SpanishHarlem

ouai ma signature :) le kit pas tout de suite j'ai pas envie de changé un vilebrequin neuf

ahhh :lol: tu m'avais véxé la :D2 donc ce numéro il se trompe ?

j'pense que je sais faire beaucoup plus de chose que beaucoup de gens ici je suis mécano je veux juste savoir s'il se trompe sur ce numéro ou pas pasque le scoot est garentie

bah il travail chez urgence scoot un grand garage parisien et on en a retapé des dizaine de scoot tous les 2 mais j'ai jamais vue ce num mais je veux bien le croire il sais se qu'il dit mais peut être il se trompe

un pote a moi (mécano chez urgence scoot) ma dit que sur le variateur il y a un numéros de série est que quand on le débride la courroie lime le numéro donc c'est mieux que je mette un autre variateur c'est vrai ? je n'ai jamais vue ce numéro ???

c'est la même chose il me semble

bonjour, j'arrive a 800km mon consses me dit qu'il prend 200e pour débridé et posé un pot SP3 (il a que sa) c'est hors de prix pour un pot qui coute 60e alors ma question est comment le consse peut repéré que j'ai débridé variateur, carburateur et changé de pot si je rebride le tout en cas de panne (garantie)

quel capuchon en haut de la culasse ? oui tu peux le capuchon est juste une protection

pour te faire une idée je suis en rodage bridé donc et le compteur arrive a m'affiché des 60 en pointe

j'avais même pas fait gafe viré le guidon d'origine jamais il est trop beau :love:

et un mètre cylindre avec durite

je l'avais déjà :cool2: put*** il me les met a l'envers a chaque fois !

j'ai mit le dosseret c'est magnifique je métrais une photo

oui c'est vrai (h) c'est le style ! (l'ordi qui déconne il les tourne tout seul a chaque fois)

tout beau tout propre :love: c'est quand qu'on roule ?

question bête les durite sont branché comme il faut ?

et pour les risque matériel ? pasque j'ai eu plusieurs retour comme quoi le le runner fait des caprice le faisceau n'aime pas

n'oublie pas que j'habite dans le 16eme :rheuuu: mais oui de toute façon on est jamais totalement en règle... mais chuut !

Typhoon tu crois vraiment que je vais viré mon garde boue MOUHAHA :ouf: au pire je te l'échange contre le nitro :siffle: oui c'est résolue on vas arête les bêtise :D2

le xénon c'est illégale si c'est pas constructeur :oui: la question c'est avec un "type xénon

bonjour je viens d'avoir mon runner il est temps pour moi de l'assortir a mon style mais d'abord j'aimerais régler 2 3 détail ce qui on des runner doivent le savoir il on un éclairage pourrit on ne voit rien du tout la nuit ! je voudrais remplacé un de mes 2 phare code ou plein phare par une ampoule "type" xénon mais c'est fiable ? sa ne risque pas de cramé mon faisceau ? c'est légal ? le concess peut me retiré la garantie pour avoir mit sa ? oui je sais c'est beaucoup de question :P2 ou je peux en trouvé? (sur paris vers le 16eme) et j'aimerais changé aussi le veilleuse ou je peux en trouvé ? c'est des w5w ? j'ai chercher partout ce matin personne n'en a ... vous me conseiller quoi comme couleur ? sur un white soul (gris métal) meeeeeerciii ! :cool2:

oui c'est le robinet d'essence dont je parlais tu la changé ? tu a vidangé le réservoir quand tu la récup ?

je pense que tu devrais plutôt regarder du coté de la dépression du réservoir bouché avec le temps si tu dit qu'il pete quand tu met de l'essence direct dans le cylindre c'est qu'il y a de l'allumage