Tout ce qui a été posté par Oxyteck
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Ah ouais d'accord donc pour toi vaut mieux que je garde le 21 phbd avec le 80 mhr replica ? Et le pot ? Une dernière question, l'allumage va vraiment apporter beaucoup de perf ?
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Non il m'empêcher de monter dans les tours à bas régimes :D Et pourquoi moins emmerdant ? :o
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Salut :) Ouais j'ai la transmi d'origine, j'pense que c'est un 14x53, ok 110 réel donc un petit 120/125 compteur, en plus d'avoir beaucoup de couple, ça me va :ouf: Une dernière petite question, sur sf et mxs, il conseille un 19 voir 21 en carburateur, donc un 24 ça fait pas un peu gros ? Parce que quand j'ai acheté ma 50, j'avais un 21 sur un cylindre d'origine, et ça l'empecher de monter dans les tours un peu :| Un petit renseignement, j'ai un gars qui achète un carburateur 21 et vend un 24, et m'a proposé un échange de carburateur, c'est un carburateur de 24 Ysn, ils sont bien ou pas ? Avec, il a gicleurs de 90 à 120.
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Ah ok merci pour cette brève explication, donc pour le couple faut que je prenne le replica ? Et tu aurais une estimation niveau pointe ? :rheuuu:
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Tu veux dire que le replica a plus de bas-régime que le mhr racing ? :huh: Et le R2 va pas brider un peu ? :rheuuu:
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Ouais je sais que le bidalot envoi vraiment, mais ce qui m'attire chez le 80 c'est le couple, et le bida manque pas un peu de bas-régime ? Parce que je recherche pas mal de bas régime :ouf: Et j'pense je met un carburateur de 24 :)
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Ok merci pour les trucs que tu m'a proposé, grace à toi j'hésite entre le mhr, bidalot et athena, même si je ne connais pas vraiment ce kit :lol: Niveau pot, je pense le R3, mais je voulais savoir si le brk fesais du beaucoup de bruit, genre comme le scr ou pas ? :huh: Pour le carburateur, un 24 vhst suffirait ? Ou un 24 pwk polini ? Pour les clapets, j'ai une bac polini, donc j'pense que ça passe, et l'allumage s'il me rest quelques sous je pense que je le prendrais :) Le MVT SC je le trouve pas :o Et un mhr team je pense pas le prendre, trop chère neuf, et d'occasion j'aime pas trop acheter les cylindres, même si j'en ai trouvé à moins de 200€ mais ils sont loin de chez moi et pas trop confiance à l'achat à distance :siffle:
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Oui j'ai déjà le vilebrequin doppler et l'embrayage mrd, niveau carburateur j'ai un 21Do Phbg , et pour le pot j'ai un scr handmade mais je pense le changer
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On va dire que j'ai 600€, mais je met environ 200€ dans l'estéthique, et dans ces 600€ l'échappement n'est pas compter, donc on va dire 400€ pour le moteur environ ;)
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Ah ouais quand même, mais j'ai pas l'argent pour un allumage, sauf d'occasion, peut être, mais quel allumage ? Et un 26 c'est quand même pour une configuration très poussée, un 24 suffirais pas ? Voir un 21 phbg ? Même si je pense que le 21 est trop petit. Ou sinon si t'as une autre configuration qui pourrais me satisfaire, dis le moi :)
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Ok merci, et pour les gicleurs, tu pense ça va taper dans les combien environ ?
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Un 24 pwk type polini c'est pas mal ? Ou un VHST ? Niveau carburateur je m'y connais pas trop :s
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Ok merci mais j'avais oublier de préciser que c'est un moteur de derbi en euro 2 Et aussi niveau configuration, j'ai des roulements C3 et des joints spy. :) Quel type de 24 ? :lol: Le R3 c'est ce que je pensais, et quand tu parle du 80 mhr, tu parle du quel ? ^^
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Salut à tous, Donc voilà, étant en 72 barikit alu et cherchant à avoir plus de couple, et au passage plus de pointe, je me suis renseigné, et on m'avait conseiller un 80 mhr team. Manque de budget surtout pour la configuration qui devais suivre, je me suis retracté sur les deux autres 80 mhr, le replica et le racing ,mais j'hésite encore entre les deux, même si j'ai une préférence pour le racing, donc j'aimerais avoir votre avis entre les deux, ou alors si vous avez d'autres bon kits 70 ou 80 à me proposez qui ont de couple je suis preneur, parce que à vrai dire, j'aimerais avoir une machine qui lève à l'accélération sans utiliser l'embrayage De plus, après le choix de mon kit, je me demandais si ma configuration suffirais, et quel échappement choisir, ma configuration étant la suivante : - 72 barikit alu - pot scr hand made - carburateur 21 Do Phbg - bac polini - vilebrequin doppler endurance - embrayage mrd - allumage origine voilà, j'espère que vous pourrez m'aider :cool2:
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mécaboîte Beta rr 82cc motoforce racing
Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
T'es dans le marché noir des carburateurs toi ? :ninja: -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Je suis encore plus flemmard :D Et par contre le bain de chrome c'est vraiment hors de prix, et en plus de ça c'est rare :| -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Alors ça donne quoi avec le pignon de 13 ? Plus agréables à conduire ? :) Ah et comme ça ça joue au flemmard hein ? :ninja: -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
C'est beaucoup mieux les tirages rapides :cool2: -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Ouais je confirme :ouf: Et j'avou que c'est tout propre tout jouli, ça va bien ressortir ;) -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Ouais sauf que lui il l'avais fait avec du papier alu ou je sais plus trop quoi, enfin au final ça à rien donner, si ce n'est un peu de saleté et de rouille :siffle: -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Ca marche pas toujours de bleuir, enfin c'est chaud ( à moins que mon pote s'y soit pris comme un brancinole :ninja: ) Des blagues de mon niveau, j'adore 8-) -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Il a déjà mis un bouton sur sa moto pour être original, alors pourquoi pas prendre un 27 :P2 -
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Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Ouais c'est sur le 19 un peu juste, mais avec le 27 ça va arraché :D En tout cas nickel ton 27, il est tout joli en plus :ouf: -
mécaboîte Beta rr 82cc motoforce racing
Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Projets Tuning
Après avoir les 36 pages de ce topic ( dont 25 de flood :ninja: ) , je suis ton projet :cool2: Ton motoforce à l'air de bien marché ( en même temps tu me la conseillé sur un autre topic :rheuuu: ) et avec la fourche et le guidon ça va être :love: -
mécaboîte * Derbi Style Piste / 80MHR / Partie Cycle En Montage <=
Oxyteck a répondu à un(e) sujet de Tyzyzy dans Projets Tuning
Ah ok désolé en fait je vois ce que c'est juste que j'avais inversé les noms :D2 Enfin bref vivement que ça roule, pour voir la puissance :)