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ta la fois :lol: sinon, aucun matériel spécifique pour le débridage juste une rondelle a enlever au niveau du variateur et du pot assurance et bsr obligatoire sans quoi tu ne sera pas couvert(e) ? par l'assurance en cas d'accident, sa serait dommage... sinon le mieux c'est de le laisser bridé au début de manière a apprendre a le conduire et une fois que tu as fait +/- 1000kms tu contacte quelqu'un du forum pour qu'il te le débride, si il est sympa il te fera sa pour moins de 30€ ;) et c'est bien plus pratique une fois débridé, déjà t'es pas obligé de devoir te serrer pour pas te faire bousculer et ça permet de partir au feux rouges sans problèmes idem pour s’insérer dans les rond points

il y a un paquet de tutoriel... -v33 pour enlever la peinture - papier abrasif jusqu'au 1200 -disque a polir pour un résultat optimal et terminé

je vais parler en connaissance de cause, depuis 2ans que je roule soit un peu moins de 20 000kms je me suis fait arrêter une 10aine de fois et aucun reproche sur le débridage ;) les flics ne sont pas cons ils savent très bien que tout le monde roule débridé car 45kmh c'est très dangereux, ne t'inquiète pas pour sa tu n'aura pas d'amande ni même de confiscation, au pire le flic va te demander de remettre la bride et puis basta le mieux serait de le faire débrider par un amis ou un membre du forum car les magasins prennent très cher... sinon la consommation d'essence n'est pas excessive, environ 3-4L une fois débrider et en roulant intelligemment et pour l'huile 1L te fera 1000kms sachant que 2L d'huiles ça coûte 7€ a carrefour c'est pas ça qui va te ruiner :D et oui le vivacity est bien en plus il a 2 coffres et possibilité de mettre un top case

c'est propre tout sa, j'aurais pas trop confiance la poulie :D2 et les durites c'est des motoforce en plastique ? si oui galère a les faire tenir correctement pasque ça se serre pas bien, au niveau du systeme LC j'ai pas pu la faire tenir vu que c'est en pression, j'ai mis le moteur en route ça a lâcher...

mdr ils sont fout les saoudiens, en plus de faire sa au milieu de la circulation le truc bien dangereux... edit : ils ont finit par ce tués : http://www.dailymotion.com/vidéo/xr695w_accident-de-drift-en-arabie-saoudite_sport beh merde sa marche pas la vidéo en direct

aprilia sr motard ou alors occasion récente, un ludix blaster sa reste un ludix a la base donc pas de coffre petit réservoir, petit gabarit...

salut et bienvenue aucun intérêt d'acheter un scooter 2t pour le laisser brider (enfin c'est débile de rouler brider tout simplement^^) mais vu que dans 95% des cas au bout de 15jours tu vas le débrider je te conseil le new vivacity, beaucoup de rangements moteur fiable look sympa bonne partie cycle etc... et aucun scoot d'origine ne consomme 5.5L ;)

vraiment bien ce tutoriel, sa rapelle a tous les fangio du guidon que la route n'est pas un circuit sinon oui faire attention en ville, au piéton, aux femmes qui conduisent, aux personnes agées etc ... et a la route comme les bandes blanches, résidus d'huiles, gravillons... sinon les partie cycle sont adaptés a rouler plus vite ( pas a 150 non plus ) mais sa dépend des véhicules, avec un ludix one je m'amuserai pas a dépasser les 80 alors qu'une sportive avec fourche gros diamètre, cadre étudié, freinage efficace tu peux rouler a 120 en toute sécurité

ah beh ouai ça peut être bien alors ! je vais regarder sur leboncoin aussi la moto dort dans un garage donc pas génant pour la pluie & le soleil mais de toute facon c'est un truc pour moto cross donc ça a l'air de bonne qualitée

ouai ! faut voir si les frais de ports sont pas trop cher et le prix d'une mousse pour que ça soit plus confortable

il se peut que le scooter soit d'une mauvaise série mais après si le revendeur est incompétant la c'est pas le même problème... en général c'est toujours comme sa, très fort pour vendre le produit mais si tôt qu'il y a un problème c'est pas la même histoire... le mieux reste de tout faire soit même ou avec des amis, mais bon cela nécessite d'être outilé, d'avoir du temps et des connaissances

personne n'y touche :ninja: sinon bonne affaire pour la housse de selle ! http://www.accessoires-moto-enduro-cross.fr/housses-de-selle-honda/crf-450-09-12-westcoast-graphics/511-0-0 si vous connaissez d'autres sites du genre...

pareil je fais a peu près 1100-1200/mois pourtant je m'en sert juste le week end et pas beaucoup la semaine... l'année prochaine sa risque de triplé si je vais au taff et au lycée avec^^

c'est clair qu'il a pas inventer la poudre, ça fait de la peine mais bon à la fin il a failli y arriver donc avec de la perseverance ça peut le faire, courage mec :cool: les gifs et la vidéo des scooters ptdr aussi :lol:

c'est tout, je pensais que t'avais plus roulé, tu fait combien de bornes par mois ?

si c'est juste pour faire 5kms pour aller au lycée un AC ça va très bien, mais si tu compte modifier un peu le moteur et faire de gros trajet la oui il faut prendre LC

ouai non la twingo german avec les rétros m3 sa le fait pas du tout :lol: je vois pas l'intérêt de claquer des sous pour modifier une twingo mais bon^^

+1 sa existe déjà ;)

toute facon derbi c'est solide, donc au pire la chute aurait rayer le rétroviseur, et encore... sur le tracé de la course de cote de bouc bel air :D toute facon si elle tombe sa risque d'être galère pour aller la chercher entre les branches en travers et le champ d'olivier :lol:

solide le mur de l'église :oui: sur la photo on voit pas mais en face il y a un ravin d'au moins 100mètres, et j'ai appuyer la moto contre un arbre mais pas confiance, un mur c'est plus sur :lol:

je ne vois pas de quoi tu parle :o :lol:

il y a aussi le scr rl qui est pas mal, un peu bruyant par contre

merci ;)

oui, S2 déteint sur toi :D2

voilà, comme on dit " la nuit porte conseil " donc peut être que demain ça sera rose bonbon :ninja: