seb27

L'épaisseur de ton joint d'origine ? Avec le Bidalot, il te fournisse un 0.40 et le squish n'est pas bon ! A toi de voir...

Salut. Monte ton Bidalot sans joint d'embase, juste a la Loctite ;) laisse bien chauffer et un petit rodage sur 100 bornes sans rouler comme une grand-mère, et tu ne sera pas déçu car il marche trés fort...

Sujet super intéressant, mais bon, quelle valeur a t-il sachant que chaque motorisation a sa propre carburation et que le (cornet) dans ton sujet Paster. a l'air un peu dénigré!!! Sans faire de savant calcul, en l'occurrence "125 sx boîte à air + filtre twin air" pour un cross, ça marche... Par contre sur le scoot, L'Uni me convient bien, certe c'est du filtre de dirt. " ou autre" mais ça passe dans la flotte et au niveau bruit, je trouve cela raisonnable....

Et ça http://www.restom.net/traitements-réservoir-restom-superkit-134.htm

Salut, je recherche un cadre nu de stunt avec ou sans papier, peu importe !

Bravo ! C'est du travail d'artiste et en plus c'est super intérressant a suivre ;) t'as une photo de ta soufbleuse, j'suis curieux et j'avais dans l'idée de le faire...

Simplement, achéte ton scoot, roule avec et tu nous tient au jus !

Achéte ton brélon et on en cause après et blabla...Evite le cornet sa prendre l'eau..."clement85"

Ouchhh...Personne ne joue, personne n'a la réponse!!!

Salut, N'ayant pas trouvé d'info sur le net, qui d'entre vous connait le diam. des cotes A.B.C.D du piston 77 cc pour Big bore ou alors un site pouvant me fournir piston et pochette de joints Thanks les copains

J'aimerai réagir un peu sur certaines choses, ne connaissant pas la qualité du MXS, je ne me prononcerai pas quand a la qualité du nikasil, mais il faut savoir que la qualité du revetement tient dans son épaisseur, perso. sur les cross, je les fais faire en Allemagne rapport qualité prix imbattable et a mon avis le défaut du MXS vient de son traitement...Concernant les huiles, a proscrire la samou... gout fraise !!! Pour ma part la 800 de chez motul est bien mais graisse beaucoup, donc a utilisé sans surdosage, je lui préfére la silkolene, ou encore la Minerva (moins cher)... Maintenant si Mavriik80, comme il le dit a bien réspecté son "rodage", son dosage d'huile et les temps de chauffe, il y a pas de raison que son kit soit déjà mort ! Concernant le jeu a la coupe les bavures et le jeu au piston pour répondre a Jérome, j'suis d'accord sans être d'accord, le matos moderne, stage6, MXS, Malossi etc est fait pour les amateurs, donc il y a pas de raison de retoucher! Un simple montage "Propre" suffit! Et pour finir le fameux rodage sur un 2 coups et baaaa moi 50 bornes j'trouve que c'est déjà pas mal !

Tonnere méca...Lebecaman, il y a pas loin entre vous deux !!! J'voudrais pas servir d'entremetteur mais bon ^^

Ton Spirit doit déjà marcher correctement vu ta configuration... Alors joue pas au con et trouve toi un bloc de rechange (50cc) pas trop cher juste pour faire mumuse et prépare toi simplement une petite culasse ou tu vas pouvoir téster certaines expériences de même que sur le cylindre ou tu pourras jouer avec ton Dremel sans faire de casse...

Salut Jimmy Pour le bas moteur c'est fait depuis le début et pour la pate a joint , je l'ai fait en dernier recours (Loctite noir) et il y a un plus en puissance, mais au niveau du squish, il est encore trop haut ! Pas grave j'le passe en liquide Nitro... bon ça envoie du bois quand même...A suivre

T'as pas tort, mon Portnawiak, mais t'inquiète pas, les clapets ont fait leurs preuves !!!

Ton Pigeot prend des tours ou pas ? Si tu ne sens pas la différence cherche pas, t'as pas assez de watts :D2 Par contre comme il a été dit, préféré le 98 de chez To... a celui du supermarché et une huile de qualité L'Ip... Samo.... ça peut servir de sauce pour les kebabs et encore :lol: pour finir 98 + huile Minerva (rapport qualité prix imbattable) et vous avez les bons ingrédients pour que votre moteur tourne bien...

Merci, je vais les contacter ;)

Le nikasil, c'est béton et je n'ai pas lieu dit touché. Juste de la matière comme tu le dit a retirer sur la culasse et/ou sur le haut du cylindre...Mais bon ça m'agace de retoucher du Bidalot...

Bon !!! Arnaud, personne ne monte tes kits, personne n'a de problème avec le cache moteur qu'il faut charcuter dans tous les sens pour que ça passe avec la culasse a grandes ailettes, personne n'a de problème de squish et donc de chauffe intempestive, plus personne n'achéte BIDALOT? je suis un fana de Bidal. mais quand même ça fait chier de voir qu'il n'y a aucun réglage de préconisé sur votre notice...1 joint de 0.40...Et roule et basta...Mister Bidalot si tu me lis ?

Merci pour ta réponse, en effet j'avais pensé à la solution de la réctif. sur le cylindre. A suivre...

Le problème est que Bidalot ne répond pas aux mails et ça c'est vilain ! Le souci est qu'avec l'unique joint d'embase fourni dans le kit (0.40 ?) , le fil d'etain de 1mm ne s'écrase pas d'un poil...Ok, je redémonte et remonte sans mettre de joint et la le piston arrive quasi a fleur du cylindre, mais le fil ne s'écrase toujours pas ? Est ce du a la forme du piston bombé et au dome de la culasse ? Je m'intérroge chers amis !!! Si une ame charitable a la solution, je suis preneur...

Salut a tous, Qui d'entre vous a déjà monté un Bidalot 70 racing replica, et aurait rencontré des problèmes pour régler son squish ?

Ou tout simplement pour la mise a l'air !

Un petit conseil, le 98 sans hésitation ! en motocross (2 t ) nous roulons au 98 et je peux vous dire que les culasses se portent beaucoup mieux qu'avec du 95 ex. vécu 125 sx KTM culasse pleine d'impact après un plein de 95 ...voilà a vous de choisir, mais vu la différence de prix...

Idem, je l'ai vu hier donc je m'en bat la rate :P2 Nan allez va y fait péter les photos, ton scoot est de bon gout, sobre et efficace ... Becaman si tu passes pas loin de mon bled, j'ai le stunt qui chauffe façon cocotte minute ther . 8 donc tes conseils seraient les bien venus !