Pappy Rieju
Tout ce qui a été posté par Pappy Rieju
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Adpater un étrier Brembo 4 Piston de Z800 sur une senda c'est possible ? Un pote a niker son étrier et il a plus que ça :D
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Nan mais il y a tout, du disque au maitre cylindre, même le levier
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Si il y a le freinage complet oui ça freinera mieux mais ce sera progressif donc ce ne sera pas dangereux au contraire c'est toujours mieux d'avoir plus de freinage.
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même il y a l'ABS :D
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Je prend un scr sm ou je garde mon habo racing sur 50 Bidalot RR avec 21 D'O, mvt millé' et Dopller Endurance
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Pourquoi pas un rl 50 si tu souhaites tourner fort à haut régime (?)
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J'ai tout pris en compte, j'ai chopper un magnifique R2 a 80€ ou un bida smr a 75, que choisir ?
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Ils sont identiques, à toi de voir selon l'état
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Yo tout le monde, je viens de voir un trou dans mon bm je peux passer un fil de fer et le faire sortir par la bielle, normal ?
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Je ferais une photo demain, j'ai vu sa hier, j'veu pas dire de conneries
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Sa sert a quoi :)
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ba si c'est les trou qui sont a l'interieur du bm sous le cylindre c'est le graissage pour graisser les roulemment je croit
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Qui pour un bo2/gta v sur ps3 .
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Je poli mon bras oscillant en ce moment, j'ai juste a poncer et vernir ?
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Avant de le vernir, faut que tu passes de la pâte à polir pour la finition
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ça me manque de rouller ...
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rizzla micron/malback/tonk
Avec ça t'a de quoi rouler au chaud :ninja:
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même le froid et la pluie je roule ;)
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Flesh +1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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Faute de frappe ;)
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On recap' ! Zip en 2T : Silencieux, pratique, peu chère a l'achat comme à l'entretien, sécurisant et facile a conduire et faut pas être un génie pour faire l'entretien de base, même si il est quasi inexistant ... Pas comme un 4T avec vidanges et tout ( j'y vien ... ) Les Sym et Kymco c'est pas du tout comme Kia, c'est le lotto, tu peux acheter un kymco il va faire 20000 bornes sans broncher et tu peux acheter le même en même temps au bout de 3000km c'est foutu. Le 4T en ville c'est chaud, sa pas d'accéleration .... Puis niveau réparation la facture peu péter le plafond ! Pour finir, je reste penché sur le zip ! Un scoot pour toutes les générations ultra fiable, pratique et économique, il dispose d'un catalogue de pièces large et il est très répandue ( du moins son moteur Piaggio ) il dispose d'un variateur grande plage et d'un carburateur de 17,5mm Dell Orto ( très bonne marque ) d'origine, c'est un atout accéleration mais pas consommation ( ça change rien ) quand on vois que pour plus chère on se retrouve avec un variateur petite plage et un carburateur 12 Grutner ( Sa fonctionne mais sans plus ), moi je te dis fonce, y'a pas mieux pour l'utilisation que tu recherche. @+ :)
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Sur le scoot d'un pote, il est pas sérré mais il y a aucune compressions et quand tu kick ou que tu met le démarage electrique sa kouine/siffle un truck de fou, sa vien de ou ?
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Sa démarre pas du tout et quand on essaie l'electrique il y a pas de gaz qui sort du pot
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tu sens que du gaz sort à jonction culasse/cylindre?
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Keudal
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scooter peugeot Plus de compression d'un coup sans serrer!
Pappy Rieju a répondu à un(e) question de cedric62 dans Diagnostic de panne
Vérifie bougie, joints et segment :) -
30 euros la pochette de joints Bidalot ! Putain ça fait chier !
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Chacun fait ce qu'il veut ,si tu veux mettre des joints de merde c'est ton choix ;)
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Ce type est fou, même pas la peine de parler avec quelqu'un comme ça
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a 30€ la pochette celui qui te la vend t'enfile bien, envoie moi un Mp je te proposerai mieux ;)
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Avant il valais 999€, maintenant 1999, bien négocier ça peut tomber à 1050€ comme moi. En plus il est trop pratique ! Avec son coffre, sa boîte à gant et ses outils de bonne qualité intégrer :D
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Leviers de frein Opticparts CNC TC-Line en vente chez Race and style.fr
Pappy Rieju a répondu à un(e) sujet de Raceman dans Actualités et nouveautés
Joli, pour le prix ils doivent être de qualité ! +1 R&S -
+1 En tant que jeune j'ai eu un Piaggio Zip 1 ans, c'est pas chère, c'est vraiment économique et fiable, le top en plus il est assez compact donc pour le stationnement c'est super, après y'en a qui disent que les roues de 10" sont un peu petites et que ça tient pas bien la route quand c'est mouillé mais j'ai rien ressentit personnellement en plus en ville pas la peine de rouler à pleine balle non plus. Donc je te le recommande et je te souhaite une bonne route :)
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+1 En tant que jeune j'ai eu un Piaggio Zip 1 ans, c'est pas chère, c'est vraiment économique et fiable, le top en plus il est assez compact donc pour le stationnement c'est super, après y'en a qui disent que les roues de 10" sont un peu petites et que ça tient pas bien la route quand c'est mouillé mais j'ai rien ressentit personnellement en plus en ville pas la peine de rouler à pleine balle non plus. Donc je te le recommande et je te souhaite une bonne route :)
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J'galère trop a régler mon carburateur 21 sur mon kit 50 bidalot rr aidez moi x) J'ai passé 10€ de gicleur et toujours pas x)
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Un carburateur de 21 est trés bien la dessus.
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un carburateur de 21 c'est tres bien sur origine,
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Sur le bidalot il faut bien ça! c'est pas un petit kit, c'est vrai qu'un 19 aurait été plus simple à régler mais le avec le 21 il a + à y gagner sur un kit comme ça
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Des astuces pour faire briller mon moteur ? :)
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+1 bubulle ;)
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Bubulle le plus fort
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Merci mes fidèles serviteurs :ninja:
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Pâte à joint pour joint de culasse et d'embase ça passe ? Sinon, quand je vidange l'huile de boîte et le liquide de refroidissement je jette les dechets ou ?
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Pollueur va, moi je garde toujours les vieux bidons pour récupérer les vidanges que je fais
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Moi j'met dans une bouteille d'eau et poubelle.
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non ces pour rire je remplie dans des petit de 5l et après jamene a mon taf dans le bac a huile
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Pâte à joint pour joint de culasse et d'embase ça passe ? Sinon, quand je vidange l'huile de boîte et le liquide de refroidissement je jette les dechets ou ?
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Je sais pas vous, mais voir ma moto démonter et savoir que je roulerais pas avant un moment me rend tristounet, c'est comme une addiction :'(
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10 jours que j'ai pas roulé et je suis pas pret de reroulé ahah x)
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Salut à tous, en ce moment ma Spike est démonter pour un bon bout de temps ... ( Changement du câble d'embrayage, purge des 2 freins, montage d'un nouveau 50 bidalot RR, changement de guidons et de leviers freins/embrayage et pour finir une nouvelle peinture ) Donc je veux repeindre ma moto, j'avais fait un accident et mon garde boue est sectionné donc je souhait le changer mais voilà je démonte la vis centrale sans problème mais les 2 latérales me pausent problème, elles tournent dans le vide, j'ai regarder en en fait elles dépassent dans le T de fourche mais je sais pas comment les extraire de là, je vous demande donc vos avis, j'ajouterais des photo en fin d'après midi. Merci à vous ;)
