :bave: