Guigui802

Bonjour Le scooter est un 4t chauffe moins vite qu'un 2t, mais 50 km et de cette chaleur il ne faut pas tenter le diable non plus Ceci n'est qu'une pissibilité Le moteur a eu un coup de chaud et la sonde en a pris un coup.

Bonjour Pourrais tu donner ton carburateur et gicleur Quel type de bougie utiliser Huile utilise Mélange et dosage ou graissage séparer

Comme quoi il ne suffise pas de grand chose.bon réglage et amuse toi bien.

A pardon j'avais pas vue clavette décaler Cela peu éventuellement poser des problème difficile à résoudre.

Si les ressort d'embrayage jaune ne suffise pas essaie les malossi rouge.

tu as le yasuni c16 qui un peu au dessus du r Mais les yasuni sont d'excelent pot leur réputation n'est plus à faire Mais pour un 70 fonte le r fera largement l'affaire et cera mieux Après tu peux attendre d'autre avis avant de te décidé.

Bonjour le pot d'origine débrider auras moins d'inconvegnant que le Stage6 Si tu veux un bon pot tu as le yasuni cross max LM en pointe de gagnera très peu, mais en performance tu y gagnera mais c'est un passage haut. Pour ma par je trouve que passage bas fait un peu mobylette. Mais bon question de goût est de couleur ne se discute pas, Et pas a moi de te dire quel type prendre

Bonjour c'est une dépression, et tu certain de l'avoir brancher correctement et de ne pas avoir interverti les tuyau sur le carburateur

Bonjour Yasuni r pour 70 fonte fera très bien l'affaire et a prix abordable et il a déjà fait ses preuvent Avec les économie de faite tu pourras acheter d'autre pièces. Pour le doppler je ne pourrais te dire niveau performance, mais il est pas souvent cité, cela ne dois pas être sans raison.

Ça marche tu me tiendra au courant Moi j'ai reçu ma commande et j'ais déjà la flemme avant d'avoir commencer.

19 phva tu trouvera pas. https://www.la-becanerie.com/carburateur-dell-orto-phbg-d19-souple-reg-2631.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dm|a17592347935|g17592347935&gclid=Cj0KCQjwzdOlBhCNARIsAPMwjby6j59cY7GCLVNNnu8gt9wW45TdK5ds8hsVnvE7nqphh-h14o2dwLEaAoEEEALw_wcB tu mets un starter manuel deçu. https://www.la-becanerie.com/starter-manuel-a-tirette-phbg.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dm|a17592347935|g17592347935&gclid=Cj0KCQjwzdOlBhCNARIsAPMwjbz6O_N1F8IyYa6hWyE8OtshDnzNOEAOc8-c5v5qPMQ0hfBz9WKSNdIaArdzEALw_wcB C'est un exemple de ce que tu peux faire

Bas c'est bon pas de soucis de ce coté là. Le mieux est de recommencer La configuration complète du scoot.

Donc tout a commencer depuis la nouvelle cloche puis ça a empirer. Je pense que ton problème a commencer par la Commence par enlever ta cloche et vérifie si elle est en bon état. Ensuite démonté ton embrayage et vérifie si il est pas voiler. Ensuite vérifie ton correcteur de couple. Et fini par arbre d'embrayage si il est par tordu, simple a vérifie, tu regarde l'arbre et tu tourne la roue arrière et regarde si l'arbre reste bien droit. Oui un souci d'embrayage peu poser problème. Et si je me suis tromper dans mon diagnostique au moins tu sera sur à 100% que le problème ne viens pas de la est que de ce coté tout est en bon état

Tu as pas lu en entier, essaie cage a éguille de 10, axe de piston sans le piston et regarde si il y a du jeu

Bonjour même question poser il y a peu

Donc si je résume. Aucun problème jusqu'au changement de la cloche d'embrayage, c'est bien ça?

Teste qui prend 5 minute a mettre en pratique sans prise de tête Une bouteille vide transparente, tu débranche l'arriver d'essence du carburateur pour mettre dans la bouteille Avec le tuyau de dépression tu aspire, et tu vois si l'essence s'ecoule bien et a bon débit de la dépression

Bonjour. Ce vilebrequin existe en axe de 10 et en 12 Donc sois tu mets un vilebrequin en axe de 10 ou tu mets un kit en axe de 12 Autre possibilité très peu probable défaut de fabrication, teste avec un cage a éguile de 12 pour en être certain. Mais ne monte pas le haut moteur Autre possibilité c'est bien un axe de 10 Et effet d'optique qui paraître l'axe plus grand sur la photo Donc avant de faire ce que j'avais dis précédemment, met la cage a éguile, puis juste l'axe du piston et regarde si tu as du jeu

Possible, vérifie le faisceau si tous les branchement et masse sont correctement mit et vérifie si tu n'as pas de fil dénuder.

Espérons que ce sois tout bêtement ça.

Vous avez vérifier le niveau d'huile, Si le niveau d'huile est bon il est possible que ce soit la sonde qui déconne

Et aussi un possible réglage galet j'ai eu le tour quand j'ai mis un kit carenzi j'ais du baisser de 1,5g

L'essence ne coule pas tout seule a la dépression il faut une aspiration d'un coté pour que l'essence coule de l'autre est remplisse la cuve.

Je me suis mal exprimée Le débit d'essence de la dépression est bon? Si la consommation d'essence dépasse le débit ça fini par calé

La dépression fonctionne correctement?