spitro speed

Upppp ! s'il vous plaît

bah change tes galets il se peut qu'il ont pris une forme triangulaire alors ca empeche le variateur de faire monter la vitesse lineaire ! prend le même gramage que les tiennes maintenant !

galets lourd !

salut a tous ! j'ai une spirit full d'origine débrider au pot et au variateur ! dernièrement ma spirit vibre a mort des que je depasse 40km/h avec un sifflement quand je met les gaz ! et je depasse plus les 60km/h en pointe ! et j'ai remarquer que je surchauffe à fond si je roule au dessus des 40km/h avec ces vibration ! ca vient d'ou s'il vous plaît ????

je conai des amis avec des moto débrider full origine qui vont jusqu'a 75km/h ! et je conai un mec avec une nitro qui arrive a 80km/h en etant full d'origine débrider ! sinn est ce que les roulement du vilebrequin q'ils sont HS peuvent faire perdre de performance ??

parfois on peut roulé a 80km/h ! on fait une petite pose dejeuner puis on repart le scoot refuserai de déapsser les 40 km/h ! les scoot ne previennent pas ;) ! si sa petarade et ca s'eteitn c'est le courant a mon avis ! sinn l'allumage c'est de l'autre coté parallele avec le variateur ! mais avant de démonter fait un teste d'étincelle cherche une parti de ton cadre ou il n y a pas de carénage juste la tole prend une bougie neuve place la dans l'antiparasite approche la du cadre et met ton contacte et démarre si tu apercoi de l'étincelle entre la bougie et le cadre donc pas de problème allumage ! si rien ne se passe tu démonte et cale le bien !

euuh quand tu dit que le vilebrequin bloque c'est le piston qui monte mal donc c'est loin d'être ca ! moi je pense plutot a la roue du démarreur electrique qui s'use ! je tient a preciser qu'a froid il est mieux de démarré avec le kick puisque le coup est fort et sa donne une meilleur étincelle pour commencer la journeé :D ! sinn pour ton ralenti qui tient pas correctemetn a froid c'est normal le starter automatique déconne parfois quand la moto vient de démarré après quelque minutes ;) !

c'est problème de courant venant de l'allumage sûrement ! ta changer la bougie ??? verifie ton allumage !

j'ai un coude 90° a la sorti du carburateur et le filtre il doit être bien mit ! en plus le scoot s'eteint quand je bouche le pot donc c'est loin d'être une prise d'air je pense mais avant que j'ajoute le coude 90° qui a diminué l'air rentrant au carburateur le scoot surchauffé à partir de 30kmh ! donc le scoot vibre quand il comence a prendre des tours au dessus de 40km/h = surchauffe et un drole de grrrrrrr !

le scooter s'eteint quand je bouche l'entreé du pot ! alors cet affaiblissement peut venir d'ou ??? pour les embrayage je suis full d'origine

salut a tous j'ai une spirit d'origine débrider ! je depasse pas les 60km/h alors je pense que j'ai une prise d'air mais la j'ai tou refait joint cylindre joint de culasse joint spy j'ai changer la pipe d'admission les clapet le joint du pot ! absolument tou en plus des réglage carburateur ( la bougie et marron brique ) mes galets son d'origine la courroie est neuf ! la moto chauffe tres vite si je depasse les 40km/h pendant longtemps en plus j'ai un depart de fuseé on dirai un kit ! d'ou ca pourrai venir ??????

chez un tourneur !

pour le cylindre je vais l'aleser ;) !

d'habitude les beuuh c'est du a une prise d'air genralement !

au niveau de la pipe d'admission si il y a des fissure tu accelre sur place au depart mais ca doit avancé ;) ! ou bien les joint spy mais si c'été les spy tu vas plus démarré ! moi je pense a un problème au niveau de la carburation ! j 'en sui sure puisque t'a dit qu 'il y a juste le beuuuh ! et si c'été de l'embrayage il doit y a voir un bruit bizarre tu vois ;) !

et pour la pipe d'admission qui est fissuré ! j'accélère dans le vide au depart ! ca vient de la peut être le serrage car j'ai surchauffé ! ca peut le faire ??

le tout est bon ! au cylindre il y a des rayures et sur le piston aussi ! est ce que si change de cylindre et de piston j'aurai mes performances ???? les vibration je pense a une prise d'air pipe d'admission j'en sui sure ! mais le problème c'est que la moto prend trop de tour à partir de 40 et pourtant elle tien le ralenti !

salut ! il y a environ 4 jours j'ai serré mon cylindre d'origine fonte sur ma spirit a cause d'une surchauffe dont j'ignore la cause !! le problème c'est qu'après que j'ai serré le kick s'est bloqué mais je suis monté dessus et il se debloque puis le moteur redémarre mais il est tres faible en pointe pourtant il a gardé les même performances depart il decole normal mais après 40 km/h il s'affaibli jusqu'a a atteindre 60 max ! alors qu'avant il prenait 70km/h normal j'ai changé mes segement mais le problème est toujours la avec une vibration qui vient de naitre après le serrage !!

mon cylindre a serré directement après la fin du rodage d'environ 100 km ! je roulé a 60 km/h j'ai verifier l'huile tout arriver comme prevu mais le cylindre a serré

quand j'accelre poigné à fond et je lâche en voulant freiner le scoot vibre a mort ! en plus je surchauffe et j'ai déjà serrer et changer le cylindre complet ! bien avant le scoot vibré à partir de 30km/h mais kan j diminuer l'air entrant au carburateur en ajoutant un coude 90° la vibration a commencé vers 40 ! donc c'est uen prise d'air qui m'enmerde la :@ !

salut a tous j'ai un scoot d'origine débrider au pot et au variateur ! je psne que j'ai une prise d'air mon scoot vibre à fond quand je depasse les 40 km/h puis je stope a 55km/h comme pointe ! je démarre du premier coup le matin ! ca vient d'ou join spy ??? car le join coté variateur coule de l'huile ???

je m'en fou de l'esthetique :P ! juste que je peux le monter c'est l'essentiel merci l'ami pour la réponse :)

salut j'ai une mbk spirit ayant des jantes 10" avec un pneu arrière 130/90/10 et un pneu avant 120/90/30 ! je voudrai savoir est ce que je pourrai mettre un pneu 130 sur la jante avant qui est 120/90/10 ! s'il vous plaît des réponse :) ?????

comme a dit bozo nettoie le carburateur change la bougie fait tes réglages ! puis essay et met nous au courant ! sinon si le problème est toujours la c'est une prise d'air quelque part qui t'empeche de prendre le ralenti !

à part l'extracteur je pense pas qu'il y a un truk pour démonter la cloche de l'allumage car elle bien aimenteé ;) !