eddydu-62

tu peux y aller les yeux fermer, je me suis poser la même question que toi il y a un mois pour mon pot Yasuni z sur un trekker. j'ai été a nauroto, j'en ai acheter une feuille prévu pour les tableau de bord, etc ou il n'y a pourtant pas de chaleur. et sa tiens depuis un mois rien n'a bouger.

pour moi c'est du jus de citron, avec beaucoup de sel dedans et éponge de fer, le citron c'est acide et le sel sa ronge, donc sa enlève facilement la rouille. mais rince le bien après pour que le sel ne continue pas a attaquer avec le temps. si tu rince bien aucun soucis. et si tu veux plus que sa rouille, vernis haute température. voilà a+

Bon bein toujours le même problème. Essayer gicleur de 62 jusque 78 de 2 en 2. Richesse dans tous les sens etsa merde toujours autant. Donc ouverture du bas moteur. Changement des roulements. Spy. Etc en esperant que sa ira après.

Merci je vais essayer

salut tout le monde. voilà je possède un mbk nitro de 2011. je viens de monter un cylindre piston d'origine neuf. pot Yasuni Z neuf carburateur de 12 neuf boîte à air d'origine neuve. le scoot a énormément de mal a démarrer, et a peine démarrer il cale tout de suite, et a vraiment du mal a redémarrer. quel gicleur mettre ? d'origine c'est du 62, donc je pense entre 62 et 70. richesse a combien de tour ? et comment régler le ralenti ? je cherche juste le réglage pour qu'il démarre facilement, après j'affinerais le réglage moi même. merci d'avance, bonne soirée a tous

euh oui, c'est un montage maison comme le mien dans la partie tuning, donc c'est sure, tu vas pouvoir le chercher longtemps. il te faut une face avant d'origine de trekker, une face avant d'origine de nitro. découper dans les 2 faces. les encastrer enssembles fibrer, résiner, mastiquer et peindre. donc si tu ne te sent pas prêt a le faire trouve un bon carrossier.

déjà oui tous les fils noir, mais aussi les fils vert. sans compter que sa peu être n'importe quel fil qui aurais fondu ou juste pas brancher et qui touche le cadre. après il y a des masses prévu pour. mais si c'est une masse qui n'est pas censcer être la, ça peut même empêcher de démarrer ton scoot. explique plutôt ton problème, on pourra mieux t'aider.

oui, pas mal pour le début de ton projet, par contre essaie d'écrire un peu mieux, parce que perso sa donne pas trop envie de te lire et c'est bien dommage parce que ton projet et plutôt intéressant. surtout que moi aussi j'ai beaucoup de mal a écrire mais avec le correcteur d’orthographe sa limite un peu les dégâts. voilà, a+ mec et bon courage pour ton projet, je suis sa aussi

ok, sa marche, oué si tu peux m'en envoyer en mp sa serais sympa

pierro, possible d'avoir le lien du tiens que j'aille voir, merci

c'est un ampli de 2 fois 150w peak (2*30watts rms). c'est un ampli comme ceux de voiture mais en plus petit. de marque toshiba. c'est pas celui de la photo, mais pratiquement le méme. il a déjà un filtre pour les basses et les aigus intégrer, et un interupteur pour allumer et éteindre les leds. en tout cas merci, mais c'est juste sur les photos qu'il a l'air propre, en vrai il y a encore beaucoups de travail. mais sa avance tout doucement

voilà le avant/après, manque plus que les grilles, netoyer les plastiques, et monter le garde boue de rocket

ok

LE FIL BLANC DU RÉGULATEUR avec le fil blanc qui sort de la bobine d'allumage LE FIL JAUNE DU RÉGULATEUR avec le fil jaune qui sort de la bobine d'allumage LE FIL VERT DU RÉGULATEUR c'est une masse, donc tu lui met une cosse oeillet et tu le met au plus prés sur le cadre, moi je l'ai mis directement sur la vis qui tiens mon régulateur. LE FIL VERT DU RÉGULATEUR, c'est une alimentation, tu met tous les + de tes feux dessus et les - de tes feux tu peux les mettre soit a la batterie, mais les - peuvent aussi être relier a la masse, donc moi je me suis pas casser la tète a tirer un fil partout a travers le scoot pour aller a la batterie, je les ai directement brancher acec une vis sur le cadre au plus prés des feux

oui il te faut un fusible de 5 ampéres, pour protéger ton autoradio en cas de surtension.

pour faire au plus simple, régulateur de scoot a 4 fils. tu branche le blanc et le jaune sur le blanc et le jaune qui sort de la bobine d'allumage. le vert tu le met avec une vis sur le cadre le rouge tu t'en sert de plus pour tes feux et le moins de tes feux directement sur le cadre. c'est ce que j'ai fais sur ma dirt qui n'est pas censer avoir de feux a la base et sa marche très très bien

euh, je voudrais pas raconter de conneries, mais ton schéma est incorrecte si je ne me trompe pas ton schéma est un montage en série, et fera monter la tension a 24 volt qui conduira a la mort du faisceaux. en parallèles, les plus et les moins des 2 batteries seront séparer.

et au passage quelques tofs de ma dirt. les feux avant provienne d'un spirit pour les monter j'ai couper les pâtes arrières du feu, et ensuite mis un régulateur de tension de trekker sur le cadre brancher le fil blanc et le jaune sur la bobine d'allumage, le vert sur le cadre et le rouge ma servi de plus pour les feux, le moins des feux directement sur le cadre.

voilà quelques news du trekker

salut tout le monde. voilà petit avancement sur le trekker, bon c'est pas du gros mais comme on dis, doucement mais sûrement. plaque sur support maison au niveau du carter bavette de stunt qui a dégager face avant trekker nitro en attente de réception garde boue avant str8 rocket blanc potence de métal x monter mais manque encore le cache clignotant avant monter poignée a tirage rapide pro en attente de réception adaptateur de compteur digital pour entraîneur d'origine a câble en attente de réception couvercle de maître cylindre bcd alu gros nettoyage dans le faisceaux électrique et protection entière de celui ci. modification maison en halogènes des feu furious (ampoule a incandescence et cache en plastique merdique remplacer par 2 halogénes de 35w chacun), et pose de ceux ci. voilà j'éditerais ce message dans la semaine en y ajoutant les photos et j'édite aussi le message de départ au fur et a mesure de l'avancement. merci a tous pour vos avis, et bonne nuit a tous

merci

oui trop long a mon gout aussi, par contre rien a dire sur le taff effectuer niveau renfort, etc, du beau taff méme si j'aime pas le moteur trop reculer

salut tout le monde. je cherche une personne qui pourrais me mouler une face avant de trekker nitro comme beaucoups d'entre vous ont déjà sur le forum. de sorte a se qu'elle descende assez bien sur les feux, pour servir de paupiére et avoir l'air vraiment agressif comme la photo ci jointe, mais bien mouler. donc si qu'elqu'un est chaud pour me faire sa merci de me contacter.

voilà le commencement du polissage du carter de transmission. l'avant du scoot. et ma sono. les autres photos du scoot suivront demain

oue enfin avec ma vue c'est mort. pour infos j'ai 1,75/10eme avec correction. donc voilà. bref je vais essayer de trouver quelqu'un sur le fofo pour le masticage. et après c'est un garage de carrosserie qui me le peint. et pour tout le reste je pensse que sa devrais aller. photo a venir demain