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merci ;) et la aprilia je la prend pas finalement je vais acheter une dirt pour faire de la piste !

essai de faire d'autres photos qu'on se rende compte ce que sa donne cette teinte :) et la plaque c'est une question de temps aprè stu va t'y habituer ;)

bon nickel alors, une petite vidéo serait bien :cool:

terrible en cabrio sa donne quoi sans la capote ?

sa rend vraiment sympa ;) avec la plaque yz et la mousse de guidon c'est encore mieux !

je sais pas sur site de vpc je pense ou en commande chez un pro

super propre ta voiture ;) de la même couleur que la sv en plus :D2

je suis aussi met plutot un gbe racetech ils sont superbes !

non lool c'est pas un cross et les flics sont pas gogoles leurs papiers ils en ont rien a branler ils arrivent a reconnaitre un pot de détente face a un origine

les 2 jantes en bleus ou vert ça peut rendre pas mal ;) après tu peux aussi faire les grilles d'aérations le kick bref pleins de petits détails

t'as le temps avant de surchauffer ! après sa dépend de la température, une fois avec mon booster j'avais fait aix - puyricard a balle et le moteur avait un peu chauffer mais bon 40° aussi ^^ sinon pas de soucis une pause tous les 40kms la pause tu t'arrête genre 15-20min ( a l'ombre bien sur ) et c'est repartit pour un tour, sinon tu peux mettre une bougie indice plus haut, carter de kick ventilé trappe ventilée etc

ta remonté le plateau presseur dans le bon sens ?

tout le monde s'en fout mais je sais ou a été prise la photo :cool: ils ont du se faire plaisir avec toutes les belles routes qu'il y a

j'ai un pot, un embrayage, et un antipatate qui ne sont pas d'origine ! j'appelle plutot sa une configuration piste adapté pour du all day's :siffle:

la sa s'appelle jeter l'argent par les fenetres, dépenser 3500€ dans une moto pour ne même pas dépasser les 40 réel quel intérêt ? si tu compte la débridée plus tard d'accord mais bon suffit de rouler correctement même avec un kit tu te fait pas arrêter.. sur les sportives ta une super partie cycle d'origine, je trouve sa dommage de pas en profiter ;) et l'entretient relativement simple aussi, une vidange nettoyage filtre à air plaquettes etc sa reste simple

le zip est pas mal ;) sinon sym orbit 2t a voir au niveau du look ! le ludix one oubli c'est cher pour ce que c'est.. et sinon tu peux regarder du coté de l'occasion

non c'est juste la sortie c'est pas sa qui te bride pas la peine de toucher,

merci ;) ma foi c'est vrai :D2

et profites en pour bien redescendre les fourreaux et les alignés au tés de fourche pasque la ils sont bien tassés on dirait et oui tu déssere et ensuite tu serre bien une fois que tout est en place ;)

sur crazy il y a un post pour le compte rendu de salbris ;) après les resultats je sais pas et les photos on en trouve un peu de partout sur fb :)

ouai c'est sur, les accélérations dans les courbes ou il y a pas d'adhérence, l'arrière qui part de travers ça fait toute la différence ! tu as oublier de mentionner l'antiparasite haute compétition ainsi que la mousse de filtre à air athéna :D non sans dec la configuration va nickel, je fais 180kms avec 7l pas de bruits et aucun soucis, et sa suffit pour tracer tous les scooteux et les autres mécaboîteux a configuration égale (h)

pour le style et le bruit tu peux mettre un k&n mais je pense pas que tu vas gagner en perfs, du moins pas beaucoup

ouai il y a mr jeef aussi qui en a une aussi je vais envoyer des mp !

ta la foie de monter tout ton bloc et ensuite te retaper un démontage pour des roulements :lol: a ta place je commanderai des roulements renforcés au moins tu monte tout en même temps ;)

il t'en faut pour monter le vilebrequin, enfin c'est mieux de partir avec des roulements neufs pour le prix que ça coûte