alex du 59

Salut , tu as pas inverser les durite essence /dépression rerégle ton ralentie vue que ton câble était coincé tu as bien remonter ton carburateur ect...

Salut verifie ton allumage je pense que ca doit venir de ca démonte le est regarde si tout est ok en même temps la clavette si elle est bien en place tu as mis de nouveau joint moteur huiler bien serrer en croit ta bougie en place tout ca

de rien bon courage on est la pour ca ;)

oui verifie tout ca

oui verifie tes galet je croit que c'est tous les 5000 mes plus sur regarde l etat tu sera fixer après tout dépend de la marque que c'est d autre s use vite d autre moins d origine c'est de 6.5 gr

si il as pas de matiere de partie sur le piston le cylindre pas rayer de grosse griffe quoi tu ponce le piston a la paille de fer a l essence est mettre de nouveau joint est ségment est c'est repartie mes si tu fait ca verifie quel gicleur il ta mis aussi

refait d autre photo du cylindre seul de l interieur est du piston aussi seul tous les coté pour voir

c'est clair moi je fais tout moi même même mes potes me demande il on pas confiance au pro des incompetent après tout dépend des pro tu en as des bon d autre mauvais

c'est clair en plus qu il est neuf quasiment mes c'est un mauvais moment c'est réparable

si tu as fait une pointe pendant le rodage ca peut être ca aussi moi j attend toujours la fin du rodage au moins pas de souci je le régle riche est je revoit ca après rodage si au doigt tu les sens pas c'est bon ton piston si il as de la matiere de partie change le avec de nouveau ségment est c'est repartie

ca ce répare ca j'ai fait celui d un pote récament sont piston était pire tout noir est bruler il roule encore

oui mes sur la 2 eme photo o voit bien une fine rayure donc amorce mes si avec ton doigt tu les sens pas vraiment je pense qu il est peut être encore bon tu le sens au toucher ???

ben tes kit a changer de moteur est refaire un rodage c'est repartie pour 500 km après tout dépend quel moteur tu compte prendre mes est ce que ton cylindre est rayer ou pas a cause du piston si il est jaunie c'est pas trop grave c'est le piston qui la marquer comme ca

tu pense le rodage ou tes sur ^^

si il as regarder entre 2 il as du déculasser donc il devait changer au moins le joint de culasse si il la pas fait il as peut être créé une prise d air est voilà

oui surchauffe ben ca as chauffer voilà pourquoi a cause du carburateur jpense si il as toucher tu respecter le temps de chauffe tu tirer pas desssus a froid le rodage a bien était fait ?

les 4 coin c'est une surchaufe ou même serrage a froid il me semble ! mauvais rodage je croit

sur le cylindre les rayure dans trout les sens tu veux dire non ? ca c'est normal c'est fait comme ca serrage des 4 coin oui tes bon pour changer mes cherche la cause pourquoi il as serrer comme ca je pense qu il as bidouiller ton carburateur voilà pourquoi

oui c'est quoi ta configuration ton spy est bien dans l axe il ne fuit pas même un peu sinon je pense que ca peut venir du carburateur

ha oui oui les ségment sont surment hs pas assez etanche c'est pour ca que tu perd des perf a chaud nonoxik avez bien raison ton cylindre est rayer ou pas ?

la bielle ? c'est peut être de ca faute tout de même parce qu il as changer ton réglage carburateur pour le débridage :huh:

ok dit moi ceux qu il en ai ta réponse est franche lorsque que tu gaz tu peux aussi affiner la richesse quand il est bien chaud tu la régle pour que quand tu accélère il est franc

c'est quoi ta configuration actuel ton carburateur est bien régler ?

ha oui change tout j avait pas vue le cylindre il as fait une amorce donc il va finir par serrer achete un moteur neuf de p2r chez ebay il est a 15 euro +10 euro de frais de port après tu as le choix en cylindre ca c'est le moins chere en origine

ton piston as surchauffer il as pas de coup ou quoi que ce soit au pire change le avec de nouveau ségment refait un rodage correct de 50 km a pas plus de 50 km/h est tant de chauffe réspecter sinon c'est rattrapable si le piston as rien tu prend de la paille de ferest tu le ponce avec ca est de l essence pur il sera nikel en même teps tu mes d autre ségment neuf tu respect bien le temps de chauff est tu le fait monter doucement dans les tours ne pas tiré à fond direct il as un temps d adaptation à faire pour les ségment avec ca de nouveau joint neuf est c'est nikel