alex du 59

laisse la courroie ce roder un peu ensuite tu voit si tu as des trou entre 0 a 25km/h c'est les ressort d embrayage passe en blanc malossi est si a chaud ta reprise est moindre mes également un pousser blanc malossi si tu as un trou de 30 a 50 km/h galet trop lourd voilà

Salut , réglage carburateur simplement mes une boîte à air cornet ca sert a rien si tu es d'origine c'est quoi ta configuration ?

oui mes quand tu serre regarde si c'est toujours au millieu ca arrive que quand tu serre ca ce mes colle sur la gauche ou la droite donc tu voit de quel coté c'est trop serrer et tu mes des rondelle pour réctifier

Salut , regarde si ton boisseau est tout en bas ,que ton câble d accélération est pas trop tendu aussi vis de richesse et carburateur bien régler avant ca ? si ca marche pas est que elle est serrer à fond est ca donne rien c'est sûrement une prise d air peut être

Salut, l écartement des plaquette trop collé ou l étrier pas droit ce qui fait que ca touche ou essai de voir pour le fixe si tu peux pas mettre des rondelle pour réctifier l écartement que ce soit bien au millieu quoi

Salut , il serrai préferable de changer tes ressort de poussée est embrayage a chaud il devienne trop mou passe en blanc malossi oui est rerégle tes galet mes avant tout ca si tu as changer de courroie il lui faut un petit temps d adaptation une sorte de rodage quoi après quelque km tu devrait récuperer tes perf sinon variation a revoir comme elle est neuve est plus épaisse (galet)

ben comme tu es en rodage est que tu tire dessus tu es en train de faire des amorce peut être ta notice est marquer a combient le rodage ? ca le fait en haut régime seulement ? ta transmi est bien régler ressort galet est tout ecrou bien serrer

tu peux monter a 50/55km/h mes pas plus en rodage est si c'est un kit fonte c'est 300 km je croit après tout dépend quel kit

tu es en rodage est tu fait des pointe ?

Salut tu as un tutoriel la dessus https://www.scooter-system.fr/forums/f34/75472-adapter-cartouche-conti-giannelli-doppler-zx-pot-bidalot-s1.html

peut être léger les collier sont bien serrer des durites peut être la aussi

Salut , si tu as monter un piston est tirer dessus direct il as du morfler c'est 50 km de rodage a pas plus de 50 km/h redémonte est voit l etat de tout ca: piston, ségment, cylindre si pas rayer

Salut, fait une photo de l endroit ou ca fuit

oui surment le joint de culasse si ca coule, sûrement ca démonte tu sera fixer

Salut, la couleur de ta bougie est marron ? le transmi je pense pas que ca beugerais comme ca, sinon ca le ferait tout le temps

pour le yasuni Z il est plus pour le bas régime il est pas creux comme le R je dirait full blanc malossi embrayage et pousser

la variation est bien régler ... a 10.000 km il as était réviser courroie ,galet ,ressort ,ségment ,piston ,clapet ect.. ca peut venir de tout ca ^^

oui mes le pack 297715 c'est bien les blanc plus dur que les jaune a voir non ?

Salut , le ressort de poussée jaune malossi est de 15 % le pack 297715 c'est les blanc plus dur que les jaune ???

oui tom a raison tu aurrai du savoir pourquoi tu as serrer précédemment peut être que tu as des morceau dans le bas moteur ou même que ta pompe a huile ne marche plus plein de cause.. tu as bien mis le piston bien huiler joint moteur neuf ,clapet revoit la carburation vis de richesse est celle de ralentie peut être

un peu d accélération a mon avis mes pas sur 3 gr c'est léger d origine le poids ideal d origine ben c'est ceux d origine rien de mieux sinon ca mouline ca gueule dans le vide pour avoir + il faut débrider ton pot ou en mettre un autre :)

pré serrage peut être ta compression est bonne ? ou ton piston ,ségment en bonne etat le cylindre était rayer comment ?

Salut , tu as une bonne liste de pot pour origine la après tout dépend de ce que tu cherche accélération ou pointe avec ca tu peux monter un carburateur de 17.5 quoi que le 12 y en as assez boîte à air d origine rien de mieux ,variateur sport malossi multivar, Stage6 sport pro ... embrayage pas besoin d origine ca marche tres bien avec déjà tout ca tu peux faire du 85/90 compteur scoot après tout dépend quel pot

regarde si ta bougie produit bien une étincelle bleu est constant a chaque coup de kick nettoye bien le carburateur peut être boucher un peu l essence arrive bien bougie mouiller ?

ne roule pas sans turbine d allumage ni sans cache moteur ton moteur fume pas mal la tu serait pas trop pauvre remet tes cache sinon tout va tout bousiller