boost64

Oui je viens de l acheter, avec une vl12 le tout est neuf dans l ambalage, merci de ta réponse, la vl12 est bien ?

Ha ok ba ça fait '' ' tempii

Salut les amis, je vends toute mes pièces de derbi ainsi que la partie cycle... 1 bloc €2 avec vilebrequin barikit piste nickel, boîte a clapets top perf vforce 80cc, embrayage mettait carbone, allumage d'origine, les roulements de vilebrequin sont a changer mais pas cassé, possibilité d avoir un 80cc airsal racing nickel et complet (sauf joints).. 1 bloc €2 avec vilebrequin d'origine nickel roulement et spy bon manque juste carburateur, allumage et cylindre piston... 1 kit 80cc airsal racing alu gris en bon état et complet sauf joints... 1 pot scr corse hand made 50/70 etat moyun mais roule, voir photos 1 boîtier cdi top perf jaune nickel Une partie cycle complète de derbi sanda sm 2003 avec sa cg, j'ai aussi les carénage noir, le compteur d'origine, un feu arrière, sinon elle est comme sur les photos mais sans block ou avec selon offres de prix. voilà je crois que c'est tout, je cherche de la bonne pièces de nitro sinon faite vos offres.. Je cherche pour mon rocktro : pot pour kit 80cc, allumage digital, pvl, admi complète en 28 ou 30 pwk, correcteur de couple gp avec courroie courroie gp... Et pour mon aerox je cherche un kit 70cc alu minimum qui marche bien et complet Voilà faites vos offres

Salut tout le monde, le souci de carburateur de l aerox en 70 street race est reglet mais les roulements de vilebrequin commence a fatigué (ça se sent pas mais soyons prudent) le vilebrequin qui est sur le scoot est un origine qui a 27000km passé donc je change le vilebrequin dans la foulée... j'ai trouvé un vilebrequin scoot fast masse pleine neuf avec c4 et spy neuf most pas loin de cher moi pour 50€ le tout... Vous pensez qu il tiendrai sur du kit 70 alu qui marche bien ? Merci de vos réponses

salut les gars j'ai quelques pieces qui ne me serve plus donc je les vends (faire offre correct) ou echange bas moteur €2 verifier, manque juste cylindre piston, admition sinon complet pot scr hand made 50/70cc a reffaire mais fonctionne bien boîte a clapet d'origine derbi 6 lamelles avec pipe pour carburateur jusqu a 21 carburateur de 21 phbg do en etat manque juste starters + cornet rouge carburateur de 21 PWK nickel complet avec pipe courte gros diametre pour pwk de 21 a 28 kit carénage complet a repeindre ... je cherche pour derbi €2 : carburateur de 28 pwk pot pour kit 80cc alu allumage interne ou pvl complet je cherche pour nitro : bas de caisse pot pour kit 80!90cc (pour kit airsal extrem) allumage interne ou pvl complet bonne boîte a clapet pipe et carburateur de 30pwk variateur gp (pour vilebrequin en arbre lisse de 16mm avec joue fix voilà je croit que j'ai tout ecrit, faite vos offre de prix ou d echange ...

ok je vais voir sa tout a l heure merci, la je desauce ma derbi mdr

c'est cool a toi @Barry/Sheene d avoir entre autre sacrifier ton poste lol... la discution est pas mal, j'ai apris quelques petit truc ... tu cherche pas de pieces?? j'ai un carburateur de 17.5 phva si tu veux ou d autre pieces

moi j avais monter le vilebrequin cm avec les masse orange sur un 70 cc top perf black et une configuration all days et j'ai eu des nouvelle du bloc de rocket recement et m intenaén le vilebrequin a 7000km et le vilebrequin est nickel (il tourne sur du 70 alu polini m intenant donc je te conseil vraiment ce vilebrequin comme ta dit @nathan 2917

j'ai eu le même souci sur mon rocktro, mon vilebrequin est en 16mm lisse et mon conon de variateur mhr et ma joue fix son en 13MM ... pour les variateur mhr il font des kit avec canon , joue fix , etoile pour adapter sur axe de vilebrequin en 16MM , je croit qu il le font aussi sur maxiscoot pour les stage6 rt gp ... il me semble aussi que la joue fix du pack gp Stage6 rt existe en 13MM et 16MM... sinon pour ton allumage ba la je c'est pas trop dsl

ok merci, ba je pence pas , j'ai même essayer un gp de 98 et 100 que j avais et ons sent que c'est trop riche mais j'ai le même soucis , il me fait beuhh beuhh et s etain, il redémarre que 2 minutes après comme si ma cuve de carburateur se remplicer trop lentement...

yeppp salut , j'ai récuperer la derbi le 5 comme prevue , elle était en gardiennage depuis 6mois car je manquai de place et je n avais pas la tete a sa... du coup a ma surprise la derbi as passer une bonne partie des 6 mois sous l eau dehors poser a l arache contre un mure... du coup je la ramenne cher moi pour voir l etendu des degats alors que le block en 80 alu était nickel , il restait juste un réglage carburateur à faire... donc en arrivant je decharge la derbi et je démonte le pot qui est plin d eau , je le vide , le fait secher, en attendent je démonte le carburateur de 21 pwk qui était neuf a la base et en admi libre , le carburateur était plin d ecence et d eau, donc nettoyage complet du carburateur, de la bac vforce ... le lendemin je remonte tout bien et je pousse 3 mettre , la derbi démarre direct mais ce que je creniait est arriver, les roulement de vilebrequin c4 qui avais 800km sont mort , j'ai un bruit de feraille qui vien du vilebrequin.... donc je redémonte le pot , le carburateur, et le kit pour voir l etat du kit et du vilebrequin et verifier que le moteur est vide et sec, le verdict, kit 80 NICKEL vilebrequin brk nickel, carburateur nickel , bac vforce nickel mais du coup je dois ouvrir le block pour changer les roulements et spy du vilebrequin.... je suis en preparatif de demenagement (le 25 je demenage) donc le 5 octobre le bloc pare cher un preparateur pour nettoyage du bloc complet, changement de roulements et spy , prépa complète du kit 80 airsall alu avec algnement au bas moteur , réglages complet du bloc avec carburateur de 28 pwk ... voilà pour ce qui arrive bientôt ...

salut , jolie projet avec de bonne pieces , j'ai un rocktro en stand by qui va être repris , en airsal xtrem aussi... si je dit pas de connerie l arbre de variation du vilebrequin airsal est un axe a canelure et pas un arbre lisse en 16mm comme le mien qui ma fait galerer lol... tu as le canon en 16 ou celui pour vilebrequin en 13mm (je croit) ???

salut les gars, j'ai donc affiner le réglages du carburateur de 21 phbg YSN neuf qui était un poile riche en gp de 92 , du coup je suis passer en 90 et c'est mieux ... mais j'ai un souci , que je soie en gp de 92 ou 90 le scoot démarre nickel et au bout de 1 km maxi il me fait beuhhh beuhhh et c etaint... j'ai donc nettoyer le carburateur qui as a peine 50km et pareil j'ai acheté une bougie neuve et pareille mais la couleur est pas mal.. vous avez une idée les gars???

Je suis d accord avec Nathan, sur mon nitro en 70street race je suis en 21 avec cornet box et franchement ça fait vraiment plus de bruit pour une différence ultra minimum sur les perfs... Prépare ta boîte à air d'origine, mes une mousse malossi rend spong ou une stage6 dedans et diminue ton gicleur de quelques point petit a petit

Oui c'est vrai qu il marche bien surtout sur les haut régime , a 8ou 9mile tours il commence a être plus nerveu .. Sur les vidéos je tape pas plus de 50\60% maxi vue que je tien le tel de l autre main pour filmer... Moi je trouve que les ressort sont trop dure (il marche bien mais en pointe il prend plus de tours qu il devraient..) sauf si je fais ereure?? Pour les galets je pencer rajouter 3g vue que mon variateur est le polini super speed contrôle évolution 9 galets , actuellement il tourne avec 8 galets de 3,1g (bien équilibrer) Si j alege il vas hurler a mort et mouliner , c'est déjà limite a certains moments.. Si je met 9x3g ça pourrait le faire? Je c'est que sa r ajoute 2g sur le poids total , mais vue que le street race est un fonte , j aimerer surtout qu il soit routier genre pour des départementale... Ce variateur est une bombe mais umpeu chaud a régler Oui la mousse est pas la même c'est sur , sinon il as le même aspect..

Salut c'est pour du run ou piste pour du alldays ?? En budgets tu as comblent? Moi j'ai sur moteur €2 kit 78,5 cc alu airsal racing mono segment en 50mm (le gris) Vilebrequin barikit piste sur des roulements c4 et spy renforcer ... Pour du all days c'est déjà cool si tu as un pot adapter, carburateur 28pwk (24pwk minimum) allumage, une bonne boîte a clapet, er un embrayage new fen ou mk carbone ou autre du style... Sinon tu peux prendre le petit frère du 88cc airsal xtrem , le 77cc xtrem passe nickel dans le carter (un bonne alignement et sa marche fort déjà...

t'inquiète pas de soucis Vue la geule du piston tu as un clips d axe de piston qui c'est barre ou as casser quand le moteur était démarrer

tu peux peut être depaner quelques km en poncent mais pas sur', la tu as piston , segments, cylindre , clapet a changer ... En espèrent que le vilebrequin a pas pris de jeux... La cause peut être toute simple [des vieux clapets carbone] trop fragile et hop sa Pete et fini dans le haut moteur... Pas cool pour toi, si tu veux tu as le de qui est le même que le top perf black

IK Salut je reprend le sujet car je récupère la derbi le 5 (ranger depuis 5 mois en stand by après l avoir démarrer avec la nouvelle configuration ) Kit 80cc alu airsal racing vilebrequin brk piste sur c4 acier boîte a clapets V-Force (85cc) Pipe courte gros diamètre carburateur 21 pwk motoforce boîtiers CDI top perd jaune embrayage metrakit carbone Pot scr Hand made 70cc Voilà la motos n a pas démarrer depuis 5 mois mais elle devrait pas galérer... Je cherche qu elqun qui as tout le matos est qui est minutieux pour réglé le carburateur , changer l amortisseur (j ai un nickel), et quelques autre truc comme changer les plaquettes de freins, et faire les joints spy de fourche , je suis pas loins de pau 64 ou nay 64 ou même lourde 65 voilà si quelqu un est motivé faite signé

Oui nickel pose des photos des clapets,cylindre piston culasse....

Salut , oui ça peut être les clapets si ils ons des bornes... Par précaution tu devrait démonter le kit top perf pour vérifie que tu as pas fait une amorce ou qu un morceau de clapet a pas tout rayer , profite en pour regardé tes segments..

Ouais le carburateur c'est un 21 phbg ysn et le cornet box c'est le même qu un malossi mais il est bleu lol... j'ai mis 2 petite vidéos du nitro sur la chaîne YouTube Le nom de la chaîne c'est nrv team et en photo c'est le nitro

Voilà les photos des pièces qui vienne d'être monter y a 2 jours..