Guigui802

Salut Alain dsl de m'incruster Pour faire court Il a changer de carburateur car son scooter ne démarre plus. A froid tout est ok a chaud il cale au ralenti et a 1/4 voir 1/3 de poignet le pot pétarade Poignet a font le régime moteur baisse. Avant de changer de carburateur il aurai du simplement nettoyer l'encien. Le reste des problème qu'il citer sont aussi lier au soucie que je viens de cité. @Monludixcoolun 2t polu.

A ouai il a une belle gueulle, mon scoot a coter fait pâle figure... pgo Big max Mais maintenant je m'en fout j'ai acheté une derbi type enduro le mois dernier mais il y a quand même fu boulot à faire dessus, j'ai pas trouver de vis a boi des mais j'ais quand même trouver des domino Pot leovince cartouche de moto cross (ça gueulle) Le mec fesais tourner la moto avec un kit tout pourris avec un corner et au mélange. (Ça vas il y avais toujours la pompe a huile. Du coup j'ai acheté les pièce d'occasion sur rup racing, (pour scooter tu as surpluscooter) Le file de La sonde du réservoir d'essence est arracher donc racheter un complet d'occase, je remet tout d'origine sauf je laisse le pot leovine et met un kit 50 top perf et lamelle de clapet Polini carbone Disque d'embrayage à faire. Cette hiver je change le vilebrequin etc... (Presque 22 000 km) Et referais le faisceau au propre et essayerais de refaire fonctionner le compte tours est achèterais de la visserie noir pour qu'elle soit toute assortie et en BTR. Sinon le reste est niquel. Mais c'est la grosse merde j'ais du mal à passer mes mains

Vis a bois et Domino !!! Les bricoleur du dimanche connaisse pas les fer a souder et les boîte de visserie (scoot) ... où ils y sont allergiquent?

Commence déjà par mettre la boîte a air Tu l'ouvre et tu enlève le tube. Fait un réglage carburateur, et a voir par la suite si le problème persiste ou non Donc pour l'instant n'ouvre pas le moteur

Stage6 tu as rose, jaune, orange Le orange Stage6 c'est le plus dur Le Stage6 jaune irais bien aussi

Oui tu peux mettre full jaune pas de soucis

carburateur 17,5 pas de cornet. Une boîte a air débrider. Celon le gicleur sur tu mets tu peux serrer un moteur avec un cornet sur cette configuration. Donc achete une boîte a air, verrifie l'état du haut moteur et fait un réglage carburateur

La configuration du scooter

Bonjour boîte a air débrider avec filtre malossi rouge

Bonjour Le filtre de la boîte à air a combien de km?

Pas forcément une prise d'air (au joint spi) peut faire brouter, déjà fait l'expérience en refaisant le nitro d'un ami. Quand le moteur est chaud c'est une belle l'eteincelle, ou l'eteincelle est plus timide que la normal Mais c'est une sacrée colle que tu nous pose.tout est nettoyer niquel du réservoir boîte a air jusqu'au carburateur, vue comment tu as refait le scoot inutile de demander pipe, clapet lamelle et joints... Si une éteincelle rotor stator ok, pour la bobine on va dire ok Donc admission, électrique, échappement ok il ne reste plus que la mécanique Admission ok??? Ou on cherche peut être loint un problème simple. Le starter, tu à vérifier si la gaine est en bon état ou si le câble n'est pas trop tendu ou pincer

Bonjour, met un ressort de poussée Malossi jaune. Et tu as quoi en ressort d'embrayage?

Bonjour Pas d'adresse mail, merci de votre compréhension cordialement guigui. PS: vérifie tes membrane.

Bonjour il y a des tutoriel pour purger le liquide de refroidissement

Une bride CDI ferais ralentir si régime moteur monterais plus haut le moteur ou l'empêcherait de monter plus haut, et les MBK n'en n'ont pas a ma connaissace Une prise d'air moteur ferais brouter, Trop riche ferais baisser les performance poignet a font, mais au 3/4 de la poignée fonctionnerais bien. Lamelle de clapet fatiguer ferais brider le régime moteur Essaie voir a demi poignet ou 3/4 poignet si le scoot part mieux.

Si les orange font accrocher immédiatement met les rouge

Bonjour met des ressorts d'embrayage malossi jaune, ton moteur montera plus dans les tour avant de partir, donc partira avec plus de force. tiens nous au courant.

Prise d'air au moteur ferais probablement brouter Bougie HS ferais petarader Une bobine défectueuse ferais un arrêt moteur a force de chauffer.

Avec le temps il peut arriver que le relais démarreur ou démarreur devienne capricieux, ça me le fais rarement mais ça m'arrive, un coup de kick est ça par Et peut être 10 minute plus tard ça refonctionne et reste plusieur jour voir semaine sans le faire. Grosomodo ce n'est pas gênant tant que ça reste occasionnelle. PS mon scoot est de 2005 donc 18 ans

Gicleur 98 parais un peu gros, essaie 90/85/puis80et regarde lequel des gicleur fonctionne le mieux

Kit 50 ça a ses limite

Bonjour le filtre de la boîte à air à était changer? Et la bride de la boîte a air est présente?

Si tu as un cornet chez toi teste le et dis moi si ça fonctionne correctement.

La dimension courroie nitro est 751/8/16,5 Une légère différence n'est pas genante Mais une courroie trop grande ou trop petite peut poser problème Regarde ta courroie dit moi quel est la dimension, Et histoire de la courroie au banc, si il avais mit une motoforce au moment du teste ils aurais dis la même chose sur motoforce. Mais bon avec un Polini corsa vaux mieux viser une renforcer par securité

Le problème viens des ressorts d'embrayage tendre en fait ton moteur n'as pas le temps de monter dans les tour et par avec peu de force, en mettant des ressorts d'embrayage plus dur le moteur montera plus dans les tour avant de partir. Met des ressorts d'embrayage jaune malossi ils retarderont la phase d'acroche et ton moteur partira avec plus de force. L'huile synthétique n'est pas fait pour cette configuration tu vas encrasser ton moteur et ton pot avec le temps, la synthétique brûle bien a haute température et haut régime moteur Tu as de la bonne huile semi-synthetique motule est une bonne huile par exemple après il y en a d'autre bonne huile juste une une histoire de goût et de couleur