alex du 59

mes j en doute pas ^^ j essai de t aider simplement

Si le cylindre est stock, le carburateur de 28 suffit amplement je te conseille quand même le 32 pour un meilleur refroidissement interne de ton moteur est de bien régler ton carburateur comme ca c'est bien lubrifier avec de tres bonne perf le 28 c'est bien pour du high end en alu comme le kit 70 maxi scoot ect... la tu es quand même en big bore 94 en passant un 30 ou 32, mais il faudra que tu change ta pipe et voir si la bac et le bas moteur puissent acheminer le plus de mélange.

tu as un carburateur de 16 ou 17.5 ? boîte à air ? quel raccord en caoutchouc dans ta boîte à air un rond ou un coude a 90 °? l aiguille mes la au 3 eme cran en partant du haut si c'est un rond vis de richesse a 1 tours 3/4 si c'est un coude tu mes ta vis de richesse a 1 tours et demi et bien régler le ralentie avec le gicleur de 82 il rouler bien ton scoot ?

test avec les ressort d embrayage blanc est pousser jaune avec ton variateur polini est galet autours de 5 gr

Salut, tu as regarder si dans ton carburateur tout est ok pointeau aiguille qui aurrai sauter ou quoi par exemple tu as remis le cdi en place ?

est ca donner quoi ?

regarde l etat de tes galet est peut être changer au moins les ressort d embrayage par des blanc

peut être la bougie non sur kit 70 c'est pas une b9 normalement ?

si c'est a starter electrique ca peut venir de ca test de le débrancher est test comme ca test aussi une autre bougie

regle bien tes ressort d embrayage est revoit tes galet est aussi pour ta bougie elle doit être marron voir rouge brique

oui mes pour le variateur ça va ? pour la culasse je comfirme c'est du beurre ^^

tu peux le faire avec un tourne vis plat est un marteau tu mes une ficelle sur la poignée de frein arrière serrer sur la poignée quoi est tu devisse l ecrou a l aide d un tourne vis plat au marteur tu fait un marquage avec le tourne vis une entaille quoi quand ca bouge plus tu frappe au marteux pour desserer l ecrou voilà perso je l ai déjà fait plusieur fois ca marche nikel après pour l ecrou entre l embrayage est le correcteur la moi je le fait a la pince bloc si tu as ca c'est nikel tu sert ta pince sur l ecrou tu frappe ta cle a terre de facon a le desserer quand c'est desserer tu enleve la clé est tu t assoie sur une chaise pasr exemple avec tes 2 pied de chaque coter de l embrayage est tu le desserre a la maine ensuite une fois enlever tu leve doucement tes pied est c'est bon

tu as tester quoi ? la boîte à air gicleur plus petit même visser ton ralentie à fond par exemple ca fait rien ?

pk ton scoot a combient de km en tout au compteur ? test de changer ta bougie par une neuf est tu devrait voir coter variation je pense que tes ressort sont devenue trop mou si c'est le cas remplace les par des full blanc malossi embrayage est pousser

si ta bielle est piston sont en 10 donc ce sera en 10 mes comme dit plus haut ca devrait tenir

test full banc ou full jaune malossi est regle bien tes galet ton carburateur est bien régler ?

Salut les 2 sont bien après c'est ton choix le tnt est moins chere

essai de chauffer un peu le manchon comme ca il sera plus mou pour l emboîter j'ai déjà tester comme ca de mettre une boîte à air mes ca passer pas c'est pour ca que j'ai du mettre un cornet mes je l avais pas chauffer donc test comme ca ou attend d autre avis je croit qu il te faudra l adapter

il est pour l accélération ce pot je dirait full blanc est un bon réglage galet comme c'est un pot pour origine tu dois le régler comme si tu es d origine il fait quoi avec ceux pot ton scoot quel est le problème

Salut si tu compte mettre un pot Stage6 en réglage full jaune est galet de 4.5 a 5 gr tu aurra de bonne perf avec ca ton carburateur de 17.5 mes pas obligatoire tu vas gagner un peu de peche est de la reprise mes pas énorme

tu vas mettre quoi cornet ou boîte à air ? si tu mes une boîte à air il faudra la prépa est l adapter parce que sur le 21 ca passe pas il faut retravailler le manchon raccord en caoutchouc pour que ca rentre dans le carburateur

ca vient de ton pot il est pas adapter il te bride

ok voit de l avoir marron déjà après rerégle bien ta variation ;)

tu as quoi comme pot actuelement ?

oui moi aussi ca m intrigue en plus je compte passer mon scoot en full Stage6 kit Stage6 racing est bielle