spitro speed

c'est ma pompe qui s'occupe du graissage !

Bonjour a tous ! une petite question me prend la tete ! est ce que la qualité de l'huile 2 temps utilisée peut influencer sur les performances de mon scooter ! car pour l'instant j'utilise IPONE et je remarque que je fume grave et un ami avec une grosse configuration utilise PUTOLINE avec 6% de mélange et il fume beaucoup moins que moins ! vous pouvez me conseillez une bonne marque d'huile qui reduit l'usure des pièces et qui préserve mes performances ! Merciiii ^^

Okay ! je penche pas vers les Stage6 malgres la qualité :p c de nature ! sinon j'ai essayer les 7gr fourni ils sont lourds j'ai essayer les 5 gr ca geule à fond 10 000tr/min a 40km/h xD ! j'ai mit les 6gr et ca marche top 90km/h fuseé sur plat ! Merciii ^^

que veut dire un sport pro ? :)

Okaaay :D ! Merciiiii l'ami

Oui une grosse bulle d'air peut surchauffer le système ! puis un nitro en rodage c'est pas beau a voir xd ca chauffe trop !

Salut a tous bon voilà ma configuration est la suivante : pot yasuni Z / embrayage malossi fly clutch ressorts full blanc malossi / variateur malossi multivar ! Bon la question est la suivante ! avant j'avait le variateur d'origine bien réglé avec des 5 grammes ! maintenant j'ai monté le multivar avec les 7 grammes provisoirement ! est ce que j'achete le même grammage que celui qui été en origine ou bien le grammage change avec le changement du variateur ?? et pour ma courroie x kevlar ca passe avec une petite configuration d'origine ?? Merci de me répondre :D

Possible ;) ! malossi fabriqué par Giannelli bonjour la nouvelle :D

Moi d'après mon expérience je te conseil de te tourner vers le yasuni Z ou le leovince Zx même si ca dépasse un peu ton budget mais croi moi l'ami ca vaut le prix ;) ! bonne chance ^^

pour le gicleur tu fai le test de la bougie ;) marron brique c'est bon ! noire c'est a baissé le gicleur ! blanche attention risque de serrage ajoute des points a ton gicleur !

A mon avis tou les pistons dédiés a des cylindres alu 50 cc devrait y passé !

parfois les jauges déconnent ! vérifie ton niveau d'essence manuellement et le tour est joué :p tu ouvre et jet un coup d'œil sur le réservoir ! et pour ton frein avant il est tres utile par exemple quand tu prend un passager et avec la vitesse il t'aide a freiner la masse ;) puis l'arrière à pour role stabiliser la moto donc répare le par mesure de sécurité !

A mon avis tu a juste empeché l'eau de bien tourner dans ton circuit avec ton 2 eme radiateur ;) et c'est justement la cause ! exemple : le radiateur est un obstacle pour le liquide et toi tu a rajouté un 2 eme donc l'eau ne tourne pas a l'aise ! au lieu de mettre un 2 eme radiateur je te conseil d'ajouter une petite option qui te servira avec ton radiateur d'origine ! ajoute un ventilateur au radiateur " celui d'une Honda SH " !

Moi je pense que l'allumage est mal calé malgres que l'étincelle est présente il se peut qu'elle ne soit pas assez suffisante pour une bonne explosion ;) !

tou d'abord j'ai mit tou un effort pour lire ! mais je repond quand même :p ! les vibration du scoot sont generlement issu du coté variation donc je te conseil de bien la régler chez ton pro ou chez toi il y a des dossier pour ca ;) ! et pour la carburation tu lave ton carburateur puis tu le regle il y a aussi des dossier biend detaillé pour ces réglages !

Merciiii l'amii :D ! et maintenant puisque je passe en full malossi en variation suis je obligé de mettre une courroi malossi si oui vai-je ressentir une différence ???

Bonjour a tous ! j'ai une Yamaha aerox dessus un yasuni Z embrayage fly clutch ressorts full blanc malossi et un variateur standard bien réglé en 5gr ! je viens d'acheter un "new" multivar malossi et j'aimerai savoir est ce que je doi refaire mes réglage galets ??? ou bien en acheter des 5gr malossi et garder le même poids ???? Merci de me répondre :)

bon voilà avec mon ancien embrayage il n y avai ni reprise ni depart sauf de la pointe ! avec le malossi un depart de fuseé et des reprises de ouuf ! mais au dessus de 70km/h j'ai un peu de mal a monté a mes 90km/h ! le scoot monte trops dans les tours et patine pour y arriver !

avec un jaune je perderai en pointe :/ ca c'est sur ! mon problème c'est quand quand le scoot chauffe je perd la puissance en dessus de 70km/h ! par contre les reprises sont toujours la soi chaud soi froid !

Salut a tous ! bon voilà j'ai un Yamaha aerox avec un pot yasuni Z variateur standard (galets 5 gr) embrayage malossi fly clutch ressorts full blanc malossi ! mon scoot monte linaire vraiment aucun problème a signaler mais une fois arriver a environ 70km/h je met 2 ans pour atteindre 90km/h alors qu'avant avec mon embrayage standard c'été facile mais la raison pour laquelle je l'ai changer c'est quand le scoot chauffe je patine au depart ! d'où peu venir ce problème la ??? :/ juste un petit detail la température de mon liquide de refroidissement normal et de 70 ° donc mon moteur est bien refroidi !

le gicleur d'un aerox d'origine et de 62 alors moi je dirai que voudrai mieux le changer + 10 point pour un 72 j'ai fai de même ma bougie et marron brique et je reste toujours hors risque même à fond sur une longue distance ;)

Pour moi j'ai ce pot sur mon aerox d'origine avec des galets 5gr et des ressorts full blanc malossi sur un flyclutch je monte a 90km/h compteur scoot ! Le yasuni Z suffira l'ami ;) !

okay maintenant faut juste que je monte le tou demain et je vous met au courant ;)

Oui merci les amis mais est ce que je ressentirai une grane différences entre l'origine débrider et ccette petite configuration ?

Bonjour tous j'ai un Yamaha aerox ! et je viens de recevoir les pièces suivantes : pot yasuni Z variateur d'origine galets 5 gr embrayage malossi fly clutch ressorts full blanc carburateur 12 j'aiemerai bien avoir vos avis sur le comportement de mon scoot et sur sa vitesse de pointe environ :) ! Merci d'avance