-z-

+1 si tu la nettoie bien sa reste propre, puis le skai ça se lave bien

va remonter ton nord nid toi :ninja: c'est le debut pour l'instant mais avec les jantes et les pads sa rend mieux, +1 pour la housse blanche

il commence a être propre ce petit slider ;)

beh alors s2 avait raison, prend un kangoo ! ou alors nevada ! ouai hummer ça fait bling bling mais je trouve que ça a une bonne gueule quand même, un peu comme les dodges ram

sa annonce du lourd tout sa, déjà rien que la configuration ! tes cales pieds aussi je kiff, ta eu besoin de faire une adaptation ou c'est standart ? et pour le mc de gex, ta quand même un freinage progressif ? passe voir la mienne si ta 5min ;)

sinon il y a aussi les hummer h2 et h3 dans le même budget, ou alors 4*4 toyota mais je me rappel plus du modele

c'est sur que c'est mieux d'acheter une occasion recente mais sa reste une bonne moto

je vois pas en quoi funkitown étale sa richesse... il montre juste qu'il a plusieurs porsche, ou est le problème ? bref c'est sympa un defendeur mais il y a le merco classe G qui est pas mal aussi, par contre peut-être que ça coûte un peu plus cher ^^

mdr obama qui dit bonjour au balayeur, le jour ou on vera la même chose en france...

lol qui ta dit que la derbi n'était pas bien ? funkitown : moi c'est pareil des qu'il y a une route jme fait plasir et même avec une x-race il y a de quoi s'amuser ! sauf les freins qui sont vraiment limites...

pour passer en handbrake ta juste à faire une pate pour l'autre étrier ou comment va faire ?

+1 tu vas prendre 85-90 compteur soit un peu moins de 80 reel

c'est a dire consommer beaucoup ? j'ai le même carburateur que toi et sa consomme pas tant que sa ;) avec un 12 tu vas perdre du couple et si il est pas bien régler tu consommera encore plus qu'avec un 17.5

oui mais tfason le tient même débrider il depasse pas les 45 donc c'est bon mdrr a mon avis seulement les garagistes qui auront recus la formation et qui seront bien equipes pourront recevoir l'agrement pour faire passer le ct ;)

je vais monter un business de locations de pièces d'origine juste pour le CT :ninja:

c'est clair, pas de bruit, faible consommation, et surtout de la puissance :cool2: au moins 40cv en full je pense

et pourquoi pas faire un swap de panthéon ? :siffle:

c'est sur je pensais pareil a un moment pasque je roule beaucoup ( 1000kms/mois ) et c'est agrèable d'avoir une moto confortable ( tu dois savoir de quoi je parle :D2 ) mais bon je trouve que le bon compromis c'est drd racing / evo ou alors mrt pro, après les drd pro et hm pour les exploiter entièrement faut rouler comme ou bourrin ou aller tourner sur circuit :love: tout dépend aussi du style de conduite

oula ça va ouatter :devil: mais bon faut le pot qui va avec aussi ^^

ouai c'est vrai que c'est mieux de le faire faire pasque sur pks sa reste limité les possibilitées... merci :)

mxs sport ??

jackytuning.com non jdéconne, regarde sur mpa ou alors tu leurs envoi un e-mail pour qu'ils t'en envois chez toi

tu as oublier les sherco dans ta liste ;) sinon tu peux avoir une mrt pro pour 2700€ je crois ( +/- ) et sa reste une super bonne meule fourche inversée, suspatte a bielette, disques galfer etc... les hm c'est bien aussi mais perso je trouve que sa devient abusé de mettre plus de 3000€ dans une 50cc ...

oui mais ton père ça doit être un passionné qui a déjà de l'expérience, je veux pas faire de généralité mais quand on voit l'état de certains scooters au bout de 6mois des fois on comprend que les parents ne veulent pas acheter du neuf

et tu devrais remettre l'aileron arrière aussi, pasque la ça fait un peu vide :/