alex du 59

il te faut les bonne rondelle pour il sont assez épaisse le rouage une fois fixer il bouge plus la courronne bouge normal quoi fait un peu de bruit mes c'est normal l entraineur par dessus est bien mis les rouleau /ressort qui vienne par dessus ? ps : sur la vidéo ca fait un sale bruit regarde si tout est ok insiste pas tro p

si ton spy est trop enfoncer est qu il y as un ecart entre le spy est le bas moteur c'est mort plus qu a le changer le mieux est de le huiler l enfoncer a la main d appuyer en premier temps de haut en bas est de gauche a droite pour bien le centré ensuite moi pour ca je fais tomber le bas moteur du cadre pour l allonger est qu il soit bien droit en face de moi est je prend un tube bien large est tu mes au bout un chiffon au bout tu tape sur le tube doucement est tu regarde si il ce mes bien et tu continue comme ca jusque a le mettre a la levre du bas moteur est c'est bon si il fuit c'est mort voilà bon courage ps: la pate a joint ca ne marche pas

oui quel bougie c'est ? peut être que l antiparasite est mal clipser

joint spy je pense pas sinon il s étoufferai a bas régime tu as regarder ta bougie après une pointe ? nettoyer ton carburateur voir si ça va mieux l etat des galet aussi

Salut ton pot est un origine ou pot de détente ? combient de km a t il ?

Salut tu as celui ci sur minerrali vertical https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html sur horizontal c'est le même principe

Salut , j aurrai dit le starter aussi mes si il est neuf c'est pas ca peut être la batterie au kick aussi il as du mal ? si tu as régler la vis de richesse tu as fait de même avec celle de ralentie ? ta bougie est comment après une pointe ? peut être le gicleur ou la dépression qui déconne

oui test 75 si c'est pas rouge brique test un de 70 ;)

peut être tes ressort d embrayage trop dur ou garniture glacé ce qui faut que ca n accroche pas bien a chaud c'est quel ressort jaune en pousser est rouge en embrayage de quel marque c'est ?

oui normalement c'est 2 mm mes 1 mm c'est bien refait le test pour voir a combient c'est depuis tes ressort d embrayage devenue mou aussi peut être mes je pense plus que c'est tes galet comme il y as que ca de changer et depuis il gueule comparer a avant ton scoot ? tu avez des combient avant les 4.7 gr ?

si ta fourche fuit tu change les spy de fourche remet de l huile est c'est nikel les fourreaux tu peux aussi les polir si tu veux ajouter du chrome

:love: trop beau ton nitro :cool2: je dirait une nouvelle béquille le pot poli et le faire bleuir pour un rappel des poignée :lol: un kick oui ton carter est pas trop mal je trouve

de 0 a 25km/h c'est les ressort d embrayage normalement il prends des tours et par pas ? ou des galet tu as tester de faire le test du trait au variateur il te reste bien 2 mm au bort du variateur ? ou encore la vis de richesse tu as tester de la mettre a 1 tours et demi pour voir si il répond plus franchement la courroie et neuf roder aussi ?

rodage moteur d origine c'est 500 km a pas plus de 50/55 km/h piston c'est 50 km a pas plus de 50/55 km/h ségment quelque km jamais de pointe pendant le rodage

il fait quoi exactement il bug a quel moment ? tu as bien remonter le variateur les guide rondelle devant le canon ?

bougie hs aussi peut être test une autre

il cale après 300 mettre a l arret ? ton carburateur est bien régler vis de richesse /ralentie a chaud il cale est a froid il démarre bien ? peut être une prise d air aussi

c'est après une pointe ? ta bougie doit être comme ca c'est quel numéro qui as du blanc ? fait une photo après une bonne pointe avec une bougie déjà coloré parce que si elle est neuve elle ce colors pas direct il lui faut quelque km

après ca il bug une fois les 30 km/h passer ? peut être les ressort d embrayage qui sont fatiguer test en des autre pour voir si ca change quelque chose

si les 2 rondelle numéro 9 sont manquante ca peut être ca rachete en chez mbk ca doit couter moins de 2 euro je pense et les 3 rouleau est ressort sont bien mis ? comme ca http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=36&t=48090 sur la 10 eme photo regarde si c'est bien mis comme éxpliquer

oui dit nous ta configuration on pourra mieux t aidez apparament réglage carburateur si tu as des trou d accélération voir galet aussi

Salut , tu as fait le test du trait au variateur ? peut être qu il sont trop lourd ton carburateur et bien régler bougie marron vis de richesse aussi il reagit bien quand tu gaz a l arret ? courroie ,embrayage ,ressort d embrayage en bonne etat ? peut être le mélange aussi oui mes si après ce cape il roule correct peut être autre chose

LOL

de rien courage ;)

oui il doivent être bien emboîter au carburateur est a la boîte à air en gicleur ca devrait tourner entre 75/80/85 vaut mieux un peu gros pour commencer donc le 85 vis de richesse a 1 tours et demi peut être moins et régler le ralentie en fonction aiguille au 3 eme cran en partant du haut